汽車冷氣eco模式的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦辛.凡得來恩,史都華.考文寫的 生態設計學 可以從中找到所需的評價。
另外網站TopGear 極速誌 issue 149: 吉車拱照 英國TopGear編輯年度心水也說明:它都有Sport模式可用,油門反應敏感少少,轉速也會盡量 keep高一些少,只是本身力量有限, ... 設備上當然少一點,冷氣沒有恆溫功能,車廂也是用布櫈,車鈴為15吋的普通款式, ...
中華醫事科技大學 職業安全衛生系暨碩士班 藍崇翰所指導 林雨涵的 小型汽車修護廠噪音暴露之防護評估 (2017),提出汽車冷氣eco模式關鍵因素是什麼,來自於小型汽車修護廠、噪音危害、聽力損失、等高分布。
而第二篇論文嘉南藥理大學 環境資源管理系 楊英賢所指導 陳啓發的 以生命週期評估應用於建築物門窗之研究 (2017),提出因為有 生命週期的重點而找出了 汽車冷氣eco模式的解答。
最後網站TopGear 極速誌 issue 167: 日跑未沉 - 第 27 頁 - Google 圖書結果則補充:至於有些汽車使用ECO mode或auto start/ stop時冷氣會變弱,這部車並不需要大家為此費心。好像還未說前座兩張櫈可冷亦可暖,不單止是背脊陣陣涼,座墊也一齊去降火。
生態設計學
為了解決汽車冷氣eco模式 的問題,作者辛.凡得來恩,史都華.考文 這樣論述:
前瞻《世界又熱又平又擠》十年的經典! 一場最具投資效益、各行各業爭相投入的設計革新正在世界各地如火如荼蔓延中……讓人類與自然一起恢復健康生態設計學讓地球永續的創意法則中文版新增台灣生態組織名單 台灣生態設計人訪談減少污染、創造長遠發展的環境,這一次,將大自然做為我們永遠的夥伴! 你相信嗎?◆堆肥廁所裡,竟然藏著最先進的設計概念,一年還可以省下一萬五千加侖的水。◆擁有一棵樹,相當於擁有一台足以冷卻十個房間、全天候運作的冷氣機;種植五十萬棵樹,一年可節省約新台幣一億五千萬元的電費。◆如果美國人都採用現有最高效率的冰箱,節省的能源足以讓二十幾座核能發電廠關閉。◆看似不起眼的布袋蓮,竟然可以解決有
毒銀廢料的污染危機! 一場最具投資效益、各行各業爭相投入的設計革新正在世界各地如火如荼蔓延中…… 生態設計五大法則 十年來,生態設計促成了什麼? 近十年來,生態設計領域的理論與技術都突飛猛進。然而,無論是生物多樣性的喪失,到全球氣候變遷的影響日漸擴增,我們的星球面臨的挑戰急遽增加。 目前大家已凝聚共識,從目前生態災難與悲慘的社會不平等情況,轉變為再生能源、穩定的生態系服務及符合人類基本需求的時間,僅剩一個世代。 這樣的轉變需要堅定不移的政治意志、大規模經濟、社會與價值轉換,並整備大批生態設計指標、工具、個案研究與實務人才。撰寫《生態設計》是希望即便政治經濟情勢吸納永續性概念有如牛步
,建築師、地景設計師、都市規畫者、產品設計師、化工工程師及類似領域的專業人員等都能發展出一套全面整合且關照文化的設計架構。 法則一:適合當地的設計方案 今天:當今全球化且高度流動的經濟體,仍不利於地方的知識與保護,世界各地的地方團體仍必須積極保護自己的文化與自然遺產。 案例:亞洲、非洲及北美洲平原的游牧族群,則演進出可攜式居所,由質輕的木材框架以及獸皮所做成的兩層防護外罩組成。到了二十世紀,這些經由在地環境不斷試驗而發展出來的設計卻被拋棄,反而偏向採用標準化模式,以便在任何地方、任何環境都能搭建。前面提過,這類模式需要耗費大量能源與材料、也徹底摧毀了地景,同時破壞了地方與區域的差異性。
法則二:生態會計廣為應用 今天:這套系統成為營建的一大主流。該系統於設計過程中,將基地、水、能源、材料、室內空氣品質等社會環境因子及財務指標一併考量進去。 案例:生態會計從小心挑選帳目出發。一項設計裡常見的帳目,涵蓋能源、水、物料、有毒物、廢棄物、及土地使用等類型及數量。生態設計的目的是在合理的預算下,改善生態帳目,減少使用能源與材料,並降低毒性與其他衝擊。通常一組環保設計決定所省下的大幅成本,可以抵銷另一組決定的額外費用。例如,高效能的被動太陽能設計所節省下來的中央暖氣與空調費用,就足以負擔建置成本。 法則三:向大自然學設計 今天:工業設計已開始運用此類原則。首要的概念是,將廢
