機車發電機維修價格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

外轉式磁阻馬達設計之研究

為了解決機車發電機維修價格的問題，作者李懿倫 這樣論述：

皮帶、鏈條與齒輪是常見的減速機構，機械減速機構的存在帶來後續的維修保養、振動噪音、增加系統體積、成本及重量等問題。因此，無減速機構，直接傳動的動力源，已成為近年來家電及電動車動力系統主要的設計方向，其中又以洗衣機、電動腳踏車、電動機車及電動車輛的廣大市場應用，最受到學界與業界的重視。現有的直驅式馬達採用了大量的稀土磁石，但近來年稀土磁石價格高漲及供貨不穩。為了解決以上的問題，本論文探討現有永磁同步直驅式馬達在定子槽數及轉子極數維持不變的前題下，延用外轉式永磁同步馬達定子，設計外轉式磁阻馬達轉子的可能性。針對以上的議題，本文建立轉子與定子極弧的設計法則、討論各種可行的繞線結構對輸出性能的影響、

透過有限元素分析軟體ANSYS，分析外轉式磁阻馬達的電感曲線及輸出轉矩。最後以18槽12極為例，設計及實現外轉式磁阻馬達，並建立相關電氣參數的量測技術與實驗平台，針對分析與實測結果進行綜合的討論。

軍用車輛發電機保修維護分析研究

為了解決機車發電機維修價格的問題，作者古昌彬 這樣論述：

國軍現行戰術車輛M998悍馬車係於民國80正式於部隊服役，統計86至90年度平均妥善率約為82％，低於國防部之85％部頒妥善率。探討該車輛故障主要原因為引擎、變速箱等重要總成損壞，在訪查與資料蒐集過程中，發現60安培交流發電機平均年耗量為1000餘個，約佔車輛總數的五分之一，判斷該發電機總成損壞已對悍馬車輛性能影響甚鉅。因此，悍馬車60安培交流發電機維修規劃與翻修改善對策為本論文研究之主題。 本論文透過發電機申撥紀錄與問卷調查、輔以專家訪談之方式，蒐整悍馬車發電機的損壞原因、現行維修模式等狀況。運用Weibull++程式分析、計算出發電機平均壽命803.44日以及平均維修

時距為23.21日（含行政作業時間），並計算出矯正性維修成本遠比採購發電機新品價格（355美金）來得高。從問卷分析資料顯示，有34％受訪者不會透過車輛電流表指針範圍來掌握發電機發電或失效狀況，若使用單位落實預防保養勤務工作，適時檢查並更換失效發電機，將可以降低無法執行任務成本損失。 經過SPSS程式分析得知，有23％受訪者對所屬單位的補保任務不瞭解；從事保修作業者以義務役士官兵65％為最多，且其中83％屬於高中（含以下）教育程度；在證照取得方面，有23％受訪者具備國家汽車修護乙級證照，而接受軍事單位訓練獲取證照者僅佔14％。上述情形成為悍馬車發電機等總成維修品質之窒礙問題。

因此，本論文提供對補保觀念充實、修護技術訓練與證照培養、維修機（儀）具設備檢討與補充以及補保管道暢通等方案，藉以探討適當維修規劃與翻修改善對策，以作為實務上決策管理的參考建議。