正廠零件的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

超圖解經營績效分析與管理 ：企業打造高績效祕訣

為了解決正廠零件的問題，作者戴國良 這樣論述：

　　⊙超圖解式編法，圖文搭配，一目了然，一點就通。 　　⊙架構完整，資料涵蓋面極廣，案例最多、最新。 　　⊙企業舉辦讀書會、個人進修學習和大專授課教材的最佳參考工具書。 　　加速提升人才競爭力，超越對手！ 　　→各行各業如何打造出高績效組織？如何提高公司的經營績效？ 　　→從經營、領導、管理、策略及行銷，歸納核心要點知識。 　　→完整公開張忠謀、貝佐斯、稻盛和夫等國內外大師高經營績效的企業祕訣。 　　→收錄逾百位具代表性的企業家經營管理心法。 　　各行各業如何提高經營績效？ 　　包羅經營、管理、策略及行銷 　　最重要、必記、必用的核心知識 　　企業界每天兢兢業業努力

工作、打拼，為做出好成績。有好的經營績效，公司就可以勝過競爭對手，享有較高市場占有率、市場股價及市場領導力，並且深受大眾股東及全體員工的愛護及支持，使公司可以長期、永續經營。 　　因此，企業界究竟該如何做，才能打造出高績效組織？以及如何做，才能提高公司的高經營績效？這就成了企業界長期努力的目標及追求的終極。 　　國內唯一一本集結國內外13位大師及99位成功企業家為主要內容的商管書籍，適合企業舉辦內部教育訓練或讀書會，將本書列入必讀教材，必可使員工都能打造出高績效組織及提升各級幹部們的經營與管理重要知識，也必能加速提升公司的人才競爭力，進而超越競爭對手。  

正廠零件進入發燒排行的影片

衰退期之AM汽車零件停產決策模式

為了解決正廠零件的問題，作者徐長興 這樣論述：

台灣汽車零組件迄今仍是具有外銷競爭力的傳統產業，而其中又以汽車碰撞零組件(Collsion Parts)為主要佔比，一般碰撞件包含車輛之保險桿、後視鏡、車燈(頭燈與尾燈)、車門把手、水箱護罩等外觀飾件，台灣廠商憑藉著長期持續累積的模具製造、塑膠射出成型技術、產品於世界各市場的法規認證等實績，建立了一個高的進入門檻，在全球汽車零件非正廠零件(After Market, AM)市場，或一般成為售後服務市場，持續保持並占有相當高的市占率與成本競爭優勢。 近年來，因為各政府對行車的安全法規要求提高，使得被視為傳統產業的汽車產業需開始整合高科技產業，電子產業產品為消費者提供更安全的高科技的主被動

安全輔助，因此更加速各車廠品牌車輛世代產品的更新速度。而AM市場產品原本特色就是以少量多樣著名，為維持市場領先地位，台灣廠商每年必須投入相當大的研發費用與模具資本支出，在資源有限情況下，各廠商一直以來所面臨的挑戰：如何利用有限的資源，來滿足客戶的需求及導入新產品以獲取公司未來的持續成長。產品生命週期概念可提供廠商快速篩選出衰退期產品，而線性規劃提供了企業在有限的資源下，可規劃計算出對公司利益最大化的最適產品組合規劃。尤其是面對現在快速變化的競爭環境，身為汽車零組件的廠商不僅要面對如何更有效率及快速的解決客戶生產及交期的問題更要能主動找出可能造成企業產能、獲利、營運負擔之產品並將其停產以達成最適

營運績效。本研究以汽車零件非正廠零件AM市場為研究對象，探討研究對象為一家AM汽車後視鏡製造廠商，個案公司成立至今已開發約六百款多不同車款產品，銷售全球市場，在產品規格多樣化，少量多樣的接單生產模式下，更面對汽車更新速度逐年縮短，為維持領先地位，個案公司每年除須面對加速開發新產品，且同時也面對衰退期產品該如何停產問題。本研究透過產品生命週期理論歸納出衰退期產品，並以衰退係數，建構未考慮與考慮產品衰退程度之比較模型，以個案公司最近四年，共16季之銷售數字與相關成本資料，應用線性規劃模型求解，最後做出差異驗證，找出對營運利益貢獻最差並落於衰退期之產品，在模型驗證的12項產品中，有效辨識出真正屬於或

不屬於真正衰退之產品共3項，可提供更精準的停產決策。 本研究提出之衰退期停產決策模式，可提供汽車零件非正廠零件AM廠商在面對衰退期產品新的評估停產方式，使得廠商能在現有的產能與空間發揮最大效益，進而提升稼動率，降低成本，最終使得總體營運績效增加。

實戰智慧：15家金牌卓越企業分享制勝法則

為了解決正廠零件的問題，作者賴宛靖,黃立萍 這樣論述：

疫情擾局，經濟趨勢詭譎多變， 在越是混沌不明的時代， 越能在濁局中看見真本事。 企業要站穩腳步大步向前， 克敵制勝，就靠實戰智慧！   　　本書收錄了15 家桃園的在地成功企業，憑藉多年累積的實力與智慧，淬鍊多年的技術應用，能夠不畏挑戰乘勢而起，躍上世界舞臺。   　　他們的成功可歸納為7大制勝之道：洞察需求、見樹見林、解構難題、利他共贏、以簡馭繁、刻意練習、促發激勵。   　　同時這些企業都是有雙元特質（ambidexterity）的雙元組織（ambidextrous organization），才能在風起雲湧的市場上，淬煉出靈活的經營能力與開創力，積極進行產業升級與轉型行動，與時俱進具

備環境永續的前瞻性，落實循環經濟,善盡企業社會責任。  

先驗演算法於維修履歷之研究-以保修廠為例

為了解決正廠零件的問題，作者張嘉峰 這樣論述：

根據台灣交通部(民108)統計，台灣每年的車輛數統計量日益增加，2018年開始，包含大客車、大貨車、小客車、小貨車與特種車的總計來到了800萬的車輛數。即平均每10人當中就約有5人擁有汽車，而且使用了10年後的車輛，車主在車輛上的總開銷已經達到新車售價6成以上的花費。因此，如何照顧好一輛日常生活中的代步工具並降低因車輛維修所帶來額外的養車成本，成為了每一位車主所關心的議題。本研究針對嘉義市地方保修廠的維修履歷，使用Apriori演算法來找出有強烈相關性的關聯規則進行分析。並利用關聯規則的分析結果，對保修廠提出顧客銷售與車輛檢修方面的管理建議。本研究從研究個案民國92年6月到民國105年4月的

86351筆維修明細，經過資料清洗、零件名稱重新分類、資料格式轉換與資料分群後，以設定最小支持度的值為0.01，最小信賴度的值為0.7來進行Apriori演算法分析。從規則中含有「引擎」類別的分析中發現，30天內進廠次數達2次的關聯規則，多為更換耗材產生的規則，因此車輛若能定期更換耗材可有效降低故障率。而車輛如果30天內進廠次數達3次，則引擎可能因各系統故障導致必須大修的機率將從6%上升到20%。在維修輪胎與燃油系統時，也會同時更換點火系統的這條規則，共有37輛車輛符合此規則。並透過計算燃油濾清器的平均更換次數，其結果顯示出是100輛對照組的1.84倍，且火星塞更換次數更高達3.58倍，發現因

進廠車輛的燃油濾清器失效，對火星塞的使用里程數造成影響。