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另外網站【转载】汽车各部位名称及故障处理- hnfgzx.good的日志也說明：主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整 ... 所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯 ...
這兩本書分別來自電子工業 和化學工業所出版 。
大同大學 機械工程學系(所) 葉隆吉所指導 林福盛的 汽車引擎異常的預警系統之研發 （2009），提出機油壓力不足熄火關鍵因素是什麼，來自於冷卻系統、潤滑系統、汽車引擎。
而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 蘇金佳所指導 林建成的 甲醇燃料在汽油引擎上之應用 （1998），提出因為有 甲醇、汽油引擎、摻合、混合的重點而找出了 機油壓力不足熄火的解答。
最後網站(12)实用新型专利則補充：温检测系统､机油压力检测系统､熄火检测系统､发动机工作压力检测系统､转向液压检测 ... [0003] 针对上述现有技术存在的技术不足,本实用新型提供一种大中型拖拉机故障自 ...
汽車安全駕駛全攻略（第2版）
為了解決機油壓力不足熄火 的問題，作者吳文琳 這樣論述：
本書共分15章，主要包括基本駕駛技能、道路交通信號識別、一般道路駕駛、不同道路交通情況的駕駛、城市道路的駕駛、復雜路段的駕駛、復雜道路的駕駛、特殊天氣駕駛、不同季節和特殊時段的駕駛、高速公路的駕駛、特殊條件下的駕駛、安全行車與交通事故的預防、汽車避險應急處理、汽車節油和行駛途中故障應急處理等。吳文琳，出版了多種汽車駕駛類圖書，作品深受讀者歡迎，特別是安全駕駛技巧的總結，非常實用、有價值。作者通過自身多年的駕駛經歷，總結匯編汽車在各種條件的安全駕駛應注意事項，突出實用性。 第一章汽車駕駛操縱裝置與儀表一、汽車駕駛操縱裝置1.轉向盤2.加速踏板3.離合器踏板4.變速桿5.制動踏
板（俗稱腳剎）6.駐車制動器操縱桿（又稱手剎）二、汽車駕駛操縱開關1.點火開關2.轉向燈開關3.燈光組合開關4.變光開關5.風窗玻璃刮水器開關6.喇叭按鈕7.其他操縱機件三、汽車儀表與燈光信號裝置1.車速里程表2.氣壓表3.冷卻液溫度表4.電流表5.燃油表6.機油壓力表7.發動機轉速表8.轉向指示燈9.駐車制動燈10.油壓警報燈11.發動機故障警報燈12.冷卻液液位警報燈13.充電警報燈14.制動液警報燈15.安全氣囊警報燈16.正時帶警報燈17.ABS警報燈18.燃油量警報燈19.門開警報燈20.安全帶警報燈21.倒車警報器第二章道路交通信號一、道路交通信號燈1.道路交通信號燈2.車道燈3.
人行橫道信號燈4.鐵路道口信號燈二、道路交通標志1.道路交通標志2.容易混淆的交通標志三、道路交通標線1.道路交通標線2.交叉路口及周邊的標線3.停車位標線4.應注意的交通標線四、交通警察指揮手勢信號1.停止信號2.直行信號3.左轉彎信號4.左轉彎待轉信號5.右轉彎信號6.變道信號7.減速慢行信號8.示意車輛靠邊停車信號第三章掌握各種車感一、車體的感覺（車感）1.車體的靜態感覺2.汽車運動狀態的感覺二、車速的感覺（速感）1.視野的變化2.制動距離的變化3.操縱穩定性的變化三、對道路的感覺（路感）1.對空間的感知2.對路面的感知3.對方向的感知4.對視線不良區域的感知四、確定汽車行駛時的安全距離
