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中華大學 科技管理學系 陳棟樑、陳俐文所指導 張瀞仁的 應用KANO二維品質模式探討汽車銷售人員服務品質之研究 (2019),提出桃園福斯汽車材料行關鍵因素是什麼,來自於KANO二維品質模式、服務品質、汽車產業、銷售人員。

而第二篇論文國立中央大學 企業管理研究所 薛義誠所指導 尤智強的 電動車馬達與電池系統之前瞻情境分析 (2010),提出因為有 馬可夫轉換、修正式德菲法、前瞻情境、電動車的重點而找出了 桃園福斯汽車材料行的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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應用KANO二維品質模式探討汽車銷售人員服務品質之研究

為了解決桃園福斯汽車材料行的問題,作者張瀞仁 這樣論述:

本研究將以Kano二維品質模式來探討銷售人員的服務品質的屬性與分類歸類,以提供汽車產業銷售人員及汽車產業相關單位做為未來擬定汽車銷售人員進行教育訓練之參考。研究對象以年滿十八足歲的汽車潛在消費者為抽樣母體,採立意抽樣方式,透過社群網站及個人通訊軟體,邀請潛在汽車消費者至Google表單填寫網路問卷。問卷發放時間為2020年3月30日至2020年4月8日,共回收416份有效問卷,有效問卷回收率為100%。問卷資料經過整理、編碼、建檔後以EXCEL與SPSS統計套裝軟體進行資料分析,並以因素分析、信度分析、敍述性統計分析進行資料分析。最後再以Kano二維品質屬性歸類將服務品質進行歸類,以二維品質

改善指標分析找出最需改善項目。研究發現:1.汽車銷售服務品質主要為一維品質及魅力品質。2.桃園地區消費者對汽車銷售服務品質皆為一維品質。3.汽車銷售業務人員關懷消費者個別需求可以提高顧客滿意度。4.汽車銷售業務人員履行對消費者的承諾可以降低顧客的不滿意度。5.汽車銷售業務人員的專業知識與服務熱忱是必備的。研究者根據上述的研究結論,對汽車銷售部門主管、汽車銷售業務人員及後續研究者提出相關研究建議,以提高汽車產業銷售業務人員服務品質。

電動車馬達與電池系統之前瞻情境分析

為了解決桃園福斯汽車材料行的問題,作者尤智強 這樣論述:

為描繪2020年電動車馬達系統與電池系統之發展趨勢,及瞭解影響技術發展過程中的外部驅動力以及內部的能力與資源有哪些,本研究以情境規劃法為基礎架構,加入修正式德菲法,並將因素的時間轉換清楚區分為:不變的、變易的、消失的、不確定與新生五類,發展出「馬可夫修正式德菲法情境分析」作為情境分析與規劃的前瞻方法。本研究針對「馬達系統」、「電池系統」進行前瞻分析,以馬可夫鏈之時間狀態轉移觀點,分析出不確定狀態之關鍵因素為:馬達系統之「直流無刷馬達」、「表面磁鐵型永磁同步馬達」、「切換式磁阻輪內馬達」;電池系統之「鋰高分子電池」、「鋰鈷電池」、「鋰鈦氧負極電池」、「多晶矽太陽能電池」以及「砷化鎵太陽能電池」

。以馬可夫鏈不變狀態作為背景,再納入變易狀態、不確定狀態之關鍵因素,劃分為基礎情境、假設情境I、假設情境II、未來情境、突破情境I、突破情境II、挑戰情境七種情境組合,透過七組情境的描述,可讓政府、產業與相關研究單位意識到電動車關鍵零組件之發展趨勢,除了可觸發馬達和電池相關研發,讓未來的想像可以及早實現,也刻畫出2020年電動車可用性工程技術與系統整合後之概念意像。