棄物轉成資源,取代對原物料的需求。其次,避免將廢棄物變成污染。工業生態確保我們在材料、過程、排放物以及回收廢物的選擇,不致於破壞生物圈的完整性。廢棄物透過設計,便能等同於食物。它要不就循環回工業生態系,要不就以無毒的形式,在能被妥善吸收的水平下,回到自然生態系。 案例:幾年前,中國無錫一個製片廠遭遇污染難關:片廠產生大量的銀污染廢水。廢水含有百萬分之一的銀積澱,濃度相對的低,以致於無法用傳統化學方式還原。但是在另一方面,對許多水生有機物而言,這些沈澱物非常致命。片廠決定建造一系列的生物過濾過程來因應。經過兩三天的處理時間,廢水蜿蜒流過種滿布袋蓮以及其他水生植物的池塘;布袋蓮的根毛系統是優良
的銀過濾器,能「開採」高達三萬五千倍的銀元素廢水。接著將布袋蓮的根部焚燒後,銀會留存在灰燼中。這些灰燼蘊藏了4%以上的銀,是高等級的銀礦。依照標準程序,從灰燼中萃取出銀,整體的萃取率可達95%到99%。以傳統的處理系統而言,流出物的銀成分仍然很高。在此同時,片廠還是不得不向外界購買更多的銀,造成更進一步的環境災難。相反的,生態廢水處理系統產生淨水,並有效回收銀元素。布袋蓮機巧的把廢物變成「食物」。 法則四:人人都是設計師 今天:生態設計的設計師是培育者,需全程參與;人人都是自己社區的設計師。 案例:今日的設計師重視與利害關係人的合作,並以此為設計核心。這個原則同時把握了開放源碼運動的基
本概念,也就是讓使用者共同設計軟體,共同撰寫文件(維基系統)或共同設計產品。 法則五:彰顯大自然 今日:有效的設計讓我們知道自己在大自然裡的位置。傻瓜設計為我們設下複雜的認識論陷阱。大多數人居住在城市,但都市裡的生態過程與技術過程卻與我們的日常意識脫離。人工設計的環境並未向我們揭露,這些支持日常生活的技術如何運作,又如何與大自然有所關連。我們在遮蔽大自然元素的現代建築裡工作,有時甚至想要開個窗戶也不可得。這類設計讓我們無從得知建築的座向、氣候、太陽的位置與季節變化。我們看不到傳輸燃料、電力與水的管線。到了晚上,食物來了,垃圾被收集,我們看不到其中的過程。我們不知道一輛車一年排放多少二氧化碳
,也對食物與水裡的「有毒雞尾酒」食而不知。 案例:我們中心的一端有一條淤積受損的河流,正準備復育,呈現原本的水岸風光。沖積平原上有人工溼地、池塘與花園。景觀設計則模擬原先當地的植物群聚樣貌。由於植物依季節規畫種植,也提供了如太陽每日行徑與季節歷程的座向指引。從巨大水池所回收的水,是中心設計最主要的元素。水池在夏天提供了戶外空間的涼爽,使背景聲音柔和,並成為訪客可循線走訪的生動路徑。地基規劃成不同的群落交錯區,複雜的交錯在一起,應當會是植物、動物與人類喜愛的棲息地。 作者簡介 辛.凡得來恩 為生態設計營造社(Eco-Design Collaborative)、非營利的生態設計學院、以及馬
林社區大學(College of Marin)再生設計中心(Center for Regenerative Design)的創辦人;曾擔任加州州政府總建築師,創辦加州大學柏克萊分校的生態設計課程,並在柏克萊擔任建築系教授三十五年。出版七本著作,近著為《為生命設計》(Design for Life)。 史都華.考文 為自生事務所(Autopoiesis LLC)的合夥人,該事務所提供大型永續計畫的設計、開發與融資服務。他曾擔任波特蘭家庭基金(Portland Family of Funds)交易經理,該基金為社區投資銀行,投身於綠土地開發計畫及永續性企業。先前曾擔任生態信託的研究主任。 譯者
簡介 郭彥銘 密西根大學資訊科學碩士。專長為資訊設計、組織設計與科技政策。曾任職科技政策及國際合作等相關基金會與政府單位、美商公司軟體開發團隊主管,現於外商公司擔任研究員。
汽車冷氣eco模式進入發燒排行的影片
【留言就送Go車誌獅寶寶】
只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下本次油耗測試數據結果(包含原廠儀表板顯示數值,以及嘉偉哥實測油耗數值),就有機會獲得限量Go車誌獅寶寶乙隻!本次將會抽出三位幸運的車迷朋友喔!