（距離感）1.前方距離2.后方距離3.左、右距離第四章汽車駕駛基礎一、發動機的啟動與熄火1.發動機啟動前的准備2.發動機的啟動方法3.柴油汽車發動機的啟動方法4.發動機的熄火二、手動擋汽車起步1.汽車平路起步2.汽車坡道起步三、汽車換擋1.汽車加擋的方法2.汽車減擋的方法四、汽車轉彎1.轉彎操作要領2.轉彎注意事項3.轉彎特別注意五、汽車制動1.汽車制動的方法2.幾種不同情況的制動方法3.制動應注意事項六、汽車倒車1.汽車倒車的方法2.幾種倒車的方法3.倒車注意事項七、汽車掉頭1.掉頭的方法2.掉頭注意事項八、汽車停車與停放1.汽車停放2.汽車停車方法3.停車注意事項九、自動擋汽車駕駛1.發動
機的啟動與熄火2.汽車的起步與停車3.汽車的駕駛4.駕駛注意事項第五章一般道路駕駛一、道路交通動態情況的判斷與處理1.道路交通情況處理的一般要求，原則與方法2.與行人在同一路段時3.與機動車在同一路段時4.與非機動車在同一路段時二、選擇行駛路線1.選擇行駛路線的方法2.選擇路線注意事項三、行駛速度與車距的控制1.速度控制的方法2.車距的控制方法四、跟車及變更車道1.汽車跟車的方法2.汽車變更車道五、汽車會車1.汽車會車的方法2.會車注意事項六、超車與讓超車1.汽車超車2.汽車讓超車第六章復雜路段的駕駛一、坡道的駕駛1.坡道起步2.坡道行駛3.坡道換擋4.坡道倒車5.坡道停車二、通過隧道、涵洞1
.通過隧道的方法2.通過隧道的注意事項3.通過涵洞的方法三、汽車涉水1.涉水駕駛的方法2.涉水駕駛注意事項四、通過障礙物與施工地段1.通過障礙物的方法2.通過施工路段的方法3.通過坑窪不平的道路五、通過渡口及汽車登陸船舶第七章復雜道路的駕駛一、山區道路駕駛1.山區道路的駕駛方法2.山區道路駕駛注意事項二、通過橋梁1.通過窄橋或路面不平的橋梁2.通過拱形橋3.通過「Z」形橋4.通過水泥橋5.通過漫水橋6.通過吊橋、浮橋、木橋及便橋三、通過泥濘道路1.通過泥濘道路的方法2.泥濘翻漿路的防滑措施四、通過鐵路道口1.通過有交通信號控制的鐵路道口2.通過無交通信號控制的鐵道路口3.通過鐵路道口注意事項五
、通過草原、高原1.通過草原的方法2.通過高原地區的方法3.高原地區駕駛注意事項六、汽車通過沙漠、戈壁1.通過沙漠的方法2.通過戈壁路的駕駛方法七、通過森林道路1.防止樹木枝條碰擦汽車2.新開辟道路3.通過枝葉較厚地段的方法4.通過窄路、彎路的方法5.通過生疏的森林道路的方法八、通過海灘、河灘地段1.通過海灘、河灘地段的方法2.通過海灘、河灘地段注意事項九、通過鄉村道路1.鄉村路段的駕駛2.沙土路段的駕駛十、通過曲狹與凹凸路1.通過曲狹道路2.通過凹凸道路第八章特殊環境的駕駛一、雨天駕駛1.雨天駕駛的方法2.霧天駕駛注意事項3.凍雨時的駕駛方法二、霧天行車1.霧天駕駛的方法2.霧天駕駛注意事項
三、風沙天氣駕駛1.大風天駕駛的方法2.大風天駕駛注意事項四、冰雪天駕駛1.冰雪天駕駛的方法2.冰雪天駕駛注意事項3.通過結冰江河的方法五、炎熱與高溫天氣的駕駛1.炎熱天氣的駕駛2.炎熱天氣駕駛注意事項六、嚴寒地區的駕駛1.嚴寒地區駕駛的方法2.嚴寒地區駕駛注意事項第九章不同季節和特殊時段的駕駛一、春季行車二、夏季行車三、秋季行車四、冬季行車五、特殊時段駕駛1.黎明時段駕駛2.中午時段駕駛3.黃昏時段駕駛4.午夜時段駕駛六、夜間駕駛1.夜間駕駛的方法2.車輛行駛狀態的判斷3.夜間駕駛注意事項4.夜間駕駛燈光的運用5.夜間路面的識別和判斷第十章城市道路的駕駛一、一般道路的駕駛1.選擇行駛路線2.
