機師壓力的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦DanielBigham寫的 從終點起跑:想成功,專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。 逆向工程思考法,我以業餘打敗專業。 和郝洛西,曹亦瀟的 光與健康:以實證設計為根基,引領全球光與照明的研究與應用都 可以從中找到所需的評價。
另外網站〈觀察〉從機師罷工看結構性供需困境航空業成本壓力難降也說明:才進入金豬年幾天,華航(2610-TW) 即遇上台灣民航史上首次機師罷工,事件延燒長達7 天才落幕,影響層面不小,桃園國際機場受影響航班總計145 架次, ...
這兩本書分別來自大是文化 和一葦文思所出版 。
中信金融管理學院 金融管理研究所 劉莉玲所指導 魏義雄的 線上購買與店內購買關係之研究— 以航空業從業人員為例 (2021),提出機師壓力關鍵因素是什麼,來自於線上購買、店內購買、航空業從業人員。
而第二篇論文亞洲大學 休閒與遊憩管理學系碩士在職專班 賴政豪所指導 林文重的 民航機師之工作家庭衝突、工作休閒衝突、 工作壓力及幸福感關係之研究 (2018),提出因為有 工作家庭衝突、工作休閒衝突、工作壓力、幸福感的重點而找出了 機師壓力的解答。
最後網站「MBTI」測驗風靡韓國,超神準16種潛藏人格完整解析!測出 ...則補充:軟硬體工程師技師機師, 李宗盛賈伯斯達賴喇嘛 ... 有著強烈的道德和理想,樂於付諸行動去幫助他人,但也因為過度追求完美,常常會有壓力過度的狀況。
從終點起跑:想成功,專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。 逆向工程思考法,我以業餘打敗專業。
為了解決機師壓力 的問題,作者DanielBigham 這樣論述:
◎我沒受過專業訓練,要如何快速的從體制外(外行)進入這行(或者任一行)? ◎想成功,有人憑天資、有人拚體力,有沒有第三條路?有,你得倒過來想事情。 ◎每天認真工作,成績還是差人一截,怎麼做才能快速登頂? 作者丹尼爾.比格是2018年世界自由車場地錦標賽冠軍, 特別的是,他和他的團隊雖然都是英國人,卻不隸屬任何英國自由車協會。 他們的所有練習全在體制外進行,連專業場地都沒有, 卻打敗預算和資源更豐富的英國國家代表隊。 許多人不禁好奇,作者臨時組成的雜牌軍,如何能打敗國家正規軍? 因為他用了逆向工程思考法:拆解、跨界與提問。
關於成功,正統的做法是:從起點開始,依循既有的體系,持續努力。 無論是體育界、商業界或教育界,都有明確的篩選標準,找出有天分的人來培育。 許多人為了融入體系而同化,遵循既有的規則,追求相同的目標(終點)。 但,如果你比別人晚才找到自己的興趣呢?(沒有機會從小培養、或者沒環境) 或基於某種理由,你始終無法進入體系?(非本科系出身就沒機會?) 此時該放棄嗎?不!逆向工程可以幫你。 ◎這些企業的成功,都來自逆向工程:拆解、跨領域借鏡、提問 1944年,三架美國轟炸機迫降蘇聯,史達林命人拆解,研發出同級飛機。 蘋果的iPod為何能打敗索尼?因為蘋果不把自己當科技
業,從消費性產業取經。 馬斯克沒有在NASA上過班,為什麼可以從事太空旅行? 因為他用蘇格拉底提問法,質疑現存的所有火箭知識,成功打造出Space X。 拆解、跨領域和提問,就是逆向工程的基礎,業餘也能打敗專業。 ◎實踐逆向工程的最佳工具:目標與關鍵結果法 作者看了這麼多商界、科技圈的例子,於是自己實踐逆向工程。 除了繼續騎車練體能,不騎車時做什麼?他埋首於試算表,看數字找因果關係, 迎風面積和阻力有何關係?什麼材質的襪子能降低阻力,讓選手騎更快? 因為如果你沒有比較值,就無法改善。 這就是英特爾創辦人葛洛夫在推動的目標與關鍵結果法, 找出目標
與差距之間的因果關係,然後改善。谷歌、亞馬遜都在用! ◎進步的過程很乏味,但所有習慣都會累積 作者如何擬定比賽計畫?訓練、睡眠、營養當然會影響表現, 但他更在乎:平日該看哪些書?我該住哪裡?家人和朋友中誰最支持我? 他從上述例子體會到,菁英是控制狂,任何細節都不會放過。 所以他也這麼做。 想成功,天分不如人、體力差些、資源匱乏、知識不足,有沒有彎道超車的方法? 有的,逆向工程思考法可以幫你, 從終點回推、反問,拆解別人的成果來建立自己的學習步驟, 這是業餘打敗專業的捷徑。 本書特色 臨時組成的雜牌軍,要如何打敗正規軍? 專業不足、天分不如
?這裡有彎道超車的捷徑。 名人推薦 商業思維學院院長/游舒帆 財經作家/雷浩斯
機師壓力進入發燒排行的影片
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線上購買與店內購買關係之研究— 以航空業從業人員為例
為了解決機師壓力 的問題,作者魏義雄 這樣論述:
摘要在過去的幾十年裡,非工作活動的閒暇購買需求大量增加。在此同時,由於 資訊和通訊技術的廣泛使用與快速發展,透過電子商務線上購買的便利性使得外 出到商店購買的需求量減少,在美國等發達國家和中國等發展中國家線上交易量 迅速增加中。台灣線上通路的高速成長加上疫情的推波助瀾,帶動 2020 年全年 規模有望創下超過新台幣 800 億元的新高紀錄。本研究目的,主要針對工作必須經常出國,並在出國空檔時可以有機會選擇 線上購買或店內購買的航空服務人員為研究對象。希望藉由調查,釐清並了解航 空人員在外出差閒暇之餘,線上購買行為是否對外出店內購買的行為產生顯著影 響。本研究採用問卷調查法方式,主要調查對象以
