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楠梓腳踏車路線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦篠方．一枚鄭絜心寫的 2019最新版‧玩翻大高雄：有吃、有住、有玩、有逛、有買，樂事絕不漏接！ 和周聖心,林玉珮,林芸姿,洪浩唐,張筧,陳朝政,蘇福男的 千里步道3：高雄，慢.漫遊 一本令人難忘的旅行故事書都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自和平國際 和新自然主義所出版 。
南開科技大學 福祉科技與服務管理所 陳聰堅所指導 陳彥豪的 結合休閒觀光之福祉友善社區規劃-以南投縣名間鄉大庄村為例 （2014），提出楠梓腳踏車路線關鍵因素是什麼，來自於高齡社會、友善環境、休閒觀光。
而第二篇論文康寧大學 資產管理與城市規劃研究所 李學愚所指導 吳真瑱的 高雄市後勁溪自行車道設施規劃對重遊意願影響之研究 （2011），提出因為有 設施規劃、自行車道、後勁溪、後勁溪自行車道的重點而找出了 楠梓腳踏車路線的解答。
2019最新版‧玩翻大高雄：有吃、有住、有玩、有逛、有買，樂事絕不漏接！
為了解決楠梓腳踏車路線 的問題，作者篠方．一枚鄭絜心 這樣論述：
2019年最新版．高雄吃住逛買歡樂攻略 探訪道地小吃、遊逛最佳景點、採購內行伴手禮， 在地人也受用的吃住玩逛買介紹！ 按高捷及輕軌路線分區介紹， 讓想去高雄玩的人有行程規劃參考、 讓還沒排定行程的人心動馬上就能行動。 ★來到高雄交通怎麼處理？ 全書所有景點、住宿點、店家均以捷運分區， 有地址、有交通指南， 無論是騎車、開車， 或是搭捷運+輕軌+單車， 在馬路筆直、四季都有好天氣的高雄， 交通一點都不麻煩！ ★來到高雄吃什麼？ 大高雄好吃的東西有很多，（小編保證超多！） 為您介紹的是在地人也去的好吃老店、地道巷內小店， 口味讚、保證不
踩雷！ ★來到高雄住哪兒？ 要有view的選港區高樓層飯店吧！ 要乾淨便宜的就找hostel吧！ 本書已將推薦飯店按捷運站分區， 排好景點再按預算挑飯店， 超方便！ ★來到高雄逛哪兒？ 要shopping？還是要看美景？ 已按分區編排的「逛點」， 免去爬文的時間， 就算不事先安排行程， 帶著本書邊看邊玩也能行！ ★來到高雄買什麼？ 出門玩耍必不可少的是特色伴手禮！ 哪裡買？買什麼？ 書中已有完整介紹不必再苦惱。 POINT！ 本書推薦有全新景點介紹， 帶著書、選一個好日子， 來去高雄玩吧！ 編者簡
介 篠方．一枚 不斷、不斷地旅行，深刻了解自己在森羅萬象中的渺小、渺小……，小得僅剩下一枚。 在不同領域從事著行銷與文案的工作，激盪出了細膩、敏銳與觀察的詭異人格特質。流浪、冒險、深入各個原鄉部落，視為生命的文字不斷翻攪出新的天地！這一刻，更試著用影像，創造另一種映象人生。 鄭絜心 專業文字工作者 為兩岸知名兩性作家，文字作品風格流暢細膩，具有渲染力，並具有完整的邏輯脈絡，易於讀者閱讀。 前言／全新的高雄 Part 1 捷運紅線 小港站、高雄國際機場站 草衙站、前鎮高中站 凱旋站、獅甲站 三多商圈站、中央公園站 美麗島站 高雄車站、後驛站 凹子底站、巨蛋站
