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實踐大學 工業產品設計學系碩士班 丑宛茹所指導 李泓儒的 模組化概念雙輪交通工具設計 (2015),提出正evo價格關鍵因素是什麼,來自於模組化、雙輪交通工具、速克達。

而第二篇論文國立中央大學 環境工程研究所 林居慶所指導 詹凱博的 氣相層析三段四極柱串聯質譜儀應用於多溴二苯醚環境樣品之分析 (2015),提出因為有 多溴二苯醚、氣相層析/串聯式質譜儀、氣相層析儀/高解析質譜儀的重點而找出了 正evo價格的解答。

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模組化概念雙輪交通工具設計

為了解決正evo價格的問題,作者李泓儒 這樣論述:

本論文設計創作主題是以模組化概念來對未來雙輪動力交通工具設計探討,隨著時代發展各種材料製程與動力系統的變革使交通工具跳脫以往型式,而消費者對於產品除了機能外也比以往更重視個人化與娛樂性的展現,本論文透過文獻探討整理來了解雙輪交通工具發展的過程與模組化產品的優點,並整理出設計目標的核心價值,以模組化概念來設計可藉由不同模組化配件的裝載來呈現不同造型風格與機能的兩款概念電動雙輪交通工具「模組化概念速可達Alpha+」與「模組化概念競技雙輪平衡車SR」,使單一車體有多樣化、個人化的可能。 本論文設計案以對交通工具的元件做個別探討與整合,將構成一輛交通工具的組件分為以移動為目的的「核心

車體」與機能、風格展現的「模組化套件」,使大量製造的車體可以透過不同元件展現個人需求與風格,並透過3d模擬圖與比例模型製作的方式來呈現,後將創作透過與交通工具設計公司訪談獲得回饋意見來討論本創作的未來發展性,皆認為模組化概念的交通工具勢必是未來的趨勢,但在實際量產與安全面的技術仍然是主要的問題之一,但整體的發展是可期待的。

氣相層析三段四極柱串聯質譜儀應用於多溴二苯醚環境樣品之分析

為了解決正evo價格的問題,作者詹凱博 這樣論述:

目前市面上微量濃度的多溴二苯醚(Polybrominated diphenyl ethers, PBDEs)樣品檢測仍多依賴氣相層析/高解析質譜儀(Gas chromatography /High resolution mass spectrometer, GC/HRMS)系統,主要乃因其具有絕佳的精密度與偵測極限等優點。然而,此套設備不僅購置費用昂貴且體積龐大外,在操作維護的難度及成本也極高,因此國內能夠擁有HRMS且具備超微量PBDEs多種同源物定量能力的實驗室並不多見,形成技術推廣上的一大瓶頸。相較於GC/HRMS的這些限制,氣相層析/串聯式質譜儀(GC-MS/MS)由於近年來在感度上

已大幅提升,加上具有相對低廉的價格、較小的佔用空間、較易維護及較低分析成本等優點,歐盟於2014年將此系統與GC/HRMS列為在戴奧辛檢測分析上具有同等級的確認方法,因此極有潛力在未來能成為檢測PBDEs的新方法。本研究即嘗試以新型氣相層析/串聯式質譜儀(Thermo TSQ 8000 Evo)建置PBDEs分析方法,建置規範參考歐盟Commission Regulation (EU)No 589/2014及環檢所公告方法NIEA M802.00B,使用的管柱為DB-5HT (Length:15m,I.D.:0.25mm,Film:0.1μm),分析時間為24分鐘,PBDEs建置的種類共27種

(一至十溴),以5組標準品溶液建立檢量線,其感應因子(RRF)之相對標準偏差RSD (%)除BDE-156與BDE-196(分別21.1%與24.7%)外均於20%以下,同時其具有良好的線性關係(R2>0.998)、優異的偵測極限、精密度與準確度,在檢測不同環境基質樣品中多種PBDEs微量濃度(ppt及ppq等級)的表現上,GC-MS/MS檢測結果與HRMS僅呈現出20%系統性負偏差,因此未來具有廣泛的應用前景。