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建國科技大學 電機工程系暨研究所 陳宣泰、黃維澤所指導 黃博偉的 具主動箝位及同步整流之高效能順向式鉛酸電池充電器之研製 （2010），提出最便宜的150cc機車關鍵因素是什麼，來自於類比充電器、CC、CV、IBCM、主動箝位、同步整流。
具主動箝位及同步整流之高效能順向式鉛酸電池充電器之研製
為了解決最便宜的150cc機車 的問題，作者黃博偉 這樣論述：
摘要傳統之鉛酸電池充電器，因為均為類比式之電路結構，故具缺乏彈性轉態與無偵錯能力之缺點且無法作充電時程管理與監控。因此常會產生因太早轉態而導致充電不足或過度充電而引起熱崩燒毀等嚴重之問題。針對此些缺失，本文乃整合CPU晶片及高效能高頻切換技術，提出一間歇式平衡充電模式（Intermittent Charge Balance Mode, IBCM）之概念，將傳統CC-CV之充電模式改為Deep Charge-CC1-IBCM1-CC2-IBCM2-CC3-IBCM3-CV1-IBCM4-CV2-IBCM5-Standby等12段之充電模式。可完全克服上述類比式之缺點且於充電過程可因IBCM作用
而自然達到電池電壓之平衡，且架構非常簡單而便宜。此外，為提升整體之充電效率，本文並提出一具主動箝位與同步整流之順向式轉換器電路，並配合MC33341之CC∕CV控制IC，使整體充電效能大幅提升且充電電路更加簡化。文末並以廣隆公司之12V-36Ah密封型鉛酸電池作實際之充電實驗，結果顯示充電效率高達91.67%，且電池充電過程經IBCM均可達到均充平衡之效果。充電結束放置24小時後之電池電壓高達26.416V，此亦充分顯示本文所提充電器可完全將電池充滿。由上述之結果顯示，本文所提之充電器架構非常實用、穩定、價格便宜且又性能優越，實極適用於相關之充電應用。關鍵字：類比充電器、CC、CV、IBCM、
主動箝位、同步整流