控制車速與車距3.城市道路的駕駛4.狹窄街道的駕駛5.通過人行橫道、公共汽車站、學校、幼兒園門口的駕駛二、通過交叉路口的駕駛1.通過有交通信號的交叉路口2.通過無交通信號的交叉路口3.通過環行交叉路口（環島）4.通過T形路口的駕駛5.通過較窄的路口遇停止信號的駕駛6.交叉路口交通阻塞時的駕駛三、夜間駕駛四、安全停車五、通過城市立交橋1.通過立交橋的駕駛方法2.通過立交橋注意事項六、通過高架橋（路）1.高架橋（路）行駛的規定2.通過高架橋（路）的方法七、城市道路駕駛注意事項第十一章高速公路的駕駛一、高速公路行車前的准備與檢查1.高速公路行車前的准備2.高速公路行車前的車輛檢查二、駛入高速公路1.
通過收費站2.駛入高速公路三、在高速公路上行駛1.高速公路上行駛的方法2.高速公路行駛注意事項四、駛離高速公路1.駛離高速公路的方法2.駛離高速公路注意事項五、高速公路駕駛注意事項六、高速公路險情的應急處理1.高速公路險情應急處理原則2.緊急情況應急處理的方法一、汽車走合期的駕駛1.汽車走合期的駕駛2.駕駛新車注意事項二、汽車牽引駕駛1.車輛牽引掛車的駕駛方法2.牽引汽車駕駛的方法三、運輸危險貨物1.危險貨物的種類2.危險貨物運輸安全注意事項3.危險化學用品的應急處置方法第十三章安全行車與交通事故的預防和處理一、安全行車的基本原則二、安全行車的方法1.駕駛應注意的安全要素2.汽車安全駕駛的方法
3.常見的交通違法行為4.十種駕駛錯誤操作5.克服十二種不良駕駛習慣6.避免車禍的方法7.常用藥物與行車安全8.安全行車注意事項三、汽車的日常維護1.日常維護的內容2.日常維護的方法四、交通事故的預防1.交通事故的預防方法2.避免交通事故的有效措施3.安全駕駛中七項危險誤操作4.反習慣性違章與預防5.警惕路怒症五、道路交通事故處理1.交通事故的分類2.交通事故中人身傷害程度的區分3.事故現場的處置4.交通事故責任的認定5.交通事故損害賠償的划分6.交通事故損害賠償的范圍7.處理交通事故的時限六、交通糾紛與暴力的應對1.交通糾紛的應對2.交通暴力的應對第十四章汽車避險應急方法一、險情應急的處置原
則二、避險應急的方法三、輪胎漏氣或爆胎的應急處理1.輪胎漏氣2.爆胎的應急處理四、制動突然失靈的應急處理五、汽車轉向失控失靈的應急方法六、汽車側滑的應急處理七、汽車發生碰撞時的應急處理八、汽車發生傾翻時的應急處理九、汽車傾騎在路肩上時的應急處理十、汽車駛出路肩懸空時的應急處理十一、車輛發生火災的應急處理十二、汽車發生翻車事故時的避險與救援十三、行人、動物橫穿的應急處理十四、汽車水災事故的應急處理十五、汽車落水的應急處理十六、汽車在鐵路道口熄火的應急處理十七、車身觸電十八、車輛爆炸十九、風窗玻璃破碎二十、汽車墜落第十五章行車途中汽車故障的應急處理一、預知車輛故障的方法二、汽車故障的應急診斷和處理
三、迅速准確地診斷汽車故障的方法四、利用嗅覺判斷汽車故障的方法五、根據排氣顏色判斷故障的方法1.汽油發動機2.增壓柴油發動機六、利用轉向盤判斷汽車故障的方法七、用「腳感」判斷液壓制動系統故障的方法八、從火花塞的顏色診斷故障的方法九、根據汽車異響判斷故障的方法十、汽車行車途中故障的應急處理十一、發動機無法啟動的應急處理十二、發動機冷卻系統故障的應急處理十三、汽車行駛中散熱器「開鍋」的應急處理十四、雨刮器損壞的應急處理十五、橡膠軟管破裂的應急處理十六、汽車行駛中油箱意外漏油的應急處理十七、蓄電池沒電或電量不足的應急處理十八、無千斤頂的情況下更換輪胎的方法十九、車胎損壞應急修補
汽車引擎異常的預警系統之研發
為了解決機油壓力不足熄火 的問題，作者林福盛 這樣論述：