現職航空機師與服務人員為主, 共計發放 500 份問卷,回收 300 份,扣除無效問卷 4 份,有效問卷共計 296 份, 問卷回收率為 59.2%。研究結果顯示,發現疫情前後機師線上購買頻率平均數明 顯高於空服員,疫情後空服員店內購買頻率平均數明顯高於機師。疫情前線上購 買頻率對疫情前店內購買頻率有正向的影響。疫情後線上購買頻率對疫情後店內 購買頻率有負向的影響。就實務上的建議,所提出的線上購買模型可用於未來研 究的大量解釋性數據。這將使零售營銷人員能夠有效地優先考慮線上購買的好處對用戶使用網路意願影響非常大。關鍵詞: 航空服務人員、線上購買、店內購買
光與健康:以實證設計為根基,引領全球光與照明的研究與應用
為了解決機師壓力 的問題,作者郝洛西,曹亦瀟 這樣論述:
照明影響健康的時代鉅作 以實證醫學為根基 引領全球光之照明、色彩與健康的權威研究 從住宅、學校、辦公場所、醫療與安養院所乃至都市規畫 創建改變人類光與照明應用技術的全新里程碑 遠古以來,人類遵循「日出而作,日落而息」,直到19世紀末電燈發明;從此以後,人類正式邁入夜生活時代,也開始經歷日夜顛倒、時差、3C藍光導致失眠等健康困擾。 本書奠基於醫學與研究實證,闡明光對於人體健康的影響。既是建築與照明、醫療專業人士的教材,也是學術價值極高的科學研究用書,更提供許多光與照明實際應用設計的專業規畫方案,為建築與照明行業從業人員提供學習參考和創新思考的引導,是為21世紀照明與健康的嶄新里程
碑,提供富有前瞻性與永續性的發展視野。 本書作者郝洛西,現為同濟大學建築與城市規畫學院教授,亦是全球知名、專門從事與顏色、視覺與照明領域的數位、科學研究和設計工作的專家。她自2014年起便帶領本書共同作者曹亦瀟,一起進行關於全年齡的光與健康研究、設計與應用工作,本書即為兩位作者12年研究之集大成,為人類提出劃時代的珍貴成果——掌握光照,便能掌握健康。 ★ ★ ★ 壹、醫學實證光與健康的關係 本書引用近700項國際研究文獻+繪製400張圖表,針對視覺發育、視力健康、生物節律、情緒認知、新陳代謝、免疫調節等方面,提供詳細的醫學理論並設計實驗研究進行分析,是為照明設計改善及促進
人體健康的堅實依據,而如何利用照明技術來積極改善健康,將是未來的重要發展趨勢。 ■ 控制光照,就能改善健康——以褪黑激素為例 褪黑激素不僅影響睡眠週期,若分泌不足,除了會提高乳癌、攝護腺癌等的罹患風險,也跟發胖和近視有關。實驗顯示,350lx(注:lx為照度單位,表示被照物體表面單位面積之光通量)左右室內照明的光強度,已能使夜間褪黑激素分泌濃度顯著下降,由此可知,不當的室內照明會影響使用者的睡眠節律;反之,由老化、輪班和快速時區變化引起的節律紊亂及睡眠障礙,也能藉由室內節律光照來改善。 ■ 不同光譜的光療效用 處於亞健康狀態的人群,若接受積極的光照便可回復健康,最廣為人知的便屬
紅外線光療,除了治療或輔助治療急性與慢性軟組織損傷,還可促進新陳代謝和細胞增生;而偏頭痛採用窄波段綠光,亦具有干預療效。 貳、全面剖析光照對各年齡發展與特定對象之健康影響 了解光對健康的影響之後,了解如何以正確的方式來運用自然光與人工照明,不僅可避免對健康造成傷害,對於希望採用光療來改善疾病症狀的醫學界人士,更是極具參考價值的先驅研究。本書除了逐一分析不適當的自然採光或照明,對不同年齡族群與特定對象所造成的正面與負面健康影響,更提出不同發展階段應注重的照明要點,以及健康方面的改善與治療建議。 ■ 嬰幼兒 因為其眼球藍光透過率較成年人高出4倍,因此藍光可直達嬰幼兒的視網膜,對黃
斑部發育造成影響,必須盡量避免接觸富含藍光的電子設備。但藍光並非百害而無一利,波長390~470 nm的高強度藍光可用於減輕新生兒黃疸狀況,治療效果極佳。 ■ 青少年 光照與經常用眼過度的青少年視力健康及其學習績效有關。除了使用未經認證的健康照明燈具、桌面照度的設置不合理、與檯燈下光亮度對比過大、重點照明燈具布置錯誤、長時間使用平板或手機等,都是普遍導致眩光和視力惡化的問題。而課業壓力亦嚴重壓縮青少年的睡眠時間,也使他們具有晚睡晚起的現象,應關注日間自然採光效果,包括減少入睡後的光線干擾,在光汙染嚴重地區應用窗簾阻檔室外人工光源等方法來防範。 ■ 老齡人口 此階段眼睛功能明顯退
化,包括視敏度及色彩辨別能力、對比敏感度、明暗適應能力都下降,對眩光特別敏感、視野範圍縮小等問題,都會嚴重影響老年人的生活品質。因此居家環境需提高照度水準、避免眩光、確保相鄰空間亮度的平穩過渡與照度均勻度、良好的光源顯色性、增加對比度,以及採用寬板設計的開關面板與延時開關等,都能避免老人最常發生的跌倒問題,改善整體的生活品質。 ■ 孕產婦 以產婦產程的光照陪伴為例,從產前、待產、分娩、產後各階段,產婦的身心都會面臨極大的變化。因此作者研究團隊提出光照分娩陪伴方案,在宮縮逐漸強烈的第一產期維持暗光,使褪黑激素含量增加,為分娩提供動力,並且在分娩室設計模擬花開時節花朵繽紛的光照意象,以幫助
產婦放鬆、鎮靜。此一方案在廈門的醫院分娩中心實施應用,並獲得了極佳的回響。 ■ 年長病患 隨著社會高齡化與失智症患者的增多,在治療上除了用藥控制,也可以利用高色溫、高強度的光源,在不同時段提供不同照度和方向的方式(早晨7:30採6,500K、8:00前從200lx逐漸達到至少1,000lx垂直照度並維持、傍晚18:00逐漸降低至200lx),來改善患病老年人的畫夜節律,並可能減少躁動行為,使照護上更加輕鬆。 參、不同場域的健康照明規畫 醫療界盡其所能尋求一切辦法幫助患者減輕病痛,提高生命品質,然而除了內外科的用藥與治療,在作者團隊歷時多年的研究下,也開啟了以光照輔助醫療,甚至
