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大仁科技大學 環境與職業安全衛生系環境管理碩士班 馮靜安所指導 朱國昌的 職業駕駛工作安全分析 (2020),提出永 全 駕 訓 班 聯結車關鍵因素是什麼,來自於職業駕駛、工作安全分析、深度訪談、危害因子。

而第二篇論文國立臺灣大學 工業工程學研究所 藍俊宏所指導 楊閔翔的 發展以三元組為基礎的知識圖譜與文章摘要萃取技術 (2020),提出因為有 萃取式摘要、斷詞、知識圖譜、關鍵字擷取、N元語法、三元組、主詞-動詞-賓語、召回率導向的摘要評估的重點而找出了 永 全 駕 訓 班 聯結車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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冷海情深(聯合文學經典版)

為了解決永 全 駕 訓 班 聯結車的問題,作者夏曼.藍波安 這樣論述:

人類學家也到不了的原民經典! 【新增】夏曼.藍波安∕新序 & 星期一的蘭嶼郵局 郝譽翔∕評述 一個達悟族人,從島至島的逃離。 從蘭嶼到台灣,闊別十多年後,再度回到蘭嶼。 這一回不再逃避,選擇了深情留守的回歸。 尋根,溯源,潛入海底,清洗城市裡沾染上的文明塵埃, 不用網罟或雷管,用一根親手削成的魚叉,擲向自然的豐美贈禮。 浮出水面,擦亮眼睛,宛如新生。 從施努來到夏曼.藍波安,漢化痂殼的層層剝離, 一個達悟族人,重新降生於祖靈盤踞的島嶼,找回失傳凋零的技藝。 海底十萬哩,冷海情深,人類學家到不了的地方。 深吸一口氣,展開書頁,好久,好久,都捨不得浮上來。 作者簡介 夏

曼.藍波安   1957年生,蘭嶼達悟人。淡江大學法文系、清華大學人類學研究所碩士班畢業,現就讀於成功大學台文所博士班。1988年投入蘭嶼反核自救運動,並擔任蘭嶼「驅除惡靈運動」總指揮。1989年回到故鄉蘭嶼,用十年的時間重新融入原生文化,親自參與族人造船、捕飛魚等傳統技藝活動。身兼原住民與人類學者的雙重身分,以身體力行,並以第一手報導紀錄達悟文化。著有《八代灣的神話》、《冷海情深》、《黑色的翅膀》、《航海家的臉》、《老海人》等書。2004年入選文建會「全球視野文學創作人才培育計畫」,提出「南太平洋夢想之旅」,夏曼.藍波安成為首位以獨木舟橫渡南太平洋的台灣人。

職業駕駛工作安全分析

為了解決永 全 駕 訓 班 聯結車的問題,作者朱國昌 這樣論述:

全球每年道路交通事故傷損占多數國家生產總值2%至5%,且國內交通事故死亡率與其他先進國家相比仍較偏高,囿於目前人口高齡與少子化,嚴重影響人力短缺與國家整體公共安全運輸,將現有適職人員留任及身心健康維護,為運輸企業重要應對課題。國內歷年交通事故以大型車職業駕駛人肇事率較高,本研究採質性研究方式與深入訪談方式及收整文獻研析職場環境危害因子,研討肇事率發生與個人健康及企業安全管理不足之關聯性,以供客貨運業者後續在職業衛生工作上能有效管控預防之參據。分析研究結果,摘次:一、交通安全事故由多種錯誤因素串聯形成,危害因子彼此間有一定關聯性,應以整體性安全評估,即早察覺疏失錯誤。二、大型車輛車身結構有較多

視野上死角,建議立法強制設置車輛安全系統列為車輛的基本安全配備。三、「無一定雇主」及「自營作業者」對危害認知觀念上不足,建立教育訓練管理系統,以強化職業駕駛人安全觀念。四、妥適規劃運用駕駛人休息室及如廁、用餐時均能友善臨停。五、透過學校教育向下紮根與社區、媒體及網路等不同途徑,強化社會大眾的交通安全觀念。六、職業駕駛人工作型態可能接觸各類影響身心健康危害因子,企業應落實健康促進導入。關鍵字:職業駕駛、工作安全分析、深度訪談、危害因子

發展以三元組為基礎的知識圖譜與文章摘要萃取技術

為了解決永 全 駕 訓 班 聯結車的問題,作者楊閔翔 這樣論述:

由於資訊科技的進步,資料的蒐集變得非常容易,導致人類消化資訊的速度遠比不上資料生成的速度,如何從海量的資料中,快速且正確的擷取出有用的資訊,無論在哪個領域中都是非常重要。本論文以「萃取式摘要」與「摘要知識圖譜」為目標,提出萃取式摘要的泛化改良流程。在不引入語系或領域的完整字典下,從文章內容自製暫用辭典,輔以N-gram尋找關鍵詞,藉此產生知識圖譜所需的三元組,即如中文的主詞、動詞、賓語 (SVO) 的概念,最後以關鍵字與三元組出現的頻率為權重標準,挑選關鍵詞與句,再彙整為萃取式摘要。為驗證提出之方法,本論文以內容農場、27篇學術論文與18篇期刊論文進行測試,以原文章之摘要為標準進行ROUGE

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