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歐洲海運運費的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦MarcLevinson寫的 貨櫃與航運：搶船、搶港、搶貨櫃，你上船了嗎?貨櫃推動的全球貿易與現代經濟體系 和朱有為的 一本搞定海上貨物保險實戰書都 可以從中找到所需的評價。
另外網站天價運費將不再!兩大國際海運巨頭:下半年運價或明顯下降也說明：同時歐洲和美國的消費者和商業信心正在下降，主要製造業經濟體出口的訂單也在下降。 ... 周內，由於中國的新冠疫情限制了貨物進出，海運運費已經較峰值水平下跌了20%。
這兩本書分別來自八旗文化 和讀享數位所出版 。
銘傳大學 財務金融學系碩士班 李忠榮所指導 劉啟東的 原油、碳權和指數期貨之相關性分析 （2021），提出歐洲海運運費關鍵因素是什麼，來自於原油、碳排放權、指數期貨、向量自我迴歸模型、因果關係。
而第二篇論文逢甲大學 運輸與物流學系 林大傑所指導 王思淵的 國際石油價格與海運費相關性 （2020），提出因為有 海運費、石油價格、迴歸分析的重點而找出了 歐洲海運運費的解答。
最後網站天價運費將不再！兩大國際海運巨頭：下半年運價或明顯下降則補充：... 由於中國的新冠疫情限制了貨物進出，海運運費已經較峰值水平下跌了20%。 ... 同時歐洲和美國的消費者和商業信心正在下降，主要製造業經濟體出口的 ...
貨櫃與航運：搶船、搶港、搶貨櫃，你上船了嗎?貨櫃推動的全球貿易與現代經濟體系
為了解決歐洲海運運費 的問題，作者MarcLevinson 這樣論述：
沒有貨櫃，就沒有全球化， 不會有好事多，也不會有電商龍頭亞馬遜、阿里巴巴，更不會有高科技； 透過貨櫃的起源故事，比爾．蓋茲讀到創新， 金融史學家伯恩斯坦、價值投資人帕波萊讀到產業本質。 ★比爾．蓋茲年度推薦：「貨櫃改變全世界做生意的方式。」 ★《金融時報》年度最佳商業書 ★重量級媒體《經濟學人》、《華爾街日報》、《金融時報》、《財星》一致好評 ★本書談論海運業歷經破壞性創新，政府的整合與監管，到打造國際航線遇到的困境。 貨櫃不只是個低科技的金屬箱子，更是緊密連結的運輸系統， 系統中的任何一個環節改變，都會觸動貨櫃航運業最敏感的成本與運費。 本書訴說一個戲
劇性的起源故事， 從貨櫃誕生、在1970年代廣為採用前歷經十多年的困頓發展， 再到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。 1956年，一艘改裝過的油輪載運五十八個貨櫃從紐華克開往休斯頓。 這是全球貨物運輸方式革命的開始，航運公司訂購愈來愈大的船隻裝載很快成為標準規格貨櫃的金屬箱子。 從紐約到新加坡的港口城市爭先恐後地進行現代化改造，以求容納更大的船隻。 貨櫃航運逐漸發展成龐大的產業，造就今日的全球貿易：得船得貨櫃者，得天下。 本書從三個角度出發，為我們分析貨櫃如何推動全球經濟： 1. 運輸技術變革對產業的影響 2. 創新給社會資源帶來的重
要性 3. 運輸成本與經濟地理之間的聯系 作者萊文森曾經擔任《經濟學人》雜誌的金融與經濟編輯、紐約外交關係協會（CFR）高級研究員，以及摩根大通（JPMorgan Chase）經濟學家。他以以過去為人忽視的資料，證明貨櫃改變了世界的經濟版圖，造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落，並助長過去沒沒無聞的港口的興起。從北大西洋推進太平洋，從歐美推進到亞洲，全球供應鏈緊密結合。 各界好評 20世紀下半葉，出現了一項改變世界經商方式的創新。我不是在講軟體，而是在講航運業，特別是一項你不會多想的創新：貨櫃。你們可能認為自己不想讀一本關於貨櫃的書籍。但是，這本書描述了貨櫃對對全球經濟的影響