汽車工業近數十年來成長之快速改進之精良是眾人有目共賭，行車安全性及引擎性能均有相當程度的提升。由於引擎各部位之材料不斷研發提升品質，使得引擎體積縮小且更輕量化、熱效率也提升了，排放的廢氣也減少了、引擎使用壽命也延長了，但這些都是在引擎正常運轉使用條件情況下才能夠擁有的良好引擎特性。而一顆引擎最嚴重的致命傷害就是冷卻系統溫度過高或潤滑系統潤滑不良，在這樣的情況下無論是一兩年內的新車，或是行駛里程數已經累積一、二十萬公里之舊車，都可能會發生立即性的引擎故障而危及到行車安全。現今的汽車雖然已經十分成熟且具備許多智慧化功能,但是卻沒有任何一部車輛能在發生這樣嚴重之機械故障之前很明確的告知駕駛人，或立
即將引擎做適當的停止運轉或降低轉速以防止這樣的情形發生，藉此降低機件之損壞及避免影響行車安全。本論文將研發出一套能事先預防冷卻系統溫度過高及潤滑系統失效之自我檢測系統，以確保引擎能順利運轉不會突然故障及影響行車安全。本研究在既有的冷卻系統及潤滑系統中加入壓力感測器，當冷卻系統內部壓力超過安全設定值，系統會立即發出警報聲響，警示燈隨即亮起警告駕駛人。潤滑系統中之壓力值若低於設定值，則代表潤滑系統的油量不足，引擎不適合繼續運轉，系統立即發出警報，駕駛人應盡快熄火補充機油以保護引擎機件及確保行車安全。本研究已在既有汽車引擎的冷卻系統及潤滑系統中加裝上本預警機制實驗，結果證實本研究所開發的自動檢測系統
能夠適時的偵測到兩系統即將發生的異常現象，因此不但能事先預防引擎產生重大故障節省大筆維修費用，更重要是能讓行車安全更加有保障。
柴油機故障快速診斷與維修要點
為了解決機油壓力不足熄火 的問題，作者母忠林（主編） 這樣論述：
本書采用圖、文、表相結合的方式，歸納總結了各類柴油機常見故障的現場診斷要點、現場維修要點及應急處理要點等專業技術知識，並講解了柴油機關鍵部位零部件的維修技術。主要內容包括：柴油機維修服務綜合實用技術、常見途中故障診斷與維修、潤滑系統常見故障診斷與維修、溫度異常故障診斷與維修、燃油系統常見故障診斷與維修、配氣機構常見故障診斷與維修、曲柄連桿機構常見故障診斷與維修、增壓系統常見故障診斷與維修、電控柴油機燃油系統檢修要點、運行途中故障應急處理技術等。本書可為柴油機行業維修服務人員、操作駕駛人員了解並掌握柴油機故障診斷和維修知識提供幫助，也可供高等院校相關專業師生學習參考。 第1章
柴油機維修服務綜合實用技術11.1氣門間隙的檢查與調整11.2機械柱塞式噴油系統的檢查與調整91.3單體泵燃油系統的檢測要點221.4VE分配泵燃油系統的檢查與調整261.5PT泵柴油機噴油正時的檢查與調整311.6柴油機實用綜合檢測技術37第2章 常見途中故障診斷與維修402.1啟動故障的快速診斷402.1.1啟動困難故障的快速診斷412.1.2不能啟動故障的快速診斷412.1.3冷機啟動困難故障的快速診斷422.1.4熱機啟動困難故障的快速診斷432.1.5啟動故障案例442.2排煙異常故障的快速診斷462.2.1排氣冒黑煙故障的快速診斷472.2.2冒藍煙故障的快速診斷512.2.3排氣
冒白煙故障的快速診斷522.3偶發性動力不足故障的快速診斷542.3.1進、排氣系統導致柴油機動力不足時的診斷與處理542.3.2油路系統導致柴油機動力不足故障的診斷與處理582.4熄火異常故障的快速診斷622.4.1自動熄火故障的診斷與處理622.4.2不能熄火故障的診斷與處理66第3章 潤滑系統常見故障診斷與維修693.1潤滑系統常見故障診斷與處理693.1.1機油耗量過大故障的診斷與處理703.1.2機油中有水故障的診斷與處理713.1.3機油壓力異常故障713.1.4機油溫度過高故障的診斷與處理753.1.5機油過快變質的原因分析與處理763.1.6機油中有柴油故障的診斷與處理783.
