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日本買房大哉問：在地專家為你解答投資者最關心的50個疑問

為了解決機車 怎麼 買 便宜的問題，作者TiN 這樣論述：

　　2013年，安倍經濟學射出了三支箭，再加上同年申奧成功，引爆了台灣人對日本房地產的爆買潮。當時，在台灣專營日本不動產買賣的業者如雨後春筍般冒出，其中也不乏老牌房仲企業加入戰局。時至2022年，日圓大幅度貶值至20年來新低價位，再度引爆了外資瘋搶日本不動產的狂潮。同時，因為疫情封控等因素而急欲出逃的中國富裕階層，不，甚至連中產階級，都眼見機不可失，趁機入市搶日本房。另一方面，因為後疫情時代的通膨以及供需失衡，東京精華區的房價早已突破了90年代泡沫時期的新高點。在這樣的環境之下，究竟日本的不動產還能不能買？應該要怎麼選？投資難度更甚以往！ 　　本書的作者TiN長期居住在東

京，是資深房產投資家，也是位擁有日本不動產經紀人「宅建士」證照的日本房市專家。曾於台灣出版過三本東京不動產投資的相關書籍，這些書籍當時還被機構投資家以及專做日本線的房仲人員視為是入行的基礎教科書。此外，這三本書也幫助了許多當時赴日買房的投資者深入了解市場、閃避掉了許多風險。 　　後疫情時代，作者再次以尖銳的觀點、在地的視角、並結合最新趨勢，撰寫了《日本買房關鍵字》與《日本買房大哉問》兩書。本書《日本買房大哉問》內容詳細分析在日本購買房屋時，會有哪些稅金需要支付；選屋時，要注意到物件的哪些細節；東京的大輪廓長得怎樣；從泡沫時代至今，日本房市經歷了怎樣的循環...等。同時，本書也詳細介紹買房時，

一定要有的正確心態。 　　本書總共七大篇，50個問與答。這些都是在日本買房時，非常重要的基本觀念與知識。內容不浮誇、不勸敗、不唱衰、不高談闊論教你如何炒房賺大錢，但告訴你，日本買房不能不懂的知識與不可不知的風險。在你花上千萬日圓赴日買房前，不妨先花個幾百塊台幣購買這兩本書，就當作是日本買房前的「重要事項說明書」。相信這兩本書一定能幫助讀者更加了解日本不動產市場的整體輪廓，買屋決策時，能夠掌握全局、趨吉避凶。也期望各位讀者讀完本書後，能夠買到心中理想屋、投資順利賺大錢！ 　　一、啟蒙篇　～你以為簡單，但其實不簡單的日本買房Q&A 　　日圓打七折，就等於房價打七折？什麼時間才是最佳買點

？ 　　日本房子只會折舊？本篇為你破解各種似是而非的迷思！ 　　二、現況篇　～了解日本房市趨勢，鑑古知今 　　泡沫時期，日本房市跌得多慘？新一波的房市循環又如何上漲？ 　　疫情對日本房市帶來了怎麼樣的衝擊？本篇以時間序列，帶你遨遊時光！ 　　三、觀念篇　～買房技巧與投資策略 　　買房，日本人跟你想得不一樣。把台北那招搬到東京，不一定就適用。 　　房價會漲會跌？賣屋如何定價？建立正確觀念，才能贏在致勝起跑點！ 　　四、東京篇　～用在地眼光，帶你探索大街小巷 　　外國人想買的地方，日本人可能避之唯恐不及。買在哪裡才是上上之選？ 　　作者長居東京超過十年，走遍大街小巷，為你揭開各地區的神秘面紗

！ 　　五、選屋篇　～這樣條件的房子，就是好屋 　　怎麼樣的房屋，才是好屋？怎麼樣的物件，盡量少碰？ 　　本篇告訴你挑選個別產品以及觀察社區時的各種訣竅！ 　　六、稅金篇　～日本買房會碰到的稅金問題，算給你看 　　日本萬稅萬萬稅，各種持有成本也比你想像中的高出許多。 　　搞懂複雜的稅金、善用節稅技巧，才是賺錢致富的關鍵！ 　　七、精算篇　～教你用數字，算出房子值不值得買 　　真實投報率是多少？量價之間有何關係？投資移民是否可行？ 　　一間房屋是否物超所值？全部舉實際的例子，算給你看！ 本書特色 　　◎華人圈最專業、詳細的日本置產工具書 　　◎稅制・地段・市場趨勢，精準分析！ 　　◎專

家帶路，教你避開地雷與誤區。 　　出版過多本東京買房暢銷書籍，且擁有台日多年房地產投資經驗的房市專家TiN，教你錢進日本時，該怎麼趨吉避凶！ 專文推薦 　　官柏志｜株式会社LANDHILLS董事長 　　黃逸群｜東京都心不動產董事 　　廖惠萍｜東京房東網集團會長 　　顏博志｜海內外房產專欄作家 　　（依姓氏筆畫排序）