達到治療效果的可能性。本書針對各種不同環境的居住健康,包括:住家、教室、辦公室、工廠生產線、醫院手術室與病房、安養機構、地下空間,甚至極地科學考察站等,從波長、色溫、照度、光源位置進行周全的評估分析,包括從牆面、地板到天花板的光線反射、漫射、散射等條件,到照明控制時段與開關設計等細節都考慮在內,提供了建築設計與照明業者最詳盡週全的專業建議。 ■ 教室 小學課堂有較多動手操作,因此需要足夠的直射光照。中學生的學習以讀寫作業為主,教室光環境應強調視覺舒適和緩解用眼疲勞,課桌面在符合標準規定的300lx照度的情況下,應斟酌再提高。而美術教室、電腦教室等視覺作業要求更高的教室,照度值則需達到5
00lx,甚至更高。而為了觀看多媒體投影設備,燈光和窗簾經常是關閉的,學生在黑暗中寫字會嚴重影響視力,因此多媒體投影區和座位區應設立獨立的照明。 ■ 安養中心 以安養中心或長者居室為例,提高照度並增加對比度;減少相鄰空間的亮度差以避免產生視疲勞;浴室、廁所燈則宜採用延時開關等,都能降低老年人的跌倒風險。 ■ 地下空間 地下空間普遍多有封閉、潮濕、通風不良等問題,可以透過諸如將自然光引入地下空間、地下照明模擬自然環境意象、在出入口採用重點照明設計,以避免明暗快速變化時所會引發瞬間盲視或眩光等方法,對地下空間的先天條件不良加以改善。 ■ 手術室 手術與病患性命攸關,因此手術
室中需要最高標準的、最專業化的照明條件。國際照明委員會、北美照明工程協會建議,手術室環境照度均在1,000lx以上;而為了保證手術醫生對病灶組織、血液等色澤變化的辨識和判斷能力,光源顯色指數Ra應大於90,特殊顯色指數R9應大於0,而且這些標準還應盡可能提高。室內環境照明的光源色溫需與手術無影燈色溫相同或接近。手術操作時,為確保避免眩光和陰影以及視野內照度均勻,因此燈具需在手術枱四周以環狀設置。此外,熱能會引起外科醫生的不適,也會使暴露在外的病人組織脫水,盡可能控制800~1000nm範圍內的光譜能量分布。 肆、城市夜景照明的發展與隱憂 世界衛生組織預測,到了2050年,全世界70%
的人口將生活在城市之中,也因此,城市的照明規畫與光害防治,亦將隨著人口愈來愈多而更顯重要。 ■ 城市健康照明的進展 近幾十年,城市照明建設發展有著飛躍式的進步。除了照明燈具的品質提升、燈具配光更加合理,使得路面照度更加均勻、大幅減少交通事故。而近50%的傳統光源被LED取代,照明節能也引領了城市的低碳轉型與永續發展。此外,作者也針對建築立面的LED媒體廣告,提出亮度、解晰度、刷新頻率、色彩、內容複雜度,之於觀者視覺與情緒舒適度的影響分析,對於現今為數愈來愈多的LED廣告媒體與城市空間的整合,有著極為關鍵且建設性的參考價值。 ■ 繁榮背後的隱憂與警示 城市中不適當照明將造成光污染
,若不加以重視,將對動、植物產生嚴重的負面影響,尤其對於野生動物更甚。諸如昆蟲趨光而被燈具的高溫燒死、夜間建築照明使得鳥類迷失方向甚至撞上玻璃帷幕而亡、建築物和路燈照明也會使兩棲動物無法入睡……等等,都將造成致命且無法彌補的生態浩劫。因此作者亦針對上述提出了分析與警示,希望人類在追求以科技促進健康福祉之餘,也必須關注各界對於其他物種與生態環境的重視。 名人推薦 ★台灣永續建築與健康建築研究先驅 成功大學建築系前系主任 能源科技與策略研究中心 江哲銘 特聘教授/博士——專業推薦
民航機師之工作家庭衝突、工作休閒衝突、 工作壓力及幸福感關係之研究
為了解決機師壓力 的問題,作者林文重 這樣論述:
民航機師之工作家庭衝突、工作休閒衝突、工作壓力及幸福感關係之研究研究生:林文重 指導教授:賴政豪2019年2月8日華航機師罷工,及目前正在上演的長榮空服員罷工,他們的罷工訴求無非是替自己爭取該有的權利。華航長年忽視及未能改善機師航班過勞等等各項問題,透過華航機師的罷工事件,更是不失為深化勞動觀念的機會教育,政府和企業都應該要拿出智慧謹慎處理。機師肩負所有乘客的飛航安全,他們的身心狀態絕對不容忽視,故本研究以國內民航機師為主要研究對象,探討民航機師之工作家庭衝突、工作休閒衝突、工作壓力及幸福感與基本背景變項間之關係。問卷蒐集採封閉式抽樣法,
調查時間為 2018年11月至2019年4月,共發放問卷 180 份及回收 166 份有效問卷,並利用 SPSS 22.0 統計軟體進行分析。分析結果如下:一、民航機師之「工作家庭衝突」顯著影響「工作休閒衝突」。二、民航機師之「工作家庭衝突」未影響「工作壓力」 。三、民航機師「工作休閒衝突」未影響「工作壓力」。四、民航機師「工作壓力」負向影響「幸福感」。 關鍵字:工作家庭衝突、工作休閒衝突、工作壓力、幸福感
機師壓力的網路口碑排行榜
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#1.機師工作的苦與樂
壓力 – 機師在一個不斷變化的環境中工作,需要考慮天氣、機械性能、空域管制、飛行安全、乘客、航空公司的利益等因素,安全地把乘客送抵目的地。 於 learntofly.com.hk -
#2.什麼叫做「正常班表」?機師的航程安排與疲勞駕駛的真相
通勤也可能是壓力來源,公司規定,如果遇上班機延誤,我們要能夠飛支援航班,所以員工必須輪流待命。對某些人來說,這代表報到前好幾個小時就得離家,很多 ... 於 storystudio.tw -
#3.〈觀察〉從機師罷工看結構性供需困境航空業成本壓力難降
才進入金豬年幾天,華航(2610-TW) 即遇上台灣民航史上首次機師罷工,事件延燒長達7 天才落幕,影響層面不小,桃園國際機場受影響航班總計145 架次, ... 於 news.cnyes.com -
#4.「MBTI」測驗風靡韓國,超神準16種潛藏人格完整解析!測出 ...