生態園區站、左營站、世運站 楠梓加工區站、後勁站、都會公園站 橋頭糖廠站、橋頭火車站、南岡山站 Part 2 捷運橘線 西子灣站 鹽埕埔站 市議會站 美麗島站 信義國小站、文化中心站 技擊館站、衛武營站 鳳山西站、鳳山站 大東站、鳳山國中站 Part 3 捷運輕軌 籬仔內站、凱旋瑞田站、前鎮之星站 凱旋中華、夢時代站 經貿園區站、軟體園區站、高雄展覽館站 旅運中心站、光榮碼頭站、真愛碼頭站 駁二大義站、駁二蓬萊站、哈瑪星站 大高雄地區年度盛事LIST 讀者優惠券 旅遊筆記 前言 六都之一的高雄，擁有八大港區，以及具有116座碼頭的國際商港。因這些優勢，近年來高雄市政府積極
地推展「進步高雄、宜居高雄、幸福高雄」。多項國際際性建設已陸續完工，如高雄展覽館、海洋文化及流行音樂中心、高雄環狀輕軌、港埠旅運中心，以及世界首座懸吊綠建築高雄市立圖書館總館。不同功能的建設都將高雄推向了另一番景象，使之成為「亞洲新灣區」。同時藉由與高軟園區、駁二文創特區的串連，結合成為文創、觀光與科技的新興都市。 捷運系統以三線（含輕軌）全長共51.4公里，橫縱整個高雄。高雄車站的新站（永久站，隸屬於紅線）已於2018年9月5日通車啟用，使捷運路線37個捷運站正式進入全面營運狀態。結合周邊捷運接駁公車、公共腳踏車租賃，以及已於2015年通車的高雄輕軌，更使得高雄運輸、觀光邁向一個極為便
利以及環保的階段。
結合休閒觀光之福祉友善社區規劃-以南投縣名間鄉大庄村為例
為了解決楠梓腳踏車路線 的問題，作者陳彥豪 這樣論述：
隨著老年人口數快速增長，根據內政部統計處資料顯示，截至2014年11月底，老年人口數已達到2,798,680人，占總人口比率達11.94％，台灣預計將在2017年老年人口比率將超過14％，成為高齡社會（Aged Society）。面臨即將到來的高齡社會，全面推動友善環境營造已是政府相關單位當務之急的工作，最理想且最人性化的居住方式，便是在自己的家庭社區環境中過著熟悉自在的生活，不會因為老化的到來，影響日常生活的作息活動，為滿足這些特點所營造出的生活空間，即可稱為高齡友善環境。本研究藉由探討與高齡者相關之文獻，從「新故鄉社區總體營造」為理念出發，規劃打造一個無障礙環境的福祉友善社區，包括名間鄉
大庄村大賢宮環境規劃和大庄村大賢宮至土地公廟溝渠兩側景觀設計與規劃，將植栽計劃、無障礙活動空間、行人步道和腳踏車道、渠道的分區利用等納入，並連結名間鄉周遭著名的旅遊景點，規劃銀髮族觀光休閒旅遊一日遊/二日遊行程，達到休閒觀光的結合，帶動以銀髮族為主的鄉村新風貌，讓高齡者走出家門進入社區，達到多多運動、充分展現社交熱情的目的，讓高齡者有更好的健康體魄和生活品質，並可供地方政府推動相關福祉友善社區之參考依據。關鍵字：高齡社會、友善環境、休閒觀光
千里步道3：高雄，慢.漫遊 一本令人難忘的旅行故事書
為了解決楠梓腳踏車路線 的問題，作者周聖心,林玉珮,林芸姿,洪浩唐,張筧,陳朝政,蘇福男 這樣論述：
在地達人私房導覽 X 帶頭旅人真情分享讓旅遊玩家、散步作家都拍案叫好的祕境漫遊 來蚵仔寮吃不到蚵仔不會遺憾，探訪招潮蟹的快樂天堂之後再到魚市現撈海鮮，行程絕對超療癒！ 故事中有愚公移山，六龜寶來有老石匠師花幾十年時間手工打造的石板生態步道，讓你看見滿山果樹結實累累，隨手拈來都是甜！ 以前電話簿第一頁就是九曲堂，電話簿在廿一世紀走入歷史，九曲堂卻還招搖著二十世紀初的懷舊風情，舊鐵橋、台鐵宿舍、取水站、瓦窯場、古老大宅第…越老越美麗！ …………隨意翻開任何章節，都能發現高雄，有不同的旅行故事。 台灣千里步道協會繼串連環台千里步道路網之後，首次挖掘更貼近都會生活圈的綠色小旅行