留言傳送門:https://pse.is/3fklsg
Peugeot 旗下最新的旅行車款508 SW,不論在外型或內裝科技配備上,在近期的台灣車市引起不少車迷朋友的討論。繼冠儀的新車試駕之後,嘉偉哥這次要來做久違的油耗測試!路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。究竟這台法國獅王的油耗表現如何呢?讓我們拭目以待!
本次試駕的Peugeot 508 SW為最頂規的GT Cielo+的版本,搭載的是1.6升汽油渦輪增壓引擎,最大馬力為225匹,扭力為300牛頓米,搭載的變速箱是EAT8 多模式 8 速手自排變速系統。本趟油耗測試將會全程使用ECO模式行駛,並將冷氣溫度調至最低,風量調至最弱。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
小型汽車修護廠噪音暴露之防護評估
為了解決汽車冷氣eco模式 的問題,作者林雨涵 這樣論述:
汽車修護廠作業包括引擎修護、板金修護、電機冷氣修護、及汽車輪胎修護等作業。其中汽車引擎的保養、修護,常有噪音擾人,板金、電機冷氣維修亦可能產生噪音危害,因此建置小型汽車修護廠的噪音危害暴露評估,將有助於從事該行業員工之安全衛生維護,以避免聽力損失之職業傷害發生。 本研究利用1/1及1/3音度及時音頻分析儀(品牌TES-1358),針對某一小型汽車修護廠(長670cmX寬510cm)進行噪音源的背景、風槍及空壓機噪音分佈之頻譜分析。風槍及空壓機開啟後噪音源採樣點以其前、後、左、右各平移30cm起,依序記錄其音源頻譜分析,同一點分別採計兩次,並模擬人耳佩戴耳塞(3M™ E-A-R™ Classi
c™ )之方法,以相同採樣點進行防護效果之噪音量測,數據取平均後代入Surfer軟體進行等高分布曲線計算,分析評估此小型汽車修護廠噪音音源及各頻段之危害程度及防護後之遮蔽效能。
以生命週期評估應用於建築物門窗之研究
為了解決汽車冷氣eco模式 的問題,作者陳啓發 這樣論述:
未來具有環保概念與節省能源的建築物為建築界新主流,本文擬以產品生命週期評估(Life Cycle Assessment)方法,探討建築物生命週期各階段之環境衝擊,透過生命週期盤查分析(Inventory Analysis)據以建立資料庫,以Eco-indicator 99與Impact 2002+評價方法,模擬不同材料替代之環境效益與生態效益,並輔以進行建築物之門窗(木材、鋁材、不銹鋼材、塑鋼材)進行個案實證,選定南部地區4層鋼筋混凝土結構透天厝民宅為評估對象個案,研究範圍包含建材生產與建造施工階段,以50年的建築物使用壽命推估,探討建材其生命週期各階段之能耗與環境友善性。研究結果主要包含四
種材料之碳足跡與環境衝擊評估比較,門窗原料模擬材料替代模式之環境效益。分別為:1. 以鋁材最耗能,不銹鋼材次之,木材最為節能。2. 碳足跡結果之高低依序為鋁材23.72 KgCO2-Eq.,其次不銹鋼為5.69 KgCO2-Eq.,再其次聚氯乙烯為3.31 KgCO2-Eq.及木材0.03 KgCO2-Eq.為最小。3. 四種材料之Eco-indicator 99評估,人類健康損害評估以鋁材門窗材料為最高,其次為聚氯乙烯,木材為最友善的;生態系統品質以不鏽鋼材料最高,其次為鋁材;資源耗用以不鏽鋼最大,其次為鋁材,木材相對節省資源;單一得點以鋁材最高,其次為不鏽鋼與聚氯乙烯,木材相對是環境