1.7機油濾清器被吸癟故障的原因及處理783.2曲軸箱廢氣壓力過大故障的診斷與處理793.2.1曲軸箱廢氣壓力過大故障的綜合因素分析793.2.2缸套組件與壓力氣體導致曲軸箱廢氣壓力過大的差別823.3潤滑系統使用維修要點823.3.1機油的選擇和更換823.3.2機油泵的裝配要點833.3.3機油濾清器的更換843.3.4機油散熱器故障檢修843.3.5機油更換時間直接觀察確定操作要點863.4燒（耗）機油故障案例88第4章 溫度異常故障診斷與維修904.1「過熱」運行故障的診斷與維修904.1.1「過熱」運行故障的綜合原因分析914.1.2「過熱」故障的診斷與處理934.1.3「過熱」故障
檢修案例944.2出現「過熱」故障時的緊急處理964.3「過冷」運行故障的診斷與排除974.4冷卻系統使用維修要點1004.4.1冷卻系統分類1004.1.2節溫器的檢修1004.4.3散熱器的檢修1024.4.4冷卻風扇的檢修1034.4.5冷卻液的綜合使用要求1064.5柴油機冷卻系統故障案例107第5章 燃油系統常見故障診斷與維修1095.1燃油系統常見故障的診斷與處理1095.1.1功率不足或大負荷作業自動停機1095.1.2大負荷運轉時冒黑煙較為嚴重1115.1.3啟動或加油時冒白煙1135.1.4機油越用越多1145.1.5排氣溫度過高且黑煙嚴重1145.1.6啟動困難或根本不能啟
動1155.1.7柴油機活塞經常出現「燒頂」現象1175.1.8啟動時經常有「放炮」聲1175.1.9燃油消耗量太大1185.1.10柴油機振動大1185.1.11「飛車」故障的診斷與處理1185.2轉速不穩故障的診斷與排除1195.2.1機械式噴油系統柴油機轉速不穩故障的診斷與處理1195.2.2低壓油路系統導致柴油機轉速不穩故障的原因分析與排除1235.2.3噴油器故障導致柴油機轉速不穩故障的原因分析與排除1235.2.4噴油泵因素導致柴油機轉速不穩故障的原因分析與排除1245.2.5故障案例1265.3VE泵柴油機供油不足故障的診斷與檢修1265.4機械式噴油系統拆卸與安裝要點1315.
4.1噴油泵的使用保養要點1315.4.2噴油泵的拆裝要求1325.4.3噴油器的拆裝要點1335.5機械式燃油噴射系統故障案例135第6章 配氣機構常見故障診斷與維修1386.1配氣機構常見故障的診斷與維修1386.1.1配氣機構常見故障的原因、診斷與排除1386.1.2配氣機構異響故障的診斷與判斷1406.2配氣機構使用維修要點1426.2.1配氣機構的安裝與調整要點1436.2.2配氣機構零部件的維修要點1476.2.3配氣機構故障的應急處理技術1506.3配氣機構故障案例150第7章 曲柄連桿機構常見故障診斷與維修1547.1曲柄連桿機構常見故障的診斷與維修1547.1.1曲軸故障的診
斷與處理1557.1.2柴油機非正常燒瓦故障的原因分析與處理1577.1.3連桿螺栓斷裂故障的原因分析與處理1597.1.4連桿彎曲變形故障的原因分析與處理1617.1.5活塞（環）缸套常見故障的診斷與維修1637.2曲柄連桿機構異響故障的診斷與維修1697.2.1塞環異響故障的診斷與處理1697.2.2曲軸主軸瓦異響故障的診斷與處理1707.2.3連桿軸瓦異響故障的診斷與處理1717.2.4活塞敲缸異響故障的診斷與處理1727.2.5活塞銷敲擊異響故障的診斷與處理1737.3曲軸的維修要點1747.3.1曲軸的檢測要點1747.3.2曲軸磨損后的修復1787.3.3曲軸的裝配要點1807.4
