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柴油英文縮寫的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦茱迪思．夏朗斯基寫的 寂寞島嶼：50座你從未也永遠不會踏上的島嶼(2020全新封面)(二版) 和方俊等的 商用車柴油機檢修從入門到精通都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自大塊文化 和機械工業出版社所出版 。
高雄醫學大學 公共衛生學系碩士班 陳培詩所指導 謝杰安的 室內空氣清淨技術介入對工業區氣喘病人居家生物氣膠改善之成效評估 （2021），提出柴油英文縮寫關鍵因素是什麼，來自於生物氣膠、空氣清淨機、血壓、肺功能、呼出一氧化氮、症狀。
而第二篇論文國立高雄科技大學 電機工程系 卓明遠所指導 張丁皇的 緊 急 發 電 機 維 護 保 養 及 故 障 分 析 （2019），提出因為有 緊急發電機的重點而找出了 柴油英文縮寫的解答。
寂寞島嶼：50座你從未也永遠不會踏上的島嶼(2020全新封面)(二版)
為了解決柴油英文縮寫 的問題，作者茱迪思．夏朗斯基 這樣論述：
當國界已然封閉，困於沙發上的旅人將如何遠遊？ 二○二○年，一場疫病徹底改變人類的短期活動， 國界封閉、人們足不出戶， 過往從一個國度踏上另一個國度，探索遠方大陸，突然變得如此遙不可及。 本書作者茱迪思．夏朗斯基出生於東德，在她的童年，東德人民不允許跨出國境，更奢侈談到其他地方去旅行，沙發因而成為夏朗斯基探索世界的起點。她自稱「地圖兒童」，大量閱讀地圖與地形圖，以抽象簡練符號和線條探索真實世界，從文獻窺知一國一地的演變。困於沙發上的她如同當今的我們，足不出戶，卻能從隻字片語中遠遊整個世界。 在她的筆下，那些在Google Map上彷若只是一個小點的島嶼，都有其如大陸
般的歷史。島嶼就像舞台劇劇場，上演著一齣又一齣的殘酷寓言：船難後被捨棄的奴隸，僅能在荒蕪的島上自生自滅；航海家探險夢碎，怒而將島嶼命名為「失望」；交際花在島上自封女王，虐僕殺人後消失無蹤；無人的島嶼成為氫彈試爆地，而原有住民的島嶼則被英國政府強制驅離，以一美元的價格租給友邦；拿破崙的帝國野心在島嶼被吞噬剝奪，理想主義者則在島嶼建立微型社會。每一座島嶼皆承載了不思議的故事，人們在大陸上未竟的夢，便犧牲島嶼為其實現。 「島嶼是天堂，也是地獄。」 茱迪思．夏朗斯基以她的筆，帶領我們遠遊地圖邊緣那些偏僻、寂寞、你可能永遠不會踏上，卻又埋藏無數人類祕密的島嶼。 本書特色 ★ 全書採用
國際標準規範1：2500000比例繪製 ★ 島嶼是大陸一生的縮影！如寓言般書寫島嶼的歷史，搭配四特色印刷島嶼地圖，文學與美感兼具 ★ 每座島嶼皆附經緯度並標明地理位置，方便讀者按圖索驥，更能搭配Google Map查詢 ★ 蒐羅足跡罕至的50座偏僻島嶼，範圍遠跨北冰洋、南冰洋、大西洋、印度洋及太平洋，引領讀者一起紙上登島 ★ 拿破崙被流放、達爾文採集生物、麥哲倫航海挫敗、硫磺島鼓舞美軍的攝影、女飛行家愛蜜莉亞失蹤於太平洋，所有歷史上知名的事件，都發生在島嶼之上
室內空氣清淨技術介入對工業區氣喘病人居家生物氣膠改善之成效評估
為了解決柴油英文縮寫 的問題，作者謝杰安 這樣論述：