最友善。4. Impact 2002+損壞評估,人體健康以鋁材門窗最高;生態系統品質損害以不鏽鋼門窗較高;資源消耗用以鋁材門窗為最高; 單一得點以鋁材門窗最高,其次為聚氯乙烯,再其次為不鏽鋼,木材為最小。
想知道汽車冷氣eco模式更多一定要看下面主題
汽車冷氣eco模式的網路口碑排行榜
-
#1.mazda 3 5D冷氣"ECO"模式(自動恆溫) - Mobile01
小弟開的是mazda 3 5D,冷氣是自動恆溫型,最近開冷氣時發現螢幕上的"ECO"節能字樣不見了,看了說明書加上亂按半天還是弄不回來,請問一下如何調 ... 於 www.mobile01.com -
#2.TopGear 極速誌 issue 155: 野外露出 - 第 22 頁 - Google 圖書結果
開車時,系統會自動選用D,即最normal的,這調校令EQA極似普通汽車。很多電動車也要駕駛者適應,特別是加油收油的時候,但D模式下的EQA要你適應的時間,應該不用十秒。 於 books.google.com.tw -
#3.TopGear 極速誌 issue 149: 吉車拱照 英國TopGear編輯年度心水
它都有Sport模式可用,油門反應敏感少少,轉速也會盡量 keep高一些少,只是本身力量有限, ... 設備上當然少一點,冷氣沒有恆溫功能,車廂也是用布櫈,車鈴為15吋的普通款式, ... 於 books.google.com.tw -
#4.TopGear 極速誌 issue 167: 日跑未沉 - 第 27 頁 - Google 圖書結果
至於有些汽車使用ECO mode或auto start/ stop時冷氣會變弱,這部車並不需要大家為此費心。好像還未說前座兩張櫈可冷亦可暖,不單止是背脊陣陣涼,座墊也一齊去降火。 於 books.google.com.tw -
#5.HR-V - HONDA
Eco Assist 節能輔助系統. ECON Mode 自動節能模式. 自動控制引擎、變速箱與空調系統進入節能運轉模式,在定速巡航系統啟動時也能進入智慧模式,充分發揮HR-V 的節能 ... 於 www.honda-taiwan.com.tw -
#6.汽車冷氣eco意思-在PTT/IG/網紅社群上服務品牌流行穿搭
如果不是这种情况的话,建议开启,可以节省燃油或电量的消耗。因为ECON是汽车的节能模式开关,有的车上节能模式缩写为ECO。所谓的ECO模式, ... 於 fashion.gotokeyword.com -
#7.中華ZINGER商旅車-載貨車宿大空間 - 中華汽車
loading. CMC中華汽車. 開啟選單 關閉選單. 英文版網站 · 三菱汽車官方網站 ... 5速自排變速箱; 定速巡航系統; ECO MODE 節能駕駛模式; 動力曲線圖. ECO MODE 節能駕駛 ... 於 www.china-motor.com.tw -
#8.在汽車上,為什麼會有一個ECON 模式?這是什麼功能呢?開啟 ...