路線，在三十多位文史工作者、在地小農、社造員、里長的引領下，帶領七位帶路旅人，一一走訪與高雄在地生活緊緊相連的人文、歷史、文化、宗教、產業，這些豐美的景物和故事，處處令人著迷，早已遠遠超過一般大眾所熟知的高雄港、愛河等旅遊景點。 八條從來不曾在旅遊地圖上出現過的探訪路線，帶旅人走進一個有如平行時空的高雄： 這是古老而庶民的鳳山新舊雙城； 是宛若宮綺駿動畫場景重現的橋頭糖廠； 是細膩工藝與優雅古宅洋溢高屏溪大河人文的大樹果鄉； 是河海溼地交錯的療癒系小漁港梓官蚵仔寮； 是楠梓仙溪畔百年前油礦、格腦、製糖、伐木產業重鎮甲仙； 是第一個國家自然公園由南向北沿著海岸跳島里山； 是不
需要阿波羅11號就能造訪荒山奇景的月世界惡地形。 書中首創遊玩高雄的新路線、新走法，呈現或在都會行走或山城漫遊等多樣迷人風情，不但走進了住民的共同的記憶和故事，更走出了小地方的大感動。 不論你是否出生、居住、經常往來大高雄，或是尚未停留過……，找一天，揹起你的綠背包，隨著這本書，迎向南台灣，穿過時間的長廊，細細品味這專屬於大高雄在地限定好故事。 【新路線．新走法．新感動】 ◎雙城古蹟之旅：鳳山－左營雙城嬉遊記 ◎歷史文創之旅：單車輕遊橋頭糖廠，乍見龍貓！ ◎富饒農村之旅：在高屏溪畔，吸取大樹的幸福養分 ◎療癒漁村之旅：追風、踏浪、戀戀蚵仔寮
◎族群融合之旅：楠梓仙溪畔的文化走廊 ◎生態復育之旅：荖濃溪畔，再見六龜 ◎新郊山健走之旅：內行人限定美景，跳島走里山 ◎惡地奇景之旅：造訪月球國度的前世今生 本書特色 1. 內行人帶你以最深入的角度，領略大高雄的新路線、新走法、新感動 只有內行人才知道的祕競，甚至內行人也沒走過的路線，有守著故鄉、傳承故鄉事的達人帶路、解說，更深入且具在地特色。 2. 以最開闊的視野走讀，爬山看海、傳統工藝、社區風情、歷史遺址、自然生態等不遺漏 大高雄市山河海等都會與鄉野風貌，旅遊者可有有更多元的選擇。可以看得到泥漿漫流的龜裂地面、有起厝的三和瓦窯、田寮崇德社區編起麻繩、鳳梨
工場古蹟、採油礦路徑，還有閩客原文化融合在甲仙的廟宇中，自然景觀、人文風情盡在書中。 3. 以最實用的地圖指引，漫遊又微觀地遊覽 提供實用且深度的交通、住宿、消費等旅遊資訊，以及令人愛不釋的手繪地圖，節省讀者搜尋資料的時間，等於一書在手即可出發。本書所提供的資訊可以走一小時、半天、一天，甚至三五天、longstay，只要你有空！ 4. 用最健康的綠色方式行走，走路、騎單車、搭公車，慢才能深入 八大路線囊括各種風情，不論是便捷的都會行走，還是悠然的山城漫遊，不管是親子團、健走達人、戀人組、商務人士，都很適合半日、一日、二日遊，以散步、騎車、坐車的方式遊玩，用最緩慢的速度貼近土地走訪遊
玩。 5. 最溫暖、最有生命厚度的旅遊文學書寫 本書是一本深度書寫高雄山川景致、城鄉風貌的人文風情旅遊文學，讓大家見識高雄有農村、漁港、山城不同面貌的生命厚度。現在，就隨著說書人的文字，以及書中的照片、地圖，帶著你去認識、去發現、去感受……。 作者簡介 【策畫】台灣千里步道協會 「千里步道」是一項致力於保護台灣山海風光的公民參與運動，2006年由徐仁修、小野、黃武雄共同發起。透過跨領域跨縣市的串連，試圖提供人們一條可安全步行、單騎，保有自然人文之美的綠色路網。在城市，注重綠色交通、倡議行人與自行車安全通行的空間；進入社區，則協助推動生態旅遊、促進小民經濟、在地飲食、友善環境的無毒農產
；並藉由環島路網沿線一村一林徑種樹計畫與社區認養，結合企業與跨社群志工，共同打造低碳綠色的環島廊道。六年多來在眾人合力下，已於2010年7月完成三千公里的環島路網串連，2011年7月出版《千里步道，環島慢行》，該書並入圍2012年金鼎獎藝術生活好書；2012年8月出版《千里步道2：到農漁村住一晚》，與大家分享千里步道上最亮眼的九個台灣特色農漁山村。 歡迎造訪「千里步道」網站：www.tmitrail.org.tw。 【執筆者】∕周聖心 千里步道協會執行長、永和社大特別助理。出生成長於花蓮。七年來，隨著步道路網的串連腳程，才愈來愈認識台灣許多美麗精采的小地方……。每一次旅行，都是生命經驗