力，也挑戰了人們普遍對商業和創新的既有觀點。——比爾．蓋茲（Bill Gates）∣微軟創辦人 這本書太精彩了。那些告訴你電晶體和微晶片改變世界的專家都錯得離譜，外表醜陋、一點也不引人注意的貨櫃航運才真正改變世界。沒有它，就沒有全球化，沒有沃爾瑪，甚至沒有高科技。看來低科技的貨櫃航運實際上是突破性的技術創新。萊文森精闢而權威的論述讀起來充滿趣味，也是一本可觀的經濟史鉅著。——彼得・伯恩斯坦（Peter L. Bernstein）∣《投資觀念進化論》作者 貨櫃航運對我們的生活影響之大，可能直逼網際網路。它讓世界每個角落的貨物得以通達每個地方；大幅降低運輸成本，委外生產變成重大議題；它
改造了世界的港口城市，還有更多的東西。這本文字流暢的書，把原本平淡無奇的主題變成一系列引人入勝的故事，並生動地說明簡單的創新如何改變我們的生活。——威廉・鮑莫爾（William Baumol）∣柏克萊創業研究中心主任、《紅皇后精神》共同作者 近40年來，成本很少被認為是全球貿易規模成長的原因，千萬不要錯過《貨櫃與航運》描繪的精彩歷史。——喬治．史托克（George Stalk）∣BCG資深顧問 貨櫃發展成航運貨物的主要模式，是一個精彩絕倫的故事，它影響全球貿易、港口發展以及都市的成長。萊文森寫了一本很棒的書。——米歇爾・摩斯（Mitchell L. Moss）∣紐約大學城市政策與規
劃教授 論述精采、內容豐富、嚴謹的歷史紀錄。一本前所未見的佳作。——尼爾森・李奇登斯坦（Nelson Lichtenstein）∣加州大學聖塔巴巴拉分校歷史學教授
原油、碳權和指數期貨之相關性分析
為了解決歐洲海運運費 的問題，作者劉啟東 這樣論述：
本次研究目的探討西德州原油、碳排放權價格與道瓊工業指數等三個金融變數之關聯性。研究料時間為2011年06月至2021年06月，根據時間序列方法之單根檢定、向量自我迴歸模型和Granger因果關係檢定等研究方法進行實證分析，主要實證結論如下：一、經由ADF單根檢定顯示三大變數都屬於非定態的時間序列。經過一階差分後會成定態，拒絕變數具有單根的虛無假設，可以確認為I (1)的時間序列。二、向量自我迴歸模型(VAR)結果顯示前一期的碳排放權對本期的道瓊工業指數為顯著負向影響；前一期的碳排放權對本期的碳排放權為顯著負向影響；前一期的道瓊工業指數對本期的西德州原油為顯著正向影響。三、Granger因果關
係檢定結果顯示碳排放權單向領先道瓊工業指數且也單向領先西德州原油，而道瓊工業指數與西德州原油則為相互不影響的獨立關係
一本搞定海上貨物保險實戰書
為了解決歐洲海運運費 的問題，作者朱有為 這樣論述：
本書主要是以實務的角度來書寫，試先以建立貿易與物流運輸的概念為前提，進而再從實務作業上讓您瞭解運輸主要風險，搭配風險管理流程的步驟，教您如何處理與分散風險，是以一條龍融會貫通的方式來讓您了解海上貨物保險的奧秘。不僅如此，本書對於想入手國家考試海事公證人或財產保險運輸險核保理賠專業科目或貿易、物流公司擔任貨物風險管理者、處理貿易糾紛或保險理賠法務人員來說，更無疑是建立觀念的一本書。
國際石油價格與海運費相關性
為了解決歐洲海運運費 的問題，作者王思淵 這樣論述：
因臺灣為海島型國家，故對外貿易為臺灣重要之經濟來源，而航運業又是對外貿易主要的運輸方式之一，總體影響因素有石油價格、經濟狀況、匯率等，故本研究擬探討石油價格漲幅對於海運費影響與其關聯性，其中因石油乃無法再生之資源，又屬於寡占市場只集中在少數國家。船隻在海上航行依賴石油能源，石油的價格持續調漲，影響海運相關之成本變動。油價的漲幅對於海運運費的影響，須同時考量當時市場需求及海運業者所提供的船艙數量，才能調整到合理的海運運價。如按照市場石油價格來調整運價，將會對船公司利潤有不同的影響。故本研究使用敏感度分析法與複回迴歸分析法來建立模型與比較，探討近年來的國際石油價格與海運運價之間的關係及影響。本研
究發現石油價格與海運運費有正相關，當石油價格上漲海運運費隨之上升。