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道德強度與產品價格對倫理消費決策之影響

為了解決機車 怎麼 買 便宜的問題，作者李宗模 這樣論述：

傳統消費方式對人類永續發展造成很大的傷害，因此，推動人們進行倫理消費，藉由購買有益於社會正義及環境保護的產品，也就是倫理產品，以協助改善社會及環境問題，已成為大家積極討論及推動的議題。倫理產品為回應改善社會及環境議題的理念，通常須符合較高生產及銷售的標準，以致於當消費者面對一項倫理產品時，不僅是否願意為倫理消費，在道德上該不該？以及要不要去做的問題？也包括必須為此付出較高代價的情形。因此，消費者進行倫理消費決策須同時考量個人經濟與道德要求，經常見到消費者面對不同情境時，有時會而有時又不會購買倫理產品，而顯得更為複雜。當消費者認知倫理消費道德要求程度越高，越應該購買倫理產品，但是當產品價格越高

時，購買意圖又會下降，造成內心認知失調的壓力與痛苦。因此本研究以認知失調理論的觀點，修改Jones道德決策議題情境架構，增加道德強度及產品價格變項，發展倫理消費決策模型。目的在探討消費者面對道德要求與產品價格高低不同的衝突情境下，對其倫理消費決策過程之影響？先前學者研究指出年齡較低且學歷在大專以上者比較會購買倫理產品，因此，本研究以大學生為對象，首先藉由焦點團體座談，了解目標族群對倫理消費看法並選擇三種相關之倫理產品，後續採實驗法設計高低道德強度及產品價格(2X2)四種不同情境，以組間設計方式分為四個實驗分組進行比較，總計回收456份有效問卷，以驗證研究假設。本研究成果是發展倫理消費決策情境模

型，實驗證實情境中道德強度與產品價格資訊，影響消費者對道德要求程度及產品價格便宜程度的認知，並且當面對認知失調壓力，比較會調整對產品價格便宜程度的認知。而在倫理消費決策過程中，當道德強度較高，消費者對倫理消費道德認知及判斷，倫理產品購買意圖與行為程度較高；而當倫理產品相較市價差距程度較大時，其對倫理產品之購買意圖與行為較低。研究假設檢定結果如下：1.消費者對倫理消費決策的認知受到情境資訊的影響，當道德強度較高時，認知道德要求程度較大；倫理產品標價與市售價格差距較大時，認知產品售價較不便宜。2.當情境資訊道德強度較高時，消費者認知倫理產品價格較為便宜，獲得部分證實；消費者認知道德要求程度高低，較

不會受到倫理產品標價與一般市售價格差異資訊的影響。3.消費者倫理消費決策過程中道德認知程度越高者，其道德判斷程度也越高；道德判斷程度越高者，其購買倫理產品的意圖也越高；購買倫理產品意圖越高者，其可能表現出購買倫理產品行為的程度也越高。4.倫理消費情境中道德強度、倫理產品標價與市售價格差距資訊，對倫理消費決策過程的影響：(1)道德強度較強，消費者對倫理消費道德認知的程度較高，獲得部分證實；消費者道德認知程度的高低，較不會受到倫理產品標價對一般市售產品價格比較的影響。(2)道德強度較強，消費者對倫理消費道德判斷的程度較高；消費者道德判斷程度的高低，較不會受到倫理產品標價對一般市售產品價格比較的影響

，獲得部分證實。(3)道德強度較強，消費者對倫理產品購買意圖的程度較高；倫理產品標價對一般市售產品價格差距較小，消費者對倫理產品購買意圖的程度較高。(4)道德強度較強，消費者對倫理產品購買行為的程度較高；倫理產品標價對一般市售產品價格差距較小，消費者對倫理產品購買行為的程度較高，獲得部分證實。

日本生物學專家的物種辨識技巧大解密!培養觀察眼，逐步探索圖鑑與生物鑑定的世界

為了解決機車 怎麼 買 便宜的問題，作者須黒達巳 這樣論述：

為什麼我們老是無法順利鑑別眼前的生物？ 究竟該怎麼做才能鑑定出生物的種類？ 跟著本書，一起一步步深入圖鑑和生物鑑定的世界吧！ 　　調查自己眼前的自然物（但不限於自然物）以確定其名稱的工作叫做「鑑定」。且不論擅不擅長，總之我非常喜歡鑑定這種行為。然而，似乎有很多生物愛好者和研究者都對鑑定這件事感到苦惱或不擅長。 　　而本書，就是專門針對那些覺得「鑑定好難」的同好，以及曾苦惱不知該如何教導他人鑑定生物的讀者，嘗試就「究竟怎麼做才能鑑定出生物的種類」、「鑑定生物時我們的大腦究竟是如何運轉的」這些問題，將我自己的想法和心得化為文字的產物。 　　鑑定生物，是一種能直接品味這顆行星豐富的生物多樣

性，令人心神雀躍的活動，觀察、觀察、再觀察，然後才能確定種類。多去其他地方走走，鑑定能力會急速提升。前進吧！生物鑑定之路！  

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決機車 怎麼 買 便宜的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。