研究背景 高雄小港地區由於緊鄰臨海工業區，鋼鐵業、石化業、造船業等重工業聚集，並且每日有飛機、輪船及大量柴油卡車進出高雄機場與高雄港，造成小港地區空氣污染負荷嚴重。對於過敏性鼻炎及氣喘患者，過去研究發現空氣汙染與生物氣膠有交互作用。由於人一天之中約有多達80~90％的時間都待在室內，且生物氣膠造成了大約5％到34％的室內顆粒物空氣污染，為了控制污染並達到可接受的室內空氣品質，有必要適當的使用空氣過濾技術來降低室內生物氣膠，回顧過去的相關研究，使用空氣清淨技術改善室內空氣品質的文獻多數只討論懸浮微粒(Particulate Matter)，因此需要進一步針對空氣清淨機對室內生物氣膠與健康
效應之影響進行探討。研究目的 評估介入空氣清淨技術是否可以降低室內生物氣膠，並改善受試者健康。方法 對高雄市的59名受試者中進行了一項雙盲交叉介入試驗。在每位受試者家中的客廳和臥室各放置一台空氣清淨機，交替使用帶有固態立體網狀光觸媒以及三合一濾網的空氣清淨機(PCO+filter)及僅有固態立體網狀光觸媒的空氣清淨機(PCO)各兩週，並在中間間隔2週的時間做為重置期(不做任何介入)。測量了室內生物氣膠，包含空氣中塵蟎過敏原(Mite Antigen)、真菌(Fungi)、細菌(Bacteria)、內毒素(Endotoxin)，以及受試者的血壓、呼出一氧化氮(Fractional e
xhaled nitric oxide, FeNO)和呼吸道症狀以及肺功能。結果 介入PCO+filter後，客廳的Mite Antigen、真菌、細菌與內毒素及臥室的真菌與細菌濃度均有顯著下降。在健康效應方面，介入第13天後，與PCO組相比，PCO + filter組之收縮壓(Systolic blood pressure, SBP)顯著降低1.1%，舒張壓(Diastolic blood pressure, DBP)顯著下降4.6%，脈搏速率(Pulse rate, PR)顯著下降1.3%；FeNO和症狀也有較低的趨勢。在肺功能參數方面，介入第7天後，與PCO組相比，PCO+filt
er組的用力肺活量百分比 (Forced vital capacity percent predicted, FVC%)顯著較高12.6%，第1秒用力呼氣容積百分比 (Forced expiratory volume at 1 second percent predicted, FEV1%)顯著較高11.8%，第3秒用力呼氣容積百分比預測值(Forced expiratory volume at 3 second percent predicted, FEV3%predicted) 著較高11.8%，以及一般肺活量(Slow vital capacity, SVC)、最大中間呼氣流速(Maxi
mum mid-expiratory flow, MMEF) 、25%分點呼氣流量(Forced expiratory flow at 25%, FEF25) 也都有較高的趨勢。相關性分析顯示，真菌濃度與第7天、第13天之SVC、FVC、FEV3呈顯著負相關；細菌濃度與第7天、第13天之FEV1/FVC呈顯著負相關；內毒素濃度與第7天、第13天之FEV1/FVC呈顯著負相關。結論 本研究初步證明了使用空氣清淨機改善室內生物氣膠，以及對氣喘人群健康的良好影響。因此，未來可進一步探討不同族群在居家環境使用空氣清淨機對健康的影響。
商用車柴油機檢修從入門到精通
為了解決柴油英文縮寫 的問題，作者方俊等 這樣論述：