軟硬體工程師技師機師, 李宗盛賈伯斯達賴喇嘛 ... 有著強烈的道德和理想,樂於付諸行動去幫助他人,但也因為過度追求完美,常常會有壓力過度的狀況。 於 www.edh.tw -
#5.長榮機師被開除!疫情中的飛安如何管理? - 遠見雜誌
在新冠疫情前,擔任民航公司機師或者空服員,讓很多人羨慕;待遇高, ... 政府與航空公司必須正視這種壓力對飛安可能造成的衝擊,一般人在高壓和無法 ... 於 www.gvm.com.tw -
#6.職場新聞:美女老師追夢考上長榮培訓機師 - 1111進修網
桃園縣立南崁高中英文老師魏依婷,從小崇拜當機師的父親,教書兩年後,為了追夢 ... 好不容易撐過國內3個月訓練轉赴美國,人生地不熟壓力更大,加上營養不良身體出現警 ... 於 www.1111edu.com.tw -
#7.培育機師成本高2年砸5百萬- 台灣醒報Awakening News Networks
培育出翱翔在藍天白雲之上的機師代價可不小,航空公司指出,培育新手2年 ... 未來亞洲機師缺貨將達20萬人的壓力下,航空業者仍願意砸重金培育人才。 於 anntw.com -
#8.「檢疫-執勤」無限輪迴,機師身心健康集體亮紅燈! - 記疫
COVID-19疫情期間,使用GHQ-12心理健康檢測工具調查「疫情衝擊、病人照護、隔離檢疫」造成心理壓力的相關研究不在少數。從英國、孟加拉等國研究可發現, ... 於 covid19.nctu.edu.tw -
#9.危機最前線: 林佳龍如何帶領交通部跨越難關 - 第 57 頁 - Google 圖書結果
此消息一出,連續兩天內,已有91位機師在當天陸續取回檢定證,到隔天更有將近300多位機師陸續取回證件。超過一半的機師離開罷工行列,加上有些承擔經濟生活壓力的機師, ... 於 books.google.com.tw -
#10.機師的好壞面 | 健康跟著走
飛機機師的告白,原來在台灣當機師這麼血汗... 有睡眠的問題,尤其是飛長程客機的飛行員,因為有時差的關係,而飛行員的壽命比一般人短,原因就在於過多的壓力 . 於 info.todohealth.com -
#11.長榮航空飛行員粉絲團- 「當機師有壓力?是個捧玻璃碗的工作 ...
當機師有壓力?是個捧玻璃碗的工作?」 飛行員必須具備兩張證照才可以執業飛行,第一張是機種「檢定證」,第二張是「體檢證」,兩張缺一不可啊!... 於 www.facebook.com -
#12.日发精机2023年一季度财务分析:资产负债率提升,现金流减少
虽然公司的短期偿债能力有所提高,但是长期偿债压力增大,现金流量增长乏力,预收款项减少等问题都暴露出公司的经营压力。因此,从财报分析师的角度来看, ... 於 businesstimescn.com -
#13.職業安全衛生設施規則 - 全國法規資料庫
本規則所稱離心機械,係指離心分離機、離心脫水機、離心鑄造機等之利用迴轉離心力 ... 本規則所稱氣體集合熔接裝置,係指由氣體集合裝置、安全器、壓力調整器、導管、 ... 於 law.moj.gov.tw -
#14.空軍飛行員轉任民航機師前後之工作壓力及休閒活動參與之差異
研究結果發現,空軍飛行員轉任民航機師後認為「工作負荷」及「組織氣候」二項因素的壓力比轉職前增加,並且對時差的問題感到困擾;在工作壓力及休閒活動參與類型會因職級 ... 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#15.不是都自動駕駛嗎,飛機師為什麼會累? - 關鍵評論網
在這間公司(編按:華航)的747機隊,客機及貨機都需要飛,而兩種機型飛行員要面對的心理壓力是不一樣的。 第一,客機和貨機駕駛艙在本質設計上有點不一樣 ... 於 www.thenewslens.com -
#16.機師薪水不可不看攻略! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic
華航先前也揭露機師工作條件,正機師月薪平均39.5萬、副駕駛平均23.1萬,另外平均月飛時最高為74小時,年度休假最低則為157天。 機長的高薪一方面是需要承擔長期壓力,尤其 ... 於 www.clarisonic.com.tw -
#17.檢疫、值勤無限輪迴機師:自己如重刑犯 - 台視新聞網
不僅就醫、探病受阻,根據工會進行的調查顯示,在疫情爆發的這一年多來,有近60%的機師出現嚴重失眠問題、近70%承受過大的精神壓力,更有近90%的人 ... 於 news.ttv.com.tw -
#18.為何飛機說好要降落,最後卻折返?身為「看天吃飯」的飛行員 ...
