問題的答案無所不包論文書籍站
國立虎尾科技大學 電機工程研究所在職專班 陳政裕所指導 古國順的 小系統綠能蓄電管理 （2010），提出機車 整流器 過充關鍵因素是什麼，來自於綠能、鉛酸電池、二次使用元件、太陽能、單晶片、蓄電管理。
而第二篇論文國立彰化師範大學 電機工程學系 陳金嘉、陳財榮所指導 查姵瑩的 電池充電器之研究 （2007），提出因為有 二次電池、鎳鎘電池、充電器的重點而找出了 機車 整流器 過充的解答。
機車 整流器 過充進入發燒排行的影片
還記得很多年前在米蘭的時候，有一次金該給我看了一個設計網站，上面預吿著即將有一個台灣品牌要發表電動機車，他興致高昂的跟我說，babe你看這有多酷！希望以後我們也可以有一台啊啊啊啊！
10年過去了，我們決定為了Gogoro去考駕照，真的也只是剛好而已！！（握拳）
因為我跟金該都沒有機車駕照，所以上禮拜我們有機會試乘VIVA XL的時候，就揪了我們全家一起共襄盛舉，然後我們輪流上去感受一下，不騎還好，一騎我們全家都想買（簡直要下訂四台了嗎現在）。
好以下是感受過的推坑時間。
VIVA XL特大的置物空間，那天我們家去野餐的時候整整塞了兩大包零食，關起來的時候我傻眼，也太能裝了吧！超寬的腳踏空間我們也有請了超高大的阿公感受一下，再長的腿都能輕鬆放置，完全不會有壓迫的感覺！還有我最愛的USB充電插孔（有多怕手機沒電的人）跟81公分特大號超長坐墊，即使承載兩個巨大成人都還有空間，坐再久屁股也不會覺得不舒適～
所以沒錯的，下一集我們夫妻打算用Gogoro VIVA XL去考機車駕照，先用官網的「考照神器」練習一下考題（真的很方便啊，我已經考了三次欸哈哈哈）。
Gogoro VIVA XL：https://letsgogo.ro/3EnvrN8
Gogoro 考照神器：https://letsgogo.ro/3zjhD2n
小系統綠能蓄電管理
為了解決機車 整流器 過充 的問題，作者古國順 這樣論述：
本論文主要提出綠能電力的蓄電、管理、使用控制機制、二次元件及設備探討，其中包含充電綠能電位保護、電池過充及過放保護、LED照明保護、LED照明節能設計及電池殘餘電量估測監控，可將大量使用過且蓄電不穩定將報廢之鉛酸電池加以再使用，延長原本將報廢之電池的壽命時間，由於不同的電池有不同的容量，也有上限及下限電壓限制，給予參數設定及自我修正壽命容量指示，方便提醒使用管理或更換，善用一些小功率的自然綠能、二次使用元件及設備，給予充分管理及應用，可促成環保教育及落實節能生活。 若能改善蓄電管理及控制電路複雜且設備昂貴問題，落實國內技專院校及高職最常被使用的89S52單晶片為核心，用簡單而易
懂的元件來設計，將可提昇小系統及居家綠能的使用率，進而推廣綠能教育於日常生活中。電路製作證明小綠能電力可有效蓄電，並能結合二次使用之元件，且可在安全及節能上有效的管理二次使用之鉛酸電池。關鍵詞 : 綠能、鉛酸電池、二次使用元件、太陽能、單晶片、蓄電 管理
電池充電器之研究
為了解決機車 整流器 過充 的問題，作者查姵瑩 這樣論述：
中文摘要由於二次電池具有體積小、重量輕、能量密度高、經濟、安全、環保等優點與特性，因此廣泛應用於各類3C（電腦、通訊及消費性電子）產品而成為電源供應的最佳選擇。但近來常有新聞媒體或報章雜誌報導若干3C產品之電池燒毀或爆炸傷人的事件，其發生意外的原因不外使用習慣錯誤、電池品質不佳、充電器電路設計不良等所引致。本論文的目的主要在探討鎳鎘電池充電器之電路安全改良，藉由在充電迴路加入電阻與保險絲，以提升充電器之使用安全性，並提供業界作為日後研發相關充電器的參考。關鍵字：二次電池、鎳鎘電池、充電器