在許多汽車冷氣操作面板中,有一個叫做ECON 的功能(A/C 按兩次),所謂ECON 是什麼意思呢?按照原廠的手冊上所述,是指【Econmical】也就是所謂的經濟 ... 於 ifans.pixnet.net -
#9.車款介紹-Venue | Hyundai 台灣官網
HYUNDAI,現代汽車,現代房車,現代休旅車,南陽實業,ELANTRA,TUCSON,KONA,SANTA FE,PORTER. ... 超規格安全配備:LKA,FCA,DAW; 6種多重駕馭模式; 8 吋觸控懸浮式多媒體 ... 於 www.hyundai-motor.com.tw -
#10.Toyota Altis Hybrid No.014 ---- 智慧空調,S-Flow 模式好聰明
其中若為了考量降低燃油消耗,駕駛可以優先考慮降低風扇轉速等,或者按下控制介面上的Eco 空調模式, 這時系統會控制引擎轉速和壓縮機作用來抑制暖氣/ ... 於 today.line.me -
#11.汽車的ECO模式到底是幹啥的? :: 汽車冷氣eco
在汽車上,為什麼會有一個ECON 模式? · mazda 3 5D冷氣"ECO"模式(自動恆溫) | 汽車冷氣eco · ECO是否有人常駐呢?? · AC Eco | 汽車冷氣eco · 請問冷氣面板上的ECON 是什麼呢? 於 entry.anthailand.com -
#12.AUTO-ONLINE汽車線上情報誌 10+11月號/2022 第223期
整輛車最重要控制位置於中央鞍座上,用圓形作為排檔桿造型,只有 P 檔為按鈕,其餘檔位則維持傳統,排檔前方有 ECO 模式以及 e - Pedal 油門煞車整合控制系統等都與改款前 ... 於 books.google.com.tw -
#13.TopGear 極速誌 issue 161: 英國版TopGear年度之選
所以我稍為下調巡航控制系統的車速至110km/h,再把冷氣撥到eco模式, ... 如今地位之高幾乎到了人人都想要一部的地步,但我今年揀選的最佳汽車卻是嗜喝汽油的V12 ... 於 books.google.com.tw -
#14.2018 Mazda3 旗艦版- 汽車出售 - 旋轉拍賣
在新北市(New Taipei),Taiwan 購買2018 Mazda3 旗艦版. 2018 魂動Mazda 3 5D 2.0旗艦版全車原漆、室內車庫車全原廠保養保養剛保養完四顆米F1A5胎剛換 ... 於 tw.carousell.com -
#15.豐田普銳斯- 维基百科,自由的百科全书
豐田Prius(Toyota Prius),是日本豐田汽車於1997年所推出的混合動力乘用車款,是世界上第一個大 ... 此外,新一代Prius也提供EV純電模式、Eco Mode環保模式和Power Mode動力模式, ... 於 zh.wikipedia.org -
#16.空調eco模式慎用,不少人已經中招了!空調省電方法,其實簡單
1、空調eco模式簡稱為“節能運行模式”,它是economic的縮寫,是經濟、划算的意思,因此不少人一眼就能看出,這個模式很省電。 · 2、從原理的角度來看,空調 ... 於 www.ponews.net -
#17.汽车空调eco模式是什么意思? - 车主指南
eco模式 就是所谓的节能模式,用于制冷状态下通过降低空调起停机频率,同时在不影响制冷的状态下降低压缩机的功率。这种模式下压缩机不在最大,制冷 ... 於 www.icauto.com.cn -
#18.新車試駕】TOYOTA Crown Crossover貴族版 - 汽車線上
冷氣 介面保留實體按鍵,對於有點年紀的消費者來說,這樣的配置更容易就手。 ... 變速箱為E-CVT電子控制無段變速系統,有EV/ECO/SPORT/NORMAL多種模式 ... 於 www.auto-online.com.tw -
#19.马自达汽车空调eco模式是什么意思 - 中华网汽车
空调的ECON模式就是提高压缩机启停工作点的温度,也就是在更高的温度停止运行压缩机,进而降低发动机的功耗,起到节能的作用。空调压缩机的温度控制传感器 ... 於 auto.china.com -
#20.TopGear 極速誌 issue 118: CROSSOVER 跨界車橫掃香港
另一方法是善用駕駛模式,ecomode的動力反應是可以接受的,基本上可以跟到車流,但要留意eco+就會限制了冷氣, ... 於 books.google.com.tw -
#21.By 賓呈汽車| W176-A180-Eco設定記憶模式 - Facebook
Aug 6, 2020. W176-A180- Eco 設定記憶 模式 - at 賓呈 汽車. Louis Chen and 8 others. 224 Views ... #W176A45 冷氣 散熱片冷媒洩漏 ... #W211 冷氣 蒸發器洩漏. 於 www.facebook.com -