在商業飛行中,飛行員往往得在公司壓力與乘客需求下做抉擇。 ... 荷航的正機師堅持要起飛而忽略了同事的警告,無視前方跑道可能有其他飛機仍在滑行的 ... 於 crossing.cw.com.tw -
#19.壓力大.風險高機師起薪居冠 - 華視新聞網
飛安意外頻傳,讓人看到機師工作風險和壓力,真的很大。也正是因為如此,他們領的薪水,是所有職業最高的。這是根據人力銀行統計,入行起薪排行榜, ... 於 news.cts.com.tw -
#20.機組員染疫機師工會:與檢疫天數無直接關聯| 生活| 中央社CNA
機師 工會今天發布聲明說,是諾富特飯店管理問題,與機組員防疫措施無關。 ... 出現相較過往嚴重的失眠問題、逾7成機師感受到較過往更大的精神壓力。 於 www.cna.com.tw -
#21.航空小知識:原來都是壓力搞的鬼!? 培訓機師考試輔導- FTTW
才知道是因為飛機起飛降落時,壓力變化造成耳膜外鼓或內壓,所以我們的耳朵才會感到悶痛不舒服。 當然小編也幫你們查到如何改善耳鳴的症狀,大家不妨可以 ... 於 www.fttw.com.tw -
#22.機組員居檢與管理加嚴飛行、隔離時間拉長機師壓力大
去年12月底,一名長榮航空紐西蘭籍機師傳染新冠肺炎給兩名同事及一名台灣女性友人,引起社會對航空機組人員檢疫規定的質疑。疫情指揮中心事後將機組 ... 於 news.pts.org.tw -
#23.壓力與責任的承擔 - jjwallace
「亂流對機師而言,會增加操控的難度,」華勒斯補充,「空速會隨著風而變動著,引擎的輸出因此會改變,接著飛機姿態仰角也受影響,而離開正常的三度 ... 於 jjwallace84.wordpress.com -
#24.【不能回家過年的人】女機師真心話:前方是夢想 - 親子天下
「在家過年」對於航空業者來說,經常是一種奢望;女性機師如果同時是妻子、媳婦和媽媽,無法陪家人吃年夜飯,心裡總承受著更大的壓力與自責。機師犧牲 ... 於 www.parenting.com.tw -
#25.台灣機師遭「污名化」身心壓力大天合聯盟飛行員協會發文關切
機師 工會今(9/27)表示,更期望台灣社會對機組員疫情下的困境、身心壓力能有多一分理解。 「天合聯盟」(SkyTeam)是全球第二大航空聯盟,旗下有美國達美 ... 於 www.ettoday.net -
#26.機師罷飛成功,卻湧「退會潮」 菁英工會的原罪與挑戰 - 報導者
航空專家說,若貨機真的因機師罷工而無法起飛,華航大不了把貨轉給其他航空公司就好。再加上罷工的年假中後段,貨運壓力不如客運大,華航可說是做好評估和 ... 於 www.twreporter.org -
#27.當機師風光?他爆這行是「流淚捧玻璃碗」睡眠永無解
據《經濟日報》報導,桃園市機師職業工會理事陳志豪表示,這是一個「沾滿油的雙手捧著玻璃碗的工作,訓練的辛苦與壓力曾讓他數度落下男兒淚,睡眠時間 ... 於 fnc.ebc.net.tw -
#28.10月「隔離180天」! 機師曝身心壓力:像牢籠鼠 - TVBS新聞
機組員返台都需要居家檢疫,但10個月來將近180天都在隔離,甚至有機師班表,一個月派飛3長班,長達26天都沒生活空間,很多機長都面臨身心壓力過大, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#29.[問卦] 機長的薪水也太狂了吧= = - 看板Gossiping - 批踢踢實業坊
推sxscts: 機長壓力很大@@除了元配還有一堆炮友要乾60.250.144.180 07/20 12:04. → ru04hj4: 你以為馬上就當正機師喔 42.73.112.37 07/20 12:05. 於 www.ptt.cc -
#30.機師壓力大!「值勤+檢疫」無限輪迴9成機師無法享有正常生活
機師 工會1項調查顯示,56%機師有更嚴重的失眠問題、將近7成感受到更大壓力、將近9成無法享有正常生活,呼籲政府正視問題。 桃園市機師職業工會與台北醫學 ... 於 today.line.me -
#31.想進高薪產業又怕壓力撐不住?前台積主管「心平衡」三法
彭建文立志成為講師,所以主動爭取輪調、好理解流程全貌;樂在發現與解決問題,獲得可以教導別人的知識;目標拿下「台機師鐸獎」,讓自己在高壓中依然 ... 於 www.cheers.com.tw -
#32.是選擇工作還是選擇人生?培訓機師的潛在成本 - 人生簽派員
培訓機師這份工作很特殊,隨著投入訓練的時間愈長、年齡增加,轉換工作 ... 加上同儕在自己的領域可能已小有成就,此時轉行將面臨到更多的社會壓力。 於 lifedispatcher.info -
#33.民航機師的壓力與性格對工作表現的影響
師的性格\知覺到的壓力源和壓力因應策略與其工作表現之關係'共有750 位民航機. 師回答研究問卷,有效問卷數為727 份。 資料分析結果顯示:民航機師的性格特質\壓力源\壓力 ... 於 www.airitifile.com -
#34.烏克蘭斥西方食言F16戰機訓練延遲|即時新聞|國際|on.cc東網
... 令烏克蘭空軍機師無法如期在上月受訓駕駛美製F16戰機。 ... 遠及可攜帶更多武器,但烏克蘭不能對美國及其盟友施加太大壓力,因為仍依賴西方援助。 於 hk.on.cc -
#35.培訓機師冷知識- 白努力定律,你確定?
FTTW機師考試情報站考機師頂級專家Flight Training Taiwan ... 的推導下,流體的不同位置,壓力較小的地方流速快、壓力較大的地方則流速慢」(各位腦中 ... 於 fttw001.pixnet.net -
#36.翱翔天際的代價,飛機上的人體秘辛大解析——《科學月刊》
近年新出廠的飛機,雖然可以讓機艙壓力高度(cabin pressure altitude) 更接近 ... 當風速和風向發生改變,機師也可能需要改變飛行路線和高度,以大大降低航程的風險。 於 pansci.asia -
#37.2022飛航講座-飛行肩章的重量-陸世諺
八千分之一的榮耀可能有人會想說,機師工作壓力這麼大,為什麼還有人想當機師呢?陸世諺說,飛行員的肩章最多有四條金槓,除了可以用來辨識階級,每一條金 ... 於 www.cadf.org.tw -
#38.【機組人員過勞.一】直踩12小時機師:靠意志撐住唔好瞓
晉身飛機師、空中服務員行列「衝上雲霄」,相信是不少港人的畢生夢想。 ... 小時,其實已離「爆鐘」不遠,加上通宵工作,造成的身心壓力使他吃不消。 於 www.hk01.com -
#39.台灣機師,去韓國飛了11年(上)︰睡眠障礙out - 方格子
「我就是個壓力釋放下,活生生的例子。」 何斐是位機師。他在台灣的航空公司飛了15年,2008年離開,轉投韓國。 Photo by Jon Flobrant on Unsplash ... 於 vocus.cc -
#40.空姐轉職容易? 興航機師現身說法「真相很殘酷」 - 天天要聞
長榮向興航機師招手,不過還是要符合條件,纔能有面試資格。 ... 到200萬、學習2到3年才考上機師執照,「飛行壓力很大,訓練要一關關過,每位機師都是辛苦得到工作」。 於 www.bg3.co -
#41.機師壓力大快崩潰陳時中:檢疫有機會縮短 - 好房網News
機師壓力 大快崩潰陳時中:檢疫有機會縮短 ... 「這是我們向社會大眾發出的求救信號!」去年3月全球疫情爆發以來,為了運輸民生用品和醫療物資,國內航空公司 ... 於 news.housefun.com.tw -
#42.正視飛航的職場安全_++ 台灣總工會++ 全球資訊網站
不少學者和飛安專家從氣候、航管、機型、機場設施、駕駛操作及機師疲勞駕駛 ... 這是飛航作業的特性,也是機師和空服員亮麗職務的另一面風險與壓力。 於 www.tpfl.org.tw -
#43.開民航機一名機師就夠用毋須兩人?最快2027年上路 - 經濟日報
航空公司和監管機構正推動更改規則,民航客機駕駛艙只要有一名機師就行,而非兩名,這可以降低成本並緩解機組人員短缺帶來的壓力... 於 money.udn.com -
#44.東航墜機禍因是疫情?中國民航人員爆壓力 - 新唐人亞太電視台
民航從業人員發到網上的信息顯示,中共病毒大流行,使中國航空業遭受重創。兩年多來,絕大多數前線 機師 的收入下降了將近40%,至於空乘人員,收入降幅則更 ... 於 www.ntdtv.com.tw -
#45.我需要機師指導面試,讓我順利通關 家裡沒有模擬機設備 ...
