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崑山科技大學 機械工程研究所 徐孟輝所指導 鄧詠闡的 輸送機皮帶自動導正系統設計 （2021），提出機車前避震壽命關鍵因素是什麼，來自於生產線、皮帶、輸送機、自動、導正。
而第二篇論文國立中興大學 機械工程學系所 邱顯俊所指導 高珮禎的 自行車羅拉煞車器制動塊磨耗分析 （2017），提出因為有 羅拉煞車、制動塊磨耗、熱-固耦合分析的重點而找出了 機車前避震壽命的解答。
輸送機皮帶自動導正系統設計
為了解決機車前避震壽命 的問題，作者鄧詠闡 這樣論述：
輸送機在包裝生產線上裡扮演了重要角色。可將物品從某處運往另一處，省下了許多運輸時間與人力。再利用這些得來不易的時間，可遵行更有效率的系統及方式研發，讓整個產線更加的優化。在常見的包裝生產線上常使用輸送機，而皮帶更是輸送機的命脈，大多使用PVC皮帶。但儘管使用良好皮帶，也會因為輸送機本身構造設計，或是24小時不間段運轉，導致皮帶壽命減縮，進而使皮帶彈性疲乏造成偏移。小幅度的偏移，大部分的輸送機都有相對應的方法進行狀況排除。但如果使用者長時間沒進行修正，則會使皮帶大幅度歪斜而傷害到輸送機身，嚴重更會使整個產線停擺，造成因小失大的危險狀況。於是本研究目的是設計輸送機皮帶自動導正系統，以避免皮帶偏移
。本研究從摩托車的避震器進設計採用彈簧力的平衡概念。在安裝尾部帶動輪的尾部板上加裝彈簧的概念，設計本導正系統，首先探討彈簧作用原理，分析影響彈簧力因素。繪製導正系統初版草稿。再使用製圖軟體進行設計。更必須考量各式因素，讓本設計得以泛用在不同長寬規格的輸送帶上。，本系統經測試並驗證，確實皮帶在一般日常使用常見的小幅度偏移進行快速的修正。並提高皮帶和機台使用壽命，進而達到產線穩定的目的。關鍵詞：生產線、皮帶、輸送機、自動、導正
自行車羅拉煞車器制動塊磨耗分析
為了解決機車前避震壽命 的問題，作者高珮禎 這樣論述：
近年來由於公共自行車的發展，為了能降低維護成本而使用羅拉煞車系統，但煞車器普遍存在磨耗不均的現象，減短使用壽命。本文主要目的在探討自行車羅拉煞車器制動塊的磨耗情況，藉由實驗與電腦輔助工程分析來了解磨耗分佈，並提出改善雛型，使制動塊能達到均勻磨耗。 本研究先透過測試制動力用以了解羅拉煞車的制動範圍與確認符合EN規範後，再利用電腦輔助工程軟體完成羅拉煞車器模擬模型，加以分析制動時熱-固耦合的應力值，並將Archard磨耗理論帶入分析，最後以磨耗實驗與分析結果作比對並提出改善雛型。 由本研究的實驗與分析可以看出原本制動塊的磨耗不均狀況，設計雛型改善了制動塊的拘束方式與使內部元件呈對稱。
藉由此設計在分析上能比原設計減少9%至46%的最大應力值、三塊制動塊的應力分布相近與三塊制動塊應力值較原設計勻稱。