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我國汽車考照制度變革對道路交通事故 影響探討-以台北市為例

為了解決機車駕訓班土城的問題，作者林偉民 這樣論述：

我國汽車駕駛新式考照制度，自106年5月1日起正式上路，要求所有欲考取普通自小型車駕駛人，除在駕駛訓練場場考外，都必須加考道路路考，以提升駕駛人對於車輛使用的熟悉度並降低交通事故發生，回顧我國有關駕駛制度相關文獻，大多著眼在監理制度理論的改善及問券調查之評估，相對缺乏以實證研究之方法，探討駕照監理政策對於提升交通安全之效果。本研究旨在探討我國汽車駕駛考照制度變革，加考道路路考後，對於交通事故之影響，將駕駛人分為18-19歲及21-22歲特定兩族群，藉由使用民國103年至108年台北市道路交通事故調查表相關資料進行實證研究，並藉由控制相關變數，以期能更加了解政策對交通事故死亡、受傷及財損肇事當

量變化之影響。本研究以卜瓦松迴歸模型作為實證模型，並運用差異分析法探討汽車考照制度變革前後，實證結果發現，18-19歲駕駛人族群之交通事故受傷人數、死傷人數及財損當量確實下降，有負向顯著影響。