43 likes, 0 comments - Flight Training Taiwan 培訓機師第一品牌|美國自訓|台灣自訓|花蓮飛行體驗(@fttw_flight_training) on ... 文組同學準備數理壓力山大! 於 www.instagram.com -
#46.軍聞- 【裝訓部戰車訓練模擬器】減輕心理壓力助益銜接實車操作
戰車訓練模擬器教學有成,提升部隊訓練成效,車輛組教官高峻榮士官長表示,正所謂「訓練是戰力的泉源」,該項設備的建置,讓訓員在具備臨場感與訓練安全的 ... 於 www.ydn.com.tw -
#47.【旅行百科】為什麼飛機要飛在35000呎? - Skyscanner台灣
由於地球大氣層的空氣壓力和密度隨高度增加而降低,,而飛機飛行的阻力 ... 如果飛機在35000尺高空生緊急狀況,例如是引擎失效,機師會比飛在10000尺 ... 於 www.skyscanner.com.tw -
#48.民航機師壓力第四大職業- 香港文匯報
汽車司機疲勞駕駛,是很多車禍肇因,民航機師疲勞駕駛造成的危險,同樣引起外界關注。2009年2月,美國科爾根航空航班3407降落紐約州水牛城機場前,失事 ... 於 paper.wenweipo.com -
#49.民航機師的責任@ Mr. Pilot | 博客 - 新假期
除了飛機駕駛的技術必須要有一定水準外,民航機師亦需要有清晰的溝通技巧,靈活貫通的思維,適當分配時間的能力,良好的心理質素,以及在壓力下臨危不 ... 於 www.weekendhk.com -
#50.Re: [新聞] 台灣機師遭「污名化」身心壓力大- PTT評價
: 全球第二大航空聯盟「天合聯盟」(SkyTeam),由聯盟旗下各航空公司機師工會組成的: 「天合聯盟飛行員協會」,9月25日,針對台灣機師疫情期間的遭遇與處境,發出公開信: ... 於 ptt.reviews -
#51.民航機師的自我揭露和社會支持對壓力和飛航工作表現之影響
自我揭露 ; 社會支持 ; 壓力因應 ; 飛航表現 ; 職業健康 ... 再者,本研究結果亦顯示:「社會支持」和「自我揭露」對機師們壓力下的「情緒反應」和「疲憊病痛」等 ... 於 www.airitilibrary.com -
#52.星宇航空檢定機長鄭石強機師飛行人生的歷練在星宇體驗如精品 ...
星宇航空檢定機長鄭石強機師,逢甲大學工業工程學系75年畢。 ... 飛行員除了在受訓的過程中有學術科測驗壓力,成為機師後每年會有兩次的體檢,以確保 ... 於 www.fcu.edu.tw -
#53.60歲結束37年飛行生涯,機長父親用退休教會我的工作真諦
我的美國爸爸是一名機師,60歲就屆齡退休,已經離開波音747 的機長室25 ... 負責的是沒有與投資銀行直接相關的資產管理業務,所以壓力也沒有那麼大。 於 www.businesstoday.com.tw -
#54.升息壓力沈重投行下調今年貴金屬均價預估 - MoneyDJ理財網
報告表示,美國堅定打壓通膨的貨幣緊縮立場,帶動美元以及美債殖利率上揚,使得黃金的投資吸引力降低,也反映在黃金期貨以及黃金ETF(交易所交易基金) ... 於 www.moneydj.com -
#55.如何成為飛行員?簡介飛行員的養成之路 - 科技大觀園
但實際上,民航機師有許多不為人知的辛酸,以及來自工作的壓力,包括航空公司和民航局每年嚴格的考驗與體檢,隨時要與惡劣天候或突如其來的不正常狀況搏鬥。 除此之外,不 ... 於 scitechvista.nat.gov.tw -
#56.菁英普遍缺諮商! 德機師憂鬱禍及他人 - 健康醫療網
3月底歐洲廉價航空日耳曼之翼客機在法國墜機,經過調查後發現,副機師曾 ... 大幅增加,飛行員的薪水卻不升反降,壓力及不滿也逐漸升高,但飛行員的 ... 於 www.healthnews.com.tw -
#57.休閒效益、知覺壓力與生活滿意度關係之研究-以長榮航空公司 ...
DOI:10.6572/JHT.10(2).2; Corpus ID: 208797027. 民航機師休閒活動參與、休閒效益、知覺壓力與生活滿意度關係之研究-以長榮航空公司為例. 於 www.semanticscholar.org -
#58.【抑鬱症】慎防壓力、焦慮爆煲學會突破情緒困境微笑化危機 ...
