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台鐵電化鐵路供電系統及設備接地之研究

為了解決機車電壓忽高忽低的問題，作者鄒慶源 這樣論述：

自從工業革命以來，社會越進步，工商業越發達，各種以電能為動力的機器設備急速的增加。雖然電力在使用上很方便，但電氣設備裝置不良或人員作業疏忽，亦可能導致人員傷亡及財物損失，故用電機器設備與配電系統，都應該施行接地，以保障人員及機器設備之安全。將用電設備的非帶電金屬部份加以接地就是設備接地，其目的為當用電設備的絕緣劣化而漏電時，能提供漏電電流一條低阻抗回路，使斷路器能跳脫保護。或者非帶電金屬的外殼，因事故或靜電等因素而產生電位升、能經由接地予以有效降低，以防人員碰觸感電事故的發生。也就是說接地的主要目的為防止電擊，防止火災及爆炸，啟動保護設備。為了達到上述目的的要求，則接地之主要條件要有低的接地

電阻，足夠的載流容量，均勻的電壓梯度。電化鐵路比較特殊，供電系統為單相交流25kＶ，到處都使用高壓電及大電流設備必須接地，本文旨在分析研究接地對設備之影響，進而確保人員及運輸之安全。