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明志科技大學 工業工程與管理系碩士班 林伯鴻所指導 徐夢徽的 坐椅設計對作業員績效的影響 （2019），提出機車椅墊材質關鍵因素是什麼，來自於椅墊直徑、椅墊材質、坐立百分比、RPE問卷、VAS問卷。

而第二篇論文聖約翰科技大學 工業工程與管理系碩士班 鄔存寓所指導 岑蘋芝的 速克達坐墊對臀部壓力之影響 （2010），提出因為有 速克達、坐墊寬、騎乘姿勢、接觸面積、接觸壓力的重點而找出了 機車椅墊材質的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了機車椅墊材質，大家也想知道這些：

坐椅設計對作業員績效的影響

為了解決機車椅墊材質的問題，作者徐夢徽 這樣論述：

本研究透過實驗設計探討坐椅設計對重複組裝作業人員績效的影響。實驗共招募10名受測者進行三全因子實驗設計，探討不同椅墊直徑(30、35公分)、椅墊材質(光滑、止滑)及坐立百分比(50%、100%)在生產量、壓力峰值、運動自覺量表(Rating of Perceived Exertion, RPE)、視覺類比量表(Visual Analogue Scale, VAS)的影響。 研究結果顯示椅墊材質在生產量、肩、腰部RPE量表及腰部VAS量表均有顯著影響，椅墊材質為止滑較光滑有較高生產量，且有較低的RPE、VAS；坐立百分比在壓力峰值、肩膀RPE量表及肩膀VAS量表均有顯著的影響，坐立百分比

為50%相較100時有較高壓力峰值、RPE、VAS；椅墊直徑及椅墊材質的交互作用在生產量有顯著的影響，止滑且直徑為35公分的座墊較止滑且直徑為30公分的座墊有較高的生產量。本研究結果可提供重複加工作業人員之坐椅設計的參考。

速克達坐墊對臀部壓力之影響

為了解決機車椅墊材質的問題，作者岑蘋芝 這樣論述：

論文摘要在台灣根據交通部統計領有機車駕駛執照之人數為一千三百零二十九萬人，平均每個人都會騎機車，適合地窄人口稠密的國家，具有經濟效益，而且以機車代步可以大幅提升交通的便利性節省時間，顯示普遍及重要性。現代機車產品設計的重點不只針對品質以及外觀作為考量且針對性能上的進化，製造出在騎乘機車時舒適度及安全性的提高，這也是消費者選擇購買時會考慮的重要因素之一，雖然現在機車的防震動設計不斷進化。騎乘機車的過程中仍然會帶來震動的影響，騎乘者在長時間騎乘機車的情況下坐墊仍然會有不舒適的情況，因此本研究探討速克達機車坐墊的寬度、長度、材質與外型都有可能是造成臀部不舒服的原因。因此本研究首先根據現有問題及問卷

調查發現坐墊影響騎乘之問題點、收集主觀資料，經由文獻將針對坐墊現況調查、坐壓之分析、臀部生理構造、舒適度之定義進行探討，並且根據歸納結果提出實驗假設；再根據資料整理與文獻探討之結果訂定實驗方法，瞭解實施測量之樣本與測量部位之有效性，規劃整體實驗進行程序，訂定受測者之標準、變數選定、測驗量表以及使用之儀器、量測部位等實驗操作過程，進行騎乘者實驗研究法，利用儀器測量獲得客觀接觸面積與接觸壓力之數據，進行相關統計檢定及分析，找出適合當之坐墊寬度與材質。得到結果顯示坐姿與性別的交互作用及性別因子顯著影響接觸面積；而寬度、坐姿及性別因子皆顯著影響接觸壓力，顯示坐墊寬度與性別差異是重要的機車坐墊設計因子。

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