#22.汽車上的A/C是什麼意思? - 每日頭條
ECO 的中文翻譯有很多,其中有一個意思為「生態」,我個人認為將車載空調中出現的ECO翻譯為「生態」 比較合適。生態也就是自然環境,車載空調中的ECO也就 ... 於 kknews.cc -
#23.Kia The Stinger | 性能轎跑車
... 濃厚的GT精神打造全車,五門斜背車型、搭配修長引擎蓋、鮮明車尾肌理與時尚多輻式輪圈,再加上足以撼動車壇的傲人性能,完美詮釋經典Gran Turismo汽車的動感狂野。 於 www.kia.com -
#24.ALL NEW SIENNA - TOYOTA TAIWAN
... Smart Entry車門啟閉系統; 駕駛模式(ECO/NORMAL/SPORT/EV) ... 全車系符合環保署所公告之最新汽油汽車空氣汙染物排放標準及機動車輛噪音管制標準。 於 www.toyota.com.tw -
#25.汽车空调eco模式是什么意思 - 太平洋汽车
是经济模式的意思。当按下ECO开关,空调处于经济模式运行中,汽车空调制冷系统设定的温度比较高,意味着压缩机工作的时间短,减少发动机的负载, ... 於 www.pcauto.com.cn -
#26.LEXUS NX
LEXUS寓關懷於創新汽車工藝,致力為您生活的每一個片刻創造驚喜。重新定義豪華,傲視車壇。擁有LEXUS,至臻完美人生! 於 www.lexus.com.tw -
#27.車裡面的ECO模式你關了嗎?是什麼神器? - 今天頭條
開啟ECO模式後,相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早),有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等 ... 於 twgreatdaily.com -
#28.爲了省油,開了ECO模式,結果空調壞了? - 人人焦點
當然,功能是幫你省油省電,但並不是所有情況eco都能奏效。汽車eco是什麼意思?它的全稱是Ecology,Conservation and Optimization,縮寫爲now eco,功能 ... 於 ppfocus.com -
#29.一直用ECO模式開車,車子會更容易積碳嗎? - YouTube
汽车 长期处于 ECO模式 可以吗?使用 ECO模式 真的可以省油吗? 开 ECO模式 真的能产生更多积碳吗. 国强极客生活. 国强极客生活. 於 www.youtube.com -
#30.電動平台首款大作最大對手竟是自家油車? Lexus RZ 450e試駕
記者陳威任/攝影 後座有冷氣出風口但沒有調整溫度的配置。 ... 並擁有Eco、Normal、Sport、Range、Custom共5種駕駛模式;電池配置上採取水冷架構的 ... 於 autos.udn.com -
#31.汽車冷氣eco意思的推薦,MOBILE01、PTT
eco 是economic的缩写,是经济、划算的意思。空调eco模式是节能模式,通过降低空调启停机频率,在不影响制冷的情况下降低耗电量。比如普通模式下 ... 於 gadget.mediatagtw.com -
#32.承襲德系體質的CUV 規格表卻看不出它的鋼砲魂!OPEL ...
駕駛模式共有三段可調整,分別為ECO、NORMAL、SPORT.同樣也跟E-2008配置B模式,按下之後可感受到 ... 後排並無冷氣出風口,配置兩個USB充電孔. 於 autos.yahoo.com.tw -
#33.冷氣eco 意思
汽车 中也有“ECO”的标志——缩写由Ecology(生态)、Conservation (节能· 空调的eco节能模式是指用户只需要按下遥控器上面的“eco”键,不需要通过繁琐的设 ... 於 ayeqec.celinekarsenti.fr -
#34.为了省油,开了ECO模式,结果空调坏了? - 知乎专栏
话说在夏天用车肯定离不开空调,如今现代社会人类可以说压根就离不开空调。夏天也是汽车空调出问题的高发季节,因为在其他季节气温不高,车友们压根就 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#35.ECO是什麼意思車上的空調 - 壹讀
其實車上的eco就是汽車經濟駕駛模式,eco是一個英文簡稱,它由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而來。 於 read01.com -
#36.跨界休旅ECLIPSE CROSS|三菱日蝕日本進口跑旅
ECLIPSE CROSS的S-AWC提供三種操控驅動模式:一般模式、雪地模式及砂石路面模式,駕駛者可根據不同路面選擇適當模式,輕鬆因應加速、過彎、濕滑路面等狀況,展現絕佳操控力 ... 於 www.mitsubishi-motors.com.tw