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雙燃料系統對汽油噴射引擎性能影響及排氣分析

為了解決柴油車 清 積 碳 費用的問題，作者朱宏清 這樣論述：

　　臺灣的瓦斯車目前大半是基於可能節省燃料費用的考量，直接把原有汽油引擎改裝使用，並未認真考慮其它效應，因此本研究針對此情況，擬以實驗量測探討改裝使用液化石油氣對引擎性能及排氣之影響。測試採用的引擎為相當普及的Nissan New Sentry 的GA16DE 引擎與Toyota Corolla的7A-FE引擎。測試用的燃料為中油公司的 95 無鉛汽油與液化石油氣，測試項目包括有害氣體CO、HC 及NOx之濃度測定，同時也探討引擎運轉性能、燃油消耗率與其經濟性。 實驗結果顯示，液化石油氣對引擎排氣污染有明顯改善成效，隨著引擎轉速和負載增加，液化石油氣燃燒生成的CO、HC

及NOx污染值均低95無鉛汽油。隨著引擎負載從 25N-m 增加至 65 N-m，CO濃度改善率為80%~60%，ＨＣ濃度改善率為50%~10%，而NOx濃度改善率為 70%~30%。經濟性方面，液化石油氣的確優於95無鉛汽油，約可節省30%之燃料費。