營養師表示,大腦和身體其他器官一樣,需要有足夠營養才能正常運行,基本是要有穩定的葡萄糖供應,而最好的葡萄糖來源是碳水化合物,更要少吃多餐…… 於 health.mingpao.com -
#59.【鏡相人間】疲勞的空中戰爭罷工機師的心聲 - 鏡週刊
機師 這個行業神祕而專業,他們所面臨的實際工作情況是什麼?作為飛安的最後一道防線,長期專注的精神壓力,以及跨時區執勤、每月1次變動班表造成的 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#60.航空雙雄波段漲勢凌厲飆逾50% 本周除息 - 壹蘋新聞網
航空雙雄也積極擴大機隊,蓄勢大啖疫後商機,華航持續推動機隊汰舊換新計畫 ... 招考培訓機師,目前也正開放資訊人員報考,累計已釋出超過400個職缺。 於 tw.nextapple.com -
#61.《航空心理學》閱讀筆記:飛行員的學習動機、態度、壓力管理
飛行員的特質─情緒穩定性. 「容易緊張」的性格特質在此驗證了與適航性格是背離的,容易緊張的個性可能會影響 ... 於 pgfinnote.com -
#62.【航空業者分享】機師不會告訴你的9項辛酸(上) - CoolJobz.com
以下,是我們從網上找到機師不想告訴你的辛酸。 1. 他們不如工資想像中的那麼多領著人人羨慕的高薪,但付出的代價和承受的壓力非常大。除了養成職業病,身體機能也出現 ... 於 www.cooljobz.com -
#63.若3個月機師未駕駛飛機,必須回到美國重新受訓,屆時航空 ...
但是到了韓國飛行之後,熊貓眼沒了,頭一沾到枕頭就可入睡,本來的白頭髮就這麼的消失,幾年都沒用過染髮劑,我就是個壓力釋放下活生生的例子。 想當初民航局將兩個飛行員 ... 於 cofacts.tw -
#64.考培訓機師,如何扭轉在校成績不好的頹勢? - FLYTEK
甚至是~因為剛經歷完升學制度下的壓力後,終於迎來期待已久的「大解放」,玩性大起!各種放飛!翹課、考爆…樣樣來,都快開心得忘記會有被當這回事… 於 flytekaviation.com -
#65.值勤+檢疫無限循環! 9成機師認「無正常生活」 - 壹電視
疫情衝擊航空業,許多機師從值勤到外站到返國,全程高防疫戒備,身心壓力幾乎到達臨界點,就醫、搭車都被歧視, 桃園市機師職業工會公布一份研究 ... 於 www.nexttv.com.tw -
#66.Holo職人故事集|EP07. 長榮航空EVA AIR機師feat.徐華彥
你的故事,我們來說,從照片的背後聊聊關於成為民航機師的心路歷程, ... ⑨ 機師的工作需要承受巨大的壓力,你怎麼調適飛行時的心理壓力呢? 於 www.holoface.photos -
#67.作为一名民航飞行员,心理压力大吗? - 知乎
听说过一个段子,不知道真假,我宁愿相信是真的: . 某飞机制造厂商派工程技术代表来国内某航指导工作。代表在看过几场某航的模拟机训练后,做出如下评价: 於 www.zhihu.com -
#68.培訓機師 - 航發協會
培訓機師的定義及訓練規劃: (一)培訓機師是由航空公司招募、通過考試後錄取,並安排進行學、術科之相關飛行訓練。原本國內招募培訓飛行機師僅有華航及長榮航空公司。 於 www.acda.org.tw -
#69.「我和上帝在手動駕駛!」福音電影《危急迫降》改編真實事件 ...
福音電影《危急迫降》改編真實事件機師起飛10分鐘後猝死乘客邊禱告邊開飛機 ... 的團隊精神、靈活性、技巧,以及在極限壓力下的勇氣,飛機安全著陸。 於 ct.org.tw -
#70.#分享羨慕機師薪水高嗎?他嘆都是家人幫忙花 - 工作板 | Dcard
華航祭月薪20萬元招募百名培訓機師,吸引許多學子報名,不過,機師壓力大、還要自律和專注。此外,「薪水再高,也都是家人幫你花」,資深教官一語道破 ... 於 www.dcard.tw -
#71.機師超高薪為何考的人不多?內行揭「最大關鍵」:不容易
許多人對於「機師」一職的印象就是薪水超高,不過,近日有網友就好奇在PTT發問「機師那麼 ... 身體素質要超好,甲等體位超難」、「機師壓力很大欸! 於 tw.tech.yahoo.com -
#72.誰說機師是專屬於男性的工作?!女機師游惠宇靠著「這種精神」
從前,對大眾來說,飛行員或機師是屬於男性的工作,但如今,女性. 也能夢想起飛。 ... 緊密的課程跟嚴格的規定,讓許多人承受相當大的壓力。 於 www.caa.gov.tw -
#73.體能X專業X抗壓=機師的日常 - 科學人雜誌
等壓力來源,抗壓性成為機師重要的人格特質! 考上了機師並不代表就能持續保有金飯碗,還必須透過持續學習以精進專業,而機師必須具備持續學習力, ... 於 sa.ylib.com -
#74.民航機師之潛抑,壓力反應和飛安表現之關係研究成果報告(精簡版)
程千芳等人(Cherng,. Shiu, Wen, 2008) 針對國內航空公司727 名機. 師(18%為外國籍)填答之壓力與因應問卷資料. 進行分析,探討民航機師之各類壓力源深,並. 分析機師之心理 ... 於 www.etop.org.tw -
#75.做!你想的工作》為何機師薪水這麼高?除了開飛機 - 風傳媒
[啟動LINE推播]每日重大新聞通知機師的工作時間是排班. ... 相關報導:空姐:「我已經立好遺囑」航空界背負的壓力,非一般人可想像|更多文章). 於 www.storm.mg -
#76.幣安扛不住SEC監管壓力高層人事地震、在美大幅裁員 - 財訊
《華爾街日報》(WSJ)周五(7 日)報導,全球最大加密貨幣交易所幣安的總法律顧問、策略長、調查主管和負責合規的資深副總裁等高層在最近幾周離職, ... 於 www.wealth.com.tw -
#77.【搭高鐵好好玩】高檔遊艇自駕、擬真開飛機釋放壓力新玩法推薦
來點不一樣的新挑戰吧!不論是高速馳騁、享受刺激快感的賽車體驗,低調奢華的乘風破浪遊艇自駕,又或是翱翔天際一圓機師夢的飛行 ... 於 www.xinmedia.com -
#78.當機師的好壞(轉錄文章) - enstai - 痞客邦
壞處三壓力調適不易 這一點是我自己發現的,飛行員這一行是所有專業證照的"執業人士"之中,唯一一種執照每年失效兩次的偉大工作!不管是律師醫師會計師, ... 於 enstai.pixnet.net -
#79.現任飛行員抽絲剝繭:機師每天需要面對什麼工作壓力 - 報橘
今天我想多講講飛行員工作面對什麼壓力以及為何會疲勞。 一樣,文章出發點是我在飛行的747 機隊,其它機隊操作模式與派遣方式我沒經歷過無法做評論。 於 buzzorange.com -
#80.三階段混合方法應用於提升國籍機師工作滿意度之研究
高風險、壓力大. 民航機師於飛行任務值勤中所能控制的工作狀況程度較低,例如機. 械因素、天氣因素及其它不可預知因素影響而帶來的高安全風險,當機. 於 www.iot.gov.tw -
#81.[問卦] 越來越討厭機師了怎辦? - Gossiping板- Disp BBS
放眼望去哪個國家機師敢3+11,就你台灣機師壓力特別大? 講個難聽一點,就算一年掉一台飛機下來,我都認為沒有台灣疫情爆發來得嚴重 本來對這個 ... 於 disp.cc -
#82.全台檢疫最頻繁!機師向政府求救:沒自由,健康亮紅燈 - 苦勞網
一個月有26天要值勤和檢疫隔離,機師身心健康亮起紅燈!桃園市機師職業工會今日(3/26)向政府「發出 ... 機師不得外出壓力大嘆過去一年猶如「重刑犯」 於 www.coolloud.org.tw -
#83.高壓力高風險職場的壓力與因應: 民航機師的國籍
協助高壓力、高風險職場人員正確地. 認識壓力及其影響,應有助於發展適當之因應方法,進而提升職場人員的身心. 健康和職業安全。因篇幅限制,本文即以民航機師為例,描述 ... 於 www.nstc.gov.tw -
#84.英國每年浪費80億英鎊開會?心理學家:別低估職場的「無聊 ...
