機車化油器調整的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

我的第一本!機車維修&保養

為了解決機車化油器調整的問題，作者後藤秀之 這樣論述：

　　機車是時下最多人擁有的交通工具，不論是通勤、上學或者購物、出遊，都是一個既方便又實用的選擇。騎著它不用擔心找不到停車位的麻煩、也不用怕擁擠的交通狀況，還能夠享受乘風而行的快感！但是一出現緊急的狀況，你知道如何排除嗎?如何做好平時的維修與保養呢？還是突然發生問題，只能求助機車專賣店就別無他法呢？ 　　本書內容共分為二十八個單元，從基本的機車種類、各部位名稱，到高階的煞車、鋼索、化油器與電裝品的調校等等，以清楚的圖解步驟，搭配詳細的文字說明，一步接著一步的進行維修與調整，讓你能以最輕鬆的方式，將你的愛車調整到最佳的狀態。 　　其實機車維修與保養，並非想像中如此的困難。只要備妥修繕的工具，具

備基本的知識與操作手冊，每個人都可以動手嘗試看看。親手完成維修與保養的感動，是機車修繕最大的樂趣阿！ 本書特色 　　1、內容多元的章節—由初階到進階，從認識摩托車的種類、維修保養的工具、以及提高性能的調教等等，分門別類詳細地解說，內容淺顯易懂。 　　2、清楚詳細的圖解—每個維修調校的步驟，都有附上清楚詳細的圖片。即使沒有操作經驗，也能夠駕輕就熟，一步接著一步達成維修保養的目標。

機車化油器調整進入發燒排行的影片

新型全型複合電動機車的性能模擬分析

為了解決機車化油器調整的問題，作者黃振倫 這樣論述：

本論文主要對一種新型強型複合電動系統做性能模擬，此系統（Planetary gearset and Dual Clutch ,PDC）稱為行星齒輪組雙離合器系統與豐田複合電動系統(Toyota Hybrid System,THS)同是屬於動力分割電控無段變速系統(Power Split e-CVT)，ECE-40、NEDC和WMTC三種不同的行車型態用來做性能模擬並探討鉛酸電池、鎳氫電池及鋰離子電池，對PDC系統性能的影響。 PDC系統提供五種操作模式：雙馬達電動車輛模式(Dual-Motor EV Mode)、切換無段變速模式（s-CVT Mode）、引擎驅動模式(Engine-Dr

iven Mode)、動力分割電控無段變速系統模式(Power Split e-CVT Mode)，和增強模式(Boost mode)。首先推導PDC系統內動力源的扭矩和轉速的方程式。動力源是使用市售車輛之性能圖，依比例調整至本系統適用標準。通過採用一個全區域搜索的方法,油箱到車輪的效率和操作點達到最佳化，並在特定車輛的速度和輸出負載進行了計算。模擬的結果發現到三種不同的電池模組中，鋰離子電池對於穩定性與效能方面是明顯優於鉛酸電池與鎳氫電池，其放電深度是三者中最小。有無回升剎車對於不同的電池模組，比較三種電池下來，發現到鉛酸電池的差異是最小的。而燃油經濟效益最好的行車型態為ECE-40，放電深

度變化量變化最小的為WMTC part1，有無回生剎車對於燃油經濟效益的影響，差距最小的是NEDC行車型態。