機車煞車打滑的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

小木偶的思考大冒險!

為了解決機車煞車打滑的問題，作者賴志銘 這樣論述：

什麼！皮諾丘從人變回小木偶了？ 為什麼呢？原來，他沒有學會思考， 腦袋仍跟木頭一樣，只會人云亦云， 所以身體也跟著變回木頭了…… 　　為了變回人類，他要展開童話世界大冒險！ 　　小朋友，跟著皮諾丘一起旅行， 　　學習如何避免錯誤的思考方式吧！

機車煞車打滑進入發燒排行的影片

基於Bosch 9液壓控制單元之防鎖死制動系統模糊控制器設計及其強健性探討

為了解決機車煞車打滑的問題，作者薛宗桓 這樣論述：

防鎖車煞車系統(Antilock braking system, ABS)為車輛的主動式煞車安全系統，能防止車輪鎖死打滑，大幅提高車輛煞車時的操縱性與安全性。歐美各國已將其列為標配，我國近期也推行鼓勵機車加裝防鎖死煞車系統的政策，希望降低因機車量過多而引發的死傷率問題。然而目前國內並無自主開發防鎖死煞車之能力，因此參考工業產品開發流程，開發產品的第一步須先選定一個合格之參考產品，並且獲取其性能方有比較與改善之目標，而測試防鎖死煞車系統性能的方式除了最真實的實車測試外，考良成本以及安全性問題，透過測試載台量測產品性能可以具有更多的發展空間。本研究針對防鎖死煞車控制器的測試與開發，分為兩個階段，

首先，本研究利用商用機車ABS Bosch 9在四種環境及系統狀態變異下的強健性作為ABS開發的參考標準，並選用7種性能指標作為評估並量化ABS的性能表現，建立了一套機車用ABS控制器開發測試流程，並以控制器對三項環境變異以及兩項ABS硬體系統發生異常時的強健表現作為測試項目。接著利用本研究自行開發之ABS控制器搭配Bosch 9的油壓控制單元，與Bosch 9的表現進行比較，透過測試了解控制器之優劣，並進行控制策略的改善，最終本文採用模糊理論設計ABS控制器，並成功在控制表現方面，達到良好的改善。本研究透過商用ABS Bosch 9與自主開發之ABS控制器，初步實現了ABS產品開發流程，也透

過此過程了解控制器的發展方向，對於國產ABS的開發提供一大助力。