近期在新聞中出現的機師打瞌睡事件,引起社會一片輿論撻伐,為什麼會發生 ... 無聊」並非完全負面,而是與「壓力」一樣是生活及職場的一部分,也許 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#85.四平八穩的機師生活
陳子成是國泰航空公司多位華籍機師其中的一位,現時專責駕駛波音747-200或747-300航機。 ... 商業機師的訓練,所以必須在最短時間內完成,陳子成表示壓力甚大。 於 www.alumni.cuhk.edu.hk -
#86.[問卦] 好奇!機組員的心裡壓力是什麼 - PTT 熱門文章Hito
7 F 推porkeey: 護理人員壓力:體諒一下/組員壓力:我們 42.72.172.183 06/25 ... 36 F →zszsdd: 錢太多沒花壓力很大,機師們一定很羨慕現 101.9.69.123 ... 於 ptthito.com -
#87.天地任我飛 機師的海闊天空 - 第 75 頁 - Google 圖書結果
簡單說來,即氣流速度愈大,氣流壓力愈小,機翼便是按此原理而設計。氣流反作用力轉為升力飛機向前飛行,在機翼前緣的空氣不管是背部(上方)或腹部(下方),會同時到達機翼尾 ... 於 books.google.com.tw -
#88.機師學長親聲分享!培訓受訓甘苦談!|踏入前艙EP19|航空
在台灣,擁有免費的「培訓 機師 考試」機會是非常幸福的。在大部分的國家,要學飛,需要自己花費至少200萬台幣以上的費用。在過去八年時間,FTTW成功 ... 於 www.youtube.com -
#89.H5649航空心理學(二版) - 博客來
... 十數年,從事民航機師心理狀態評估、飛行員甄選工具的研發和飛訓生諮商輔導的工作。 ... 公平理論/期望理論/心理衝突/懼飛/飛行生之學習動機、態度和壓力處理 於 www.books.com.tw -
#90.民航機師的壓力與性格對工作表現的影響
職業健康心理學首在診斷、評估和因應員工之壓力,提升他們的身心健康。因為祇有健康的員工,鑱有良好的工作表現,航空公司也鑱能獲利,因此,如何但進民航機師的 ... 於 scholar.nycu.edu.tw -
#91.今日財經市場5件大事:焦點轉向美國通脹和銀行股中國通縮 ...
今日財經市場5件大事:焦點轉向美國通脹和銀行股中國通縮壓力加大? ... 同比下降5.4%,是2015年以來最大跌幅,比分析師預測的5.0%的降幅更大。 於 hk.investing.com -
#92.國際線副機師| 那些來自法國的省思,帶我挑戰天空
Rennes School of Business – Bachelor of International Marketing 法國雷恩商學院國際行銷學士. 目前職位: 台灣國內航空公司國際線飛行員(副機師) ... 於 www.willstudy.tw -
#93.哈佛:4%機師曾有自殺念頭成飛安隱憂 - 匯流新聞網
華航則依民航法規,要求機組人員須每年做心理評估測驗,判斷是否適合飛航。不過,有資深機師受訪時透露,這類心理檢測都會詢問精神狀況、是否曾遇過可能 ... 於 cnews.com.tw -
#94.〈財經週報-起薪百萬(上)〉高薪機師壓力大入行門檻高
國內副機師起薪行情約每月20萬元起跳,被視為高薪、威風的夢幻行業。但資深機師認為,機師肩負全機乘客生命安全,工作壓力極大,熱情才是最重要條件。 星 ... 於 ec.ltn.com.tw -
#95.壓力大、作息不定!機師人力缺口大 - 三立新聞
知名心理醫師楊聰財表示,機師是個高壓力的職業,不僅作息時間不正常、肩負著整架飛機及機上生命安全的重責大任,同時要操作這台龐大複雜的機器。由於休息 ... 於 www.setn.com -
#96.20190219 挺飛安‧挺機師在機師罷工之後 - 台灣勞工陣線
面對復雜的「勞動法」問題,社會又該如何正確解讀勞工的罷工權? 而受到社會萬眾矚目,工會幹部的壓力和心路歷程又是為何? 在這場機師罷工之後 ... 於 labor.ngo.tw -
#97.陷檢疫、職勤迴圈機師身心出狀況工會籲檢討制度 - 焦點事件
COVID-19 疫情爆發至今一年多,航空公司的機師,陷入執勤、檢疫循環, ... 除了機師失眠、感受更大壓力的問題外,近九成機師認為無法享受正常生活, ... 於 eventsinfocus.org