本書結合當今經濟發展對商用車和柴油發動機提出的要求，立足於柴油發動機電控系統最新類型和技術編寫。全書注重理論與實踐相結合，突出實用性。根據柴油發動機電控的特點，從柴油電控系統的結構、組成、控制原理及主要傳感器的工作原理來闡述，重點介紹了多種類型（共軌、單體泵、泵噴嘴）、不同型號（錫柴CA6DF3系列、康明斯ISBe、ISMe、ISDe、ISLe柴油機、大柴DEUTZ系列等）主流電控柴油機的結構原理、技術診斷檢修，並附有相關車型電控系統電路圖及閱讀。同時考慮到讀者群體和基礎，本書增加了柴油機基本理論、結構和電控發展過程相關內容。圖文並茂，通俗易懂，內容豐富，深入淺出，重點突出，准確簡練，實踐性強
。可作為汽車、內燃機等相關專業的教學參考書；也可作為汽車生產、售后服務等行業人員培訓用書；其編排結構和內容布局亦非常適合相關人員個人自學需要。 前言第一章 柴油機概述 第一節 柴油機的產生 第二節 柴油機的特點 第三節 柴油機混合氣形成與燃燒 第四節 柴油機增壓第二章 柴油機電控系統相關知識 第一節 柴油機柱塞噴油泵 一、柱塞泵泵油原理 二、徑向柱塞泵 三、軸向柱塞泵 第二節 電控柴油機的類型和特點 一、脈動式電控噴油系統 二、脈動+時間控制式噴油系統 三、電控共軌燃油系統 四、電控柴油機的主要特點 第三
節 電控系統控制內容與方式 一、燃油噴射控制 二、怠速控制 三、進氣控制 四、增壓控制 五、排放控制 六、起動控制 七、故障自診斷、失效保護 八、柴油機與變速器的綜合控制 第四節 電控分配泵系統結構原理 一、電控分配泵噴射系統的典型構成 二、位置控制式電控分配泵系統 三、時間控制式電控分配泵系統 第五節 電控泵噴嘴系統結構原理 一、泵噴嘴工作原理 二、電控泵噴嘴結構 第六節 電控共軌燃油系統 一、系統組成 二、油路及元件 三、工作原理 四、噴油器 五、供油泵第三章 錫柴（
共軌）電控系統檢修 第一節 發動機與系統概述 第二節 系統各傳感器檢修 一、發動機轉速傳感器與凸輪軸位置傳感器 二、冷卻液溫度傳感器 三、進氣壓力（增壓壓力）傳感器 四、進氣溫度傳感器 五、共軌壓力傳感器 六、加速踏板位置傳感器（電子油門） 第三節 系統各執行器檢修 一、噴油器電磁閥 二、油泵壓力控制閥（燃油計量單元、高壓油泵電磁閥、調壓閥） 三、進氣預熱繼電器（空氣加熱器） 第四節 ECU檢修 一、外形結構 二、ECU端子含義 三、ECU安裝和儲存 第五節 錫柴國Ⅲ系列機型維護保養內容及周期 第六節
錫柴電控共軌國Ⅲ機型故障診斷、檢修與案例 一、電控共軌系統故障檢修注意事項 二、電控系統診斷的一般原則 三、常見故障診斷與排除方法及跛行回家模式 四、CA6DF系列閃碼和故障碼含義 五、錫柴（博世共軌燃油電控系統）故障檢修示例第四章 濰柴（共軌）電控系統檢修 第一節 發動機與系統概述 第二節 電控系統簡介 第三節 濰柴電控系統故障診斷、檢修與案例 一、低壓油路建議 二、使用、維護、保養 三、故障案例與維修第五章 大柴DEUTZ系列（單體泵）電控系統檢修 第一節 發動機與系統概述 第二節 電控單體泵供油系統檢修 一
、低壓油路 二、高壓油路 三、燃油回流 四、燃油噴射模塊 第三節 ECU檢修 一、外形結構 二、環境要求 三、工作電壓 四、ECU功能 五、針腳定義 六、注意事項 第四節 電控系統檢修 一、檢測注意事項 二、曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 三、冷卻液溫度傳感器 四、燃油溫度傳感器 五、進氣壓力（增壓壓力）傳感器 六、進氣溫度傳感器 七、機油壓力傳感器 八、加速踏板位置傳感器 第五節 DEUTZ系列電控系統故障診斷、檢修與案例 一、故障診斷分析 二、故障碼 三、電
