機車車殼名稱的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

國立臺灣大學 企業管理碩士專班 曹承礎所指導 曾琬婷的 [複合式重型機車機殼客製工作坊]商業計畫 (2018),提出機車車殼名稱關鍵因素是什麼,來自於客製。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車車殼名稱,大家也想知道這些:

機車車殼名稱進入發燒排行的影片

騎冷門機車嗎?想找改裝零件?試試看用英文名稱找,也許會有更大的收穫!這次新推出 [中英對照] 系列影片,希望能介紹不同零件的英文名稱幫助大家!點開下方看這集講的中英對照名稱

1. 頭燈 Headlight/Headlamp
2. 風鏡 Flyscreen/Windscreen/Windshield
3. 手把/端子鏡 Bar end mirror
4. 車殼 Fairing/Shroud/Cowl
5. 方向燈 Turn Signal (貼附式 Flush Mount)
6. 短牌架 Fender Eliminator/Tail Tidy
7. 整合式尾燈 Integrated Tail Light

Bike: Triumph Street Triple R

MotoVlog 127 摩托日記第一百二十七篇

Outro Music: Trixtor - Just This Once
Music: Achille Richard - Up & Down

[複合式重型機車機殼客製工作坊]商業計畫

為了解決機車車殼名稱的問題,作者曾琬婷 這樣論述:

複合式重型機車機殼客製工作坊商業計畫目標是整合過往線上重機車殼客製工作坊創業經驗,搭配簡餐、飲料等產品於台中重型機車常跑路線附近設立實體的複合式咖啡廳吸引熱愛重型機車、跑車客群。實體的複合式咖啡廳名稱暫定為JB’s café,前身是線上JB’s重機車殼客製工作坊。2013年,重機車殼客製工作坊正式上線,成立之初是因為負責人本身對重機車有興趣,但因為台灣市場可提供得車殼客製服務有限且價格高昂,決定自己設計機殼並連繫大陸廠商,最終成功訂製了多套專屬車殼。與廠商交涉過程中發現和台灣市場既有的車殼客製服務相比選擇更多、調整彈性更大且費用有十分大的落差(利基點)故決定設立個人工作室從小訂單開始接洽並逐

步累積品牌名聲。JB’s重機車殼客製工作坊的主要客群為經費有限但又希望能夠將個人創意實現在於購買的重型機車上,展現個人特色的客戶。自2013年起透過口耳相傳在網路上持續累積客戶,並開始經營Facebook粉絲圖。由台灣市場基礎客群有限,工作室成立一年後就與知名車行合作成為其代理商,進一步打開市場能見度,並成功爭取線下客源(實體店面)。然而因為與車行的合約酬庸限制,實際營收並沒有顯著增加且因業務量暴增,沒有足夠的人手來應付日漸增加的業務需求,JB’s重機車殼客製工作坊於2018年6月份暫停營業。此次JB’s café的商業計畫就是以JB’s重機車殼客製為核心業務,擴大延伸營業項目。我們仍舊提供專

屬機殼客製服務。不同的地方在於除了線上討論外,我們也歡迎客戶也來到實體店面,感受以重機為主題咖啡廳。在舒適的場地下和設計師討論,討論過程中也可以享用簡單的輕食,順道檢查是否有缺那些周邊配備,及時採買。JB’s café 不僅歡迎車友,更歡迎對重機有興趣的朋友及一般遊客在此聚會,享受靜謐時光。 JB’s café將根據營收狀況及市場接受度逐步導入獲利項目並調整運營計畫。此業務經不斷獲利,回收期為2.84年。從財務計劃我們可以估計此商業提案的可能獲利和潛在商機。