的再一次延伸。 【執筆者】∕林玉珮 自由文字工作者，喜歡瀏覽大城的富麗，也愛徐行小鎮的風光，更愛走進生活在大城小鎮的那人、那物、那故事。 高雄，一個走讀百回也不厭倦的城市，是鄉情，更因它的蛻變中，有驚豔，還有更多的感動。 【執筆者】∕林芸姿 千里步道專案秘書。喜愛夏天，喜歡把自己曬黑；走路喜歡低頭尋找種子，所以有時會跌一跤；喜歡發呆，所以工作不是很有效率；喜歡讓自己像林間步道一樣隨意蜿蜒，領略各種美麗風景。小旅行不只是旅行，也是一種尊重自然、追求生命價值的態度。 【執筆者】∕洪浩唐 現為《給我報報》總主筆、《壹週刊》專欄作家。最常向人吹噓的旅遊經驗是曾經一個人無所事事的在英國閒
晃了一個月。而這次到高雄旅行，是繼多年前曾在前鎮與左營數過六百個饅頭後，騎著鐵馬無所事事的在橋頭晃來又晃去。 【執筆者】∕張 筧 高雄人，除了學生時代唸書負笈台北，一直住在高雄。 從每天跑新聞的媒體人到自由撰稿，用文字穿梭在這個城市的大街小巷，也用心在無數人與事的交織中，見聞這塊土地蛻變的脈絡。 【執筆者】∕陳朝政 千里步道協會資訊組長，原本只愛待在電腦桌前工作，加入千里步道團隊後才開始接觸單車、走路與作步道，學習走入人群……。小旅行就像一趟重新認識自我與這世界如何連結的航程，懷抱著虔敬與包容，就能看到全新的風景。 【執筆者】∕蘇福男 《自由時報》資深記者、大崗山人文協會發起
人。從小在高雄鄉下長大，童年有青蛙、蚯蚓、老牛為伴，對泥土有特殊情感。讀高職立志要當記者，如願以償後，移居阿蓮，樂當個庄腳記者，最愛報導隱藏在社區、鄉間的人情趣味題材。
高雄市後勁溪自行車道設施規劃對重遊意願影響之研究
為了解決楠梓腳踏車路線 的問題，作者吳真瑱 這樣論述：
國內自實施週休二日政策後，國人運動休閒風氣日盛，「騎自行車」已成為時下熱門的休閒活動之一，自行車道的規劃與設計是否貼近使用者實際需求，會影響民眾騎乘自行車的意願。因此，本研究以高雄市後勁溪自行車道為研究範圍，以問卷調查瞭解使用者對現有車道及設施使用之重視與滿意情形，了解騎乘者之重遊意願，並針對待改善項目，以抽樣方式，對騎乘者進行深入訪談，最後再提出改善之建議。研究結果如下所示。1.自行車道之騎乘者大多為附近的居民，顯示此自行車道主要是提供附近後勁居民運動休閒的場所，年齡層以31~50歲為主，佔55.2%，騎乘目的以「運動健身」及「休閒娛樂」為主要類型。2.對於滿意度與重遊意願之相關性達顯著，
相關係數為0.573，經事後訪談發現對於車道的滿意度雖普通，但因該車道緊鄰後勁社區，為附近居民提供了便捷的運動及休閒場所，所以會願意繼續利用該車道從事休閒活動。3.運用IPA分析與事後訪談結果，「整體路線規劃」及「適合親子共騎」是此車道之優勢，在「公共設施」、「路線規劃」及「車道設計」面向，騎乘者認為供給過度，但「路標指示」面向，騎乘者認為需加強改善，經事後訪談發現騎自行車屬持續動態之活動，並不會常常停留休息，且此車道的長度騎乘起來並不會太累，因此受訪者認為休息座椅及休息涼亭並不是會常使用之設施。由此顯示車道設計者和使用者在設施設置之觀念有落差。4.針對細部因子分析，發現車道規劃及公共設施之評
價以「夜間照明」、「溪水及空氣品質」、「路標指示」、「河岸護欄」、「車道設計」、「增設公共設施」、「車道整潔」、「野狗問題」及「自行車專用號誌燈的設置」等9項為需優先改善之項目，並提出改善建議作為相關單位之參考依據。