汽車專用 英文的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車專用 英文的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦譚本忠 主編寫的 汽車維修專業英語 可以從中找到所需的評價。

另外網站汽車公會理事交接蔡總統允諾車商專用牌照 - 民視新聞也說明:新北市汽車商業同業公會,舉辦理事長交接活動,總統蔡英文受邀出席時,也分享爸爸以前是黑手,自己從小在汽車修理廠長大,對車子特別有感情, ...

逢甲大學 機械與電腦輔助工程學系 彭信舒所指導 柯奕羽的 不同螺桿設計形式對射出產品纖維長度與拉伸強度影響之研究 (2020),提出汽車專用 英文關鍵因素是什麼,來自於聚丙烯、長玻璃纖維複合材料、纖維排向、纖維長度、拉伸強度。

而第二篇論文逢甲大學 機械與電腦輔助工程學系 彭信舒所指導 簡伯丞的 排氣槽設計與模面加熱對長玻纖補強尼龍66縫合線強度影響之研究 (2016),提出因為有 長玻纖複合材料、模具排氣槽、模面加熱技術、縫合線強度、表面品質的重點而找出了 汽車專用 英文的解答。

最後網站專用汽車是什麼意思、英文翻譯及中文解釋 - 英語點津幫則補充:專用汽車. 詞語: 專用汽車. 解釋: special purpose vehicle. 詞性: 名詞. 詞典: 機械專業漢英詞典. 專用汽車 英文翻譯 中文 汽車的英文單詞是什麼.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車專用 英文,大家也想知道這些:

汽車維修專業英語

為了解決汽車專用 英文的問題,作者譚本忠 主編 這樣論述:

本書以圖解和中英文對照的形式系統地講解了汽車品牌標識英語、汽車配件英語、汽車設備英語、汽車維修常用英語以及汽車接待與維修實用英語等內容,理論適度,概念清楚,重點突出。 本書是汽車維修專業模塊化培訓教材,內容全面、概念清楚、圖文並茂、可操作性強,在編寫時注意了全書理論的系統性和各部分相對的獨立性。理論闡述由淺人深,適合大、中專院校汽車修理行業相關專業及培訓班的師生使用.也適合汽車維修技術人員、駕駛員以及汽車愛好者參考閱讀。 叢書序 前言 第一章 進口汽車常見英文標識 第一節 車商車型品牌標識 第二節 汽車識別代碼(VIN)December 第三節

進口汽車英文標牌 一、標牌簡介 二、標牌位置 第二章 汽車配件英語 第一節 電控系統部件英語 一、發動機電控系統 二、自動變速器電控系統 三、其他電控系統 第二節 發動機主要零部件英語 一、汽油發動機組件 二、正時帶組件 三、機油泵組件 四、氣缸體組件 五、氣缸蓋零部件 第三節 底盤主要零部件英語 一、傳動系 二、行駛系 三、轉向系 四、制動系 第四節 電器設備常用英語 一、客車空調 二、儀表板、空調面板識別與屏幕顯示 三、電器設備

分布 四、蒸發器、加熱器和鼓風機 五、起動機 第五節 車身主要零部件英語 一、轎車車身主要零部件 二、轎車車身結構組件 三、安全氣囊組件 四、安全帶組件 五、車門零部件 六、車架組件 七、前座椅組件 第三章 汽車設備英語 第一節 汽車專用數字式萬用表操作實用英語 第二節 汽車示波器操作實用英語 第三節 汽車解碼器操作實用英語 第四節 汽車診斷儀操作實用英語 一、V.A.G1551-大眾 二、奔馳診斷儀 第五節 汽車發動機分析儀操作實用英語 第六節 汽車尾氣分析儀操

作實用英語 第七節 汽車四輪定位儀操作實用英語 第四章 汽車維修常用英語 第一節 故障碼說明 一、OBD-11故障碼概述 二、各電控系統故障碼英中文對照 第二節 電路圖英語說明 一、電路圖導線顏色 二、電路圖符號 三、電路圖常用英文 第三節 電腦針腳英語說明 第四節 車身鈑金尺寸英中文對照 第五章 汽車接待與維修實用英語 第一節 前台接待英語 第一課 車款推介 第二課 價格討論 第三課 支付方式 第二節 維修接待英語 第一課 接受顧客投訴 第二課 登門維修

第三課 用戶反饋 第三節 汽車維修資料選讀 第一課 發動機故障診斷與維修 第二課 燃油噴射系統維修手冊 第三課 汽車檢測設備 第四節 汽車技術資料選讀 第一課 汽車排放控制技術介紹 第二課 智能運輸系統和全球定位系統 附錄 一、常用汽車英文縮略語 二、量和單位英中文對照 參考文獻 當今正值國家大力推廣職業教育之際,各地教育機構緊抓機遇,大膽革新,積極推行新的職業教育方法與思路,其中,結合國外實踐與我國國情的模塊化教學尤為突出。 模塊化教學根據職業需求和崗位要求而設置教學項目,同時

將知識系統和技能系統化整為零,合而為一,使學員能做到學一樣精一樣,同時在細化深入的前提下掌握解決問題的途徑和思路。 模塊化教學是一種簡化技術理論,強化職業實踐的實用性教學,它對理論教學的要求是將抽象深奧的知識簡單化、形象化和感性化,使學員能夠感知、認知,並聯系實際,融入實踐,同時在實踐教學中結合理論認識能將實踐認知與經驗總結為理論。這樣,在學中做,在做中學,鞏固知識,強化技能。 綜合上述特點和要求,用于模塊化教學的專業教材,應該具有系統分塊,知識點與技能點結合,理論描述簡明,實踐敘述符合職業規範,能直接感知並參照操作的特點。 很多汽車相關職業院校與職訓中心在試點模