機體的維修要點1837.4.1柴油機機體的檢測1847.4.2氣缸體（機體）的修復1877.5氣缸套的維修要點1907.5.1氣缸套磨損的檢測1907.5.2氣缸套的修理1917.5.3薄壁（干式）缸套的拆卸、修理與安裝1917.5.4濕式氣缸套的安裝1937.6氣缸蓋的維修要點1947.6.1氣缸蓋翹曲度的測量1947.6.2氣缸蓋裂紋的檢查與修復1967.6.3氣門座圈的更換1987.6.4氣缸蓋的安裝要領2007.7氣缸墊的維修要點2037.8曲柄連桿機構故障案例205第8章 增壓系統常見故障診斷與維修2088.1渦輪增壓系統常見故障的診斷與處理2088.1.1進氣不足2088.1.2壓
氣機喘振2098.1.3增壓壓力不足2108.1.4增壓壓力過高2118.1.5渦輪增壓器有異常響聲2128.1.6增壓器超溫2128.1.7渦輪增壓器轉速降低2138.1.8壓氣機殼、渦輪機殼的氣窗向外噴機油2138.2渦輪增壓系統使用維修要點2138.2.1增壓系統的使用要點2138.2.2渦輪增壓器的檢修要點2148.2.3中冷器的維護保養要點2168.2.4增壓器的安裝要求2168.2.5進氣系統漏氣檢查2178.2.6進、排氣系統阻力檢查2178.2.7延長增壓器使用壽命的措施2178.3SCR系統的功能與使用要求2188.3.1SCR系統的組成2188.3.2SCR系統的使用注意事
項2198.4柴油機進、排氣系統故障案例219第9章 電控柴油機燃油系統檢修要點2249.1電控泵噴嘴燃油系統的檢修要點2249.1.1電控泵噴嘴燃油系統的組成及工作原理2249.1.2泵噴嘴燃油系統的檢修2289.1.3電控泵噴嘴電磁閥的檢修231 9.2高壓共軌燃油系統主要零部件的檢修2339.2.1電控高壓共軌燃油噴射系統的組成2339.2.2電控共軌燃油系統高壓油泵的檢修2359.2.3共軌（管）的拆卸與安裝2399.2.4燃油進油計量電磁閥的使用與維修2409.3電控噴油器的檢修要點2459.3.1電控噴油器的結構及拆裝2459.3.2噴油器電磁閥的結構及檢修2479.4電控分配泵燃
油噴射系統的檢修2509.4.1結構簡介2509.4.2電控VE泵的維修2519.5電控柴油機故障案例集錦258……第10章 運行途中故障應急處理技術270參考文獻278
甲醇燃料在汽油引擎上之應用
為了解決機油壓力不足熄火 的問題，作者林建成 這樣論述：
甲醇屬於含氧化合物，與汽油混合後在不改變引擎的燃料空氣當量比之下，可以改善引擎的廢氣排氣量。本實驗在一引擎配製電子控制燃油噴射系統，使用九五無鉛汽油摻合甲醇添加劑，以不同體積百分比(0%5%,15%,25%)的甲醇添加劑摻合比例(X)作為實驗的燃料，在不改變引擎本體的結構下，以甲醇添加劑摻合的比例(X)、轉速(1000,1500,2000及2500rpm)、負載(10,20,30及40N-m)以及燃料空氣當量比(ψ)作為實驗的控制參數，而以HC、CO、NOx值及排氣溫度和制動單位燃油消耗率(bsfc)作為實驗的輸出結果，經實驗分析結果得知: (1)轉速與負載的增加對CO值
並無絕對的影響，而對HC值則有些微改善的情形。 (2)在相同燃料空氣當量比時，CO、HC值會隨著X的增加而上升，排氣溫度則相反。 (3)在相同運轉狀態下，ψ=1時，引擎熱效率在X=15、25提高最多，若以經濟性來考量，以X=15為最佳之比例。 (4)在相同轉速與ψ值下，愈高負載時，bsfc愈低，即經濟性越佳。 另外，若空燃比不變，則使用含有甲醇的燃料時之排氣大體上有改善，唯改變量並不穩定；若當量比相同，則使用含有甲醇的燃料時的排氣不一定較使用純汽油時為佳，此為欲以使用甲醇為替代燃料所必須注意的情形。