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屏東縣教保服務人員對幼童專用車使用之調查研究

為了解決汽車座椅改裝桃園的問題，作者張碧娟 這樣論述：

　　本研究旨在瞭解教保服務人員使用幼童專用車考量因素及效益評估之現況，以及探討不同背景變項對使用幼童專用車考量因素及效益評估結果之影響，進一步探討使用幼童專用車考量因素與效益評估兩者間之相關性及預測因子。本研究以屏東縣使用幼童專用車之公私立幼兒園為研究母群，以「立意取樣」方式選取樣本進行調查研究。以屏東縣在幼兒園服務之教保服務人員園為研究對象，並以自編的「教保服務人員在使用幼童專用車考量因素及效益評估之調查問卷」為研究工具問卷，共計發出236份問卷，回收之有效問卷210份，總回收率90%。資料採SPSS23統計套裝軟體處理問卷資料，以平均數、標準差、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森積

差相關及逐步多元迴歸分析進行推論，研究結果如下：一、教保服務人員在使用幼童專用車考量因素以「教保服務」得分最高二、教保服務人員在幼童專用車效益評估以「隨車知能」得分最高三、教保服務人員在使用幼童專用車考量因素，會受性別、畢業科系、園所屬性、幼童專用車研習、服務年資、教育程度、用車人數比率因素影響四、教保服務人員在使用幼童專用車效益評估結果上，會受性別、服務年資、隨 車年資因素影響五、教保服務人員在使用幼童專用車考量因素愈多與其效益評估的結果愈佳，兩者關係呈正相關六、幼兒園幼童專用車「成本風險」對「使用幼童專用車的整體考量」有預測力七、幼兒園使用幼童專用車「安全考量」對「整體效益評估的結果

」有預測力　　最後，參照實證研究發現與結果，對作為教育行政單位、幼兒園所、教保服務人員及未來學術研究提出建議，以供參考。

汽車座椅的策略研究及發展方向—以U公司為例

為了解決汽車座椅改裝桃園的問題，作者楊登宏 這樣論述：

台灣汽車(座椅)產業發展已經將近有50年歷史，1960年裕隆汽車成立後25年，這些年代大都是只是引進日本或美國已開發量產的汽車(座椅)進行國產化開發生產，以現地組裝做License car，1981年裕隆汽車工程中心在桃園龜山成立，1986年台灣第一輛自主研發小轎車「飛羚101」，後來才有第一款自我研發的汽車(座椅)產品，2007年起第二代裕隆自主品牌Luxgen誕生，台灣才真正擁有自創品牌、新造型設計的汽車(座椅)產品。面對汽車市場高度競爭下，如何來發展汽車座椅更大的成長空間，本文旨要研究汽車座椅發展方向，從蒐集市場、調查分析競爭力，描繪出未來產品的發展趨勢及策略研究與發展方向、包括創意產

品、跨領域的產品，引出未來有發展潛力的座椅產品，從而帶領出市場領頭羊，持續提昇市場佔有率。本研究結論顯示，從傳統汽車市場和消費者行為分析發現，具有汽車座椅的研究開發實力者，可以再水平展開開發更多的陸、海、空座椅產品，面對老年化時代的需求，陸上產品除汽車座椅外，福祉車、輪椅直接上改裝車，可旋轉的汽車座椅，露營車座椅，另外居家辦公室座椅；按摩座椅，兒童安全座椅，採用有人體工學的客製化造型座椅，亦是有大量需求趨勢，高鐵、地鐵、巴士座椅的豪華化都是有很大的市場發展商機。海上產品包括，遊艇、輪船等休閒豪華座椅；空中方面產品包括，航空飛機…等豪華舒適座椅，都是可以來發展。