塊化教學的同時也在進行教材更新,因大多數是在傳統教學教材的基礎上改編而來的,無法擺脫原有的形式和限制,編寫出來的教材往往難以普及並發揮其實效。 我們綜合汽車運用與維修、汽車檢測與維護技術等專業課程設置的要求,同時考慮到職業需求和崗位的設置,將汽車模塊化專業教材分為汽車機修技術,汽車電子技術,汽車故障診斷技術,汽車車身修復技術,汽車美容與裝飾技術,汽車保養與維護技術六大塊,為保證專業課程有理論和技術基礎,同時設置了汽車機械基礎、汽車電學基礎、汽車維修專業英語以及汽車文化與概論等四門基礎課。各個專業分類下是核心與主干課程,如機修之下的汽車發動機與汽車底盤,電子之下的汽車電器、汽車空調、汽

車發動機電控系統、汽車自動變速器、汽車安全舒適系統等。 這套教材作為學生課本,主要突出實圖實例及原理、檢測、維修與案例四結合。配套開發的還有教學講義、教學參考書和教學課件,我們力圖通過這種四件套的方式將職業化模塊教材形成一種立體化的,學員易學、教師易教、效果獨到的專門化教材。 汽車專業模塊化教學不是搞零敲碎打,而是一門將系統解構再結構的行為藝術。這套汽車專業模塊化教材一定可以為您搞好這門藝術表現出驚人的作用。

不同螺桿設計形式對射出產品纖維長度與拉伸強度影響之研究

為了解決汽車專用 英文的問題,作者柯奕羽 這樣論述:

誌謝中文摘要英文摘要目錄表目錄圖目錄符號說明第一章 緒論1-1 前言1-2 纖維補強塑膠射出成型之產業現況1-3 研究動機與目的1-4 論文架構第二章 文獻回顧2-1 聚丙烯/複合材料之應用2-2 長玻璃纖維之應用與研究2-3 纖維排向對塑膠複合材料之影響2-4 螺桿幾何設計對材料特性之影響第三章 基本原理3-1 射出成型原理與製程3-2 高分子材料簡介3-3 物性檢測與觀察第四章 電腦輔助模擬分析4-1 前言4-2 分析模組4-3 分析說明與流程4-4 分析結果與討論第五章 實驗方法與步驟5-1 實驗材料5-2 實驗設備與儀器5-3 實驗方法第六章 結果與討論6-1 螺桿設計對纖維性質之影

響6-2 實驗設計對成型特性之影響第七章 結論與未來發展方向7-1 結論7-2 未來發展方向參考文獻作者簡歷

排氣槽設計與模面加熱對長玻纖補強尼龍66縫合線強度影響之研究

為了解決汽車專用 英文的問題,作者簡伯丞 這樣論述:

近年來,隨著經濟節能的環保發展取向,許多汽、機車製造業者選擇塑膠替代金屬,以減輕車身重量以符合輕量化與降低能耗之目的。針對結構強度方近年來,隨著經濟節能的環保發展取向,許多汽、機車製造業者選擇塑膠替代金屬,以減輕車身重量以符合輕量化與降低能耗之目的。針對結構強度方面,添加長纖維補強高分子複合材料為重要發展方向,其對於玻璃纖維的長度與含量相當重視。長纖維材料具有優異的剛性及耐衝擊特性,但因多澆口設計或熔膠波前匯合所產生的縫合線問題,會影響纖維與熔膠之密合性以及結構強度變化等問題,皆為射出成型業者面臨的重要課題。因此,本論文探討應用不同排氣槽設計與模面加熱對長玻纖補強尼龍66成型特性縫合線強度之

影響,並利用ASTM D638標準拉伸試片模具進行成型,透過不同玻纖長度之尼龍66、不同澆口設計與排氣槽設計,針對玻纖長度的變化與有無縫合線現象對與成型試片拉伸強度之影響,同時結合模面加熱,探討模具表面加熱系統對縫合線強度之差異性,以及兩股熔膠相匯合過程中,具縫合線試片之浮纖現象與縫合線深度之改善,並透過SEM觀察試片結構型態之變化。研究結果顯示, 透過玻纖補強可提高尼龍66之拉伸強度,使用雙澆口設計時,因縫合線的產生,拉伸強度比單澆口設計來得低,藉由排氣槽設計,可改善縫合線強度。在SEM觀察下,發現玻纖與熔膠的密合性會直接影響縫合線強度,因此,在模具表面加熱系統輔助下,玻纖與熔膠密合性有提高

的趨勢,因此,縫合線強度也隨之提高;另外在不同的排氣槽變化下,探討表面粗糙度與縫合線深度之影響,在排氣槽深度3.6mm時,造成較大的表面粗糙度與較深的縫合線深度,而藉由模具表面加熱系統進行觀察與改善,隨著模具表面溫度提高,表面粗糙度與縫合線深度皆有降低之情形;另一方面,藉由即時感測系統觀察模穴壓力之變化,隨著排氣槽深度的增加,兩股熔膠相容處為模穴之流動末端,其壓力會因模穴體積增加,導致模穴成型壓力降低,在流動末端處壓力有降低的趨勢,並藉由模具表面加熱系統提高熔膠流動性,可達到流動末端壓力提高之效果。