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國立屏東科技大學 機械工程系所 陳念慈所指導 林繹勝的 太陽能無冷媒車用冷氣之探究 （2009），提出汽車冷媒補充關鍵因素是什麼，來自於致冷晶片、太陽能電池、冷氣系統。
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汽車空調原理與實習 最新版(第二版) 附MOSME行動學習一點通
為了解決汽車冷媒補充 的問題，作者蔡燕山 這樣論述：
1.全書以專業的理論、實務為導向設計單元，理論與實務並重。 2.全新全彩編排，圖文並茂，有效幫助學習及增強記憶。 3.汽車零組件色彩鮮明，易於辨別與學習。 4.每章附有課後習題及穿插隨堂練習，增加學習成效。
汽車冷媒補充進入發燒排行的影片
終於迎來疫情爆發後的降級微解封，但疫情是否真的能夠持續控制下去，我們不得而知，但也因為在家悶了很久，相信大家也都悶壞了想出門！卻又害怕人擠人造成不必要的群聚，所以我們選擇來露營，而且是在非假日的時候，這次就要趁著來露營的時間，跟大家分享一下，我們新購入的裝備『駐車冷氣』，為何會拖這麼久才購入呢？原因是因為我們之前常常是夏天在高海拔，冬天則都是在低海拔營地，所以也都用不太到，但最近開始想夏天要去海邊戲水，才有了購買駐冷的需求，看了很多總覺得不是那麼適合，一直到這台駐冷的出現，我們才下定決心購買啦！以下是這台冷氣的相關資訊，有喜歡的朋友們可以參考看看喔！
coizumi La Cool冷氣機---
室內機（mm）：W400 x H390 x D185 重量 6 kg
室外機（mm）：W430 x H390 x D185 重量 12.8 kg
聚氨酯連接軟管（mm）：L1,500 x W50 x D10 * 不可分離
室外機防水等級：IPX4
額定電壓：AC100V 50/60Hz
一般功耗：540W
最大功耗：900W (2,200BTU)
冷媒：R134a(220g)
運行時運行聲音：58-64dB
顏色：白色
配件：遙控器、室內機排水軟管、室外機固定螺絲（2 個）、支架固定螺絲（公、母）各 2 個）、 L形支架（2個）、U形支架（2個）、電池（2個）
（請根據用途使用L形和U形支架）
補充說明：室內機背後跟家用冷氣一樣有濾網，可以定期拆下清除灰塵！
冷氣廠商：台中道成汽車 張營長
TEL:04-25670575
拍攝器材：
相機-SONY a6400、Insta360、GOPRO6、IPhone11
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
穩定器：DJI RONIN-SC
空拍機：DJI Mini2
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MUSIC:
Song: Kami - Us
Music Released by FreeMusicWave.
Link: https://youtu.be/XrQYdEe4la0
Free Download/Stream: https://fanlink.to/fV3P
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#駐車冷氣 #LaCool #開箱
降級後的首次露營｜新玩具駐車冷氣開箱【葳葳愛旅遊】
太陽能無冷媒車用冷氣之探究
為了解決汽車冷媒補充 的問題，作者林繹勝 這樣論述：
全球暖化問題日益嚴重，世界各地都在倡導節能減碳，也密切在控制溫室氣體產生，所以此研究是為了改善冷氣對環境的破壞。汽車排放污染物的多寡取決於引擎負載的大小，汽車冷氣系統是增加引擎負載最主要的附件之一。相對地致冷晶片只須消耗電能，無須增加引擎負載而達到冷氣效果，進而使汽車所排放污染物大量降低。 本研究是在應用致冷晶片能在電能作用下產生溫度差異，將此運用在汽車冷氣系統上。並採用三用電錶量測發電機的電壓值；使用勾式電流錶來測量發電機的電流值；廢氣分析儀測量車輛所排放的CO、HC值；固定的汽油量在引擎怠速運轉下測出燃油消耗率，由以上檢測，來判斷出無冷媒的冷氣系統是既環保又節省資源，且利用天然資源
(太陽能電池)補充致冷晶片所耗的電能。