控發動機故障檢修注意事項 四、故障排除步驟和技巧 五、故障案例第六章 康明斯ISBe柴油機電控系統檢修 第一節 ISBe發動機與電控高壓共軌系統概述 第二節 ISBe柴油機各傳感器檢修 一、冷卻液溫度傳感器 二、機油溫度傳感器 三、進氣歧管空氣溫度傳感器 四、燃油溫度傳感器 五、油軌壓力傳感器 六、增壓壓力（進氣壓力）傳感器 七、機油壓力傳感器 八、發動機轉速傳感器 九、凸輪軸位置傳感器 十、加速踏板位置傳感器 第三節 ISBe柴油機各執行器檢修 一、 噴油器 二、電子燃油控制執行器 三、進
氣加熱器 四、燃油加熱器 第四節 ISBe發動機維護保養內容及周期 一、保養日程表 二、每天或每周的保養項目 三、每隔12000km或3個月的保養項目 四、每隔48000km或1年的保養項目 五、每隔96000km或2年的保養項目 六、每隔240000km或4年的保養項目 第五節 ISBe發動機故障的檢修第七章 康明斯ISMe系列（泵噴嘴）電控系統檢修 第一節 康明斯ISMe發動機與控制系統概述 第二節 ISMe柴油機燃油電控系統檢修 一、發動機位置傳感器 二、加速踏板位置傳感器 三、泵噴嘴噴油器 四、燃油含水
傳感器 五、燃油進油阻力傳感器 六、斷油電磁閥 七、進氣歧管壓力傳感器 八、進氣歧管溫度傳感器 九、廢氣旁通閥 十、冷卻液溫度傳感器 十一、機油壓力傳感器 十二、機油溫度傳感器 十三、車速傳感器 第三節 康明斯ISM系列發動機故障碼第八章 康明斯ISLe、ISDe系列電控系統檢修 第一節 ISLe系列機型 一、機型外觀 二、機型特點 三、機型參數 四、特性曲線 五、機型油路示意 六、機型電控系統電路 七、故障診斷與排除 八、康明斯ISLe系列發動機保養 九、ISLe發動機通用技
術規范 第二節 ISDe系列機型 一、機型外觀 二、機型特點 三、燃油系統特點 四、機型參數 五、機型油路示意 六、機型電控系統電路 七、發動機電控系統相關元件位置 八、ISDe發動機通用技術規范 第三節 ISLe、ISDe系列機型故障碼 一、故障碼列表 二、常見故障碼分析 三、典型案例分析附錄 康明斯常用英文縮寫參考文獻
緊 急 發 電 機 維 護 保 養 及 故 障 分 析
為了解決柴油英文縮寫 的問題，作者張丁皇 這樣論述：
緊急發電機系統的運作模式分為常用模式與備用模式，也就是在無市電的區域為連續運轉模式，有市電區域則為備用模式。緊急發電機屬電力系統異常時，緊急啟動供給主要設備電力，絕大部分會造成的原因，皆為天災，少部分為人為等因素。如何讓緊急發電機能在緊急狀態下正常啟動，在孤島情況下連續運轉供電，因此平時即應就設備建立一套維護保養機制，使其調度電力供電品質穩定。本論文即提出對緊急發電機系統，各機電保養、巡檢紀錄、檢驗量測、維修備品，資料建置等的重要性，工作上機電維護保養的做法擬定，提供重要設備發電機穩定操作及維修案例，三相電流不平衡異常跳脫時故障分析，並利用案場取得當時，三台緊急發電機運轉資料，應用大數據分析
結合人工智慧類神經網路，進行負載異常時造成三相電流不平衡，但未達到跳脫設定的預先警示、故障分析以利判別。收集資料分類為三相電流最大值、三相電流最小值、三相電流平均值、R相電流值差異變化、T相電流值差異變化、S相電流值差異變化等六個參數為輸入變數，三相電流總差異量變動率為輸出變數，建立一個以前饋倒傳遞類神經網路(Feed Forward Back propagation Neural Network)為架構之三相電流不平衡故障分析模型。經電腦模擬分析與實例測試，驗證了本文所提方法的實用性與效能。研究結果可作為未來緊急發電機運轉時，快速故障分析判別參考。關鍵字:緊急發電機、大數據分析、類神經網路、
故障分析