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另外網站台鐵2018年東部車禍：失速的列車失常的台鐵- BBC News 中文也說明：21日發生在台灣新馬車站旁彎道的特急列車「普悠瑪」6432車次出軌意外，造成18死210傷的慘劇。在肇事主因得到確認後，更多人為問題也開始浮現。
國防大學 資源管理及決策研究所 李庭閣、張珈進所指導 張文哲的 國軍人員多工時間適配與安全績效之關係:工作敬業之中介效果與職涯使命的調節效果 （2021），提出普悠瑪翻覆關鍵因素是什麼，來自於多工時間觀、工作敬業、職涯使命、安全績效、自我決定理論。
而第二篇論文環球科技大學 公共事務管理研究所 王憲斌所指導 龔廷叡的 第一線消防人員創傷後壓力症候群調適相關制度之研究---以雲林縣消防局某分隊為例 （2021），提出因為有 創傷後壓力症候群(PTSD)、壓力調適、消防人員、員工協助方案的重點而找出了 普悠瑪翻覆的解答。
最後網站普悠瑪出軌案一審宣判：司機員判刑4年6個月、台鐵官員無罪則補充：台鐵普悠瑪列車3年前行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18死、215人受傷，是我國重大的交通事故。宜蘭地方法院今（18）日宣判，司機員尤振仲依過失致死罪， ...
1021普悠瑪翻覆事故偵辦實錄
為了解決普悠瑪翻覆 的問題，作者unknow 這樣論述：
107年10月21日（星期日）16時50分，一列自新北樹林站發車，開往台東之「普悠瑪」自強號列車（6432車次），滿載336位旅客，行抵宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站前彎道，發生嚴重脫軌翻覆事故，傷亡人數過眾，驚動全國各界，乃為臺灣東線鐵路開通以來，人員死傷最高之列車事故，亦為宜蘭發生最重大之交通公安事件。編纂此書之目的，係對歷史負責，完整紀錄相驗、偵辦過程，更翔實記載參與本案同仁竭心盡力安撫每一顆受傷的心。
普悠瑪翻覆進入發燒排行的影片
這回太魯閣號的重大出軌意外，台鐵產業工會直指，台鐵從普悠瑪翻覆事件後，仍未落實改革，而且台鐵工務人員長期人力不足，發包品質又無法保證，最後產生的疏失就由全民來承擔。學者也說，台鐵的三大缺失，除了員工和廠商，沒有風險管理SOP概念、國家交通安全預算嚴重不足，也看不到台鐵明確的改革方向。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520114
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國軍人員多工時間適配與安全績效之關係:工作敬業之中介效果與職涯使命的調節效果
為了解決普悠瑪翻覆 的問題，作者張文哲 這樣論述：
摘要 iAbstract v目錄 vi圖目次 ix表目次 x第一章、緒論 11.1 研究背景 11.2 研究動機 41.3 研究目的 81.4 研究流程 8第二章、文獻探討 102.1 安全績效（Safety Performance） 102.1.1定義與發展 112.1.2 安全績效相關研究 122.2 多工時間觀（Polychronicity） 142.2.1 多工時間觀定義與發展 142.2.2 多工時間觀的相關研究 152.3 個人環境適配（Person-Environment Fit, PE-fit） 162.3.1 個人環境適配定義與發展 1
72.3.2 個人環境適配相關研究 212.4 自我決定理論（Self-Determination Theory） 212.5 工作敬業（Work Engagement） 242.6 多工時間適配與工作敬業 262.7 多工時間適配、工作敬業與安全績效之關係 282.8 職涯使命（Career Calling） 312.8.1 職涯使命定義與發展 312.8.2 職涯使命相關研究 322.9 職涯使命對多工時間適配與工作敬業的調節效果 332.10 職涯使命對多工時間適配、工作敬業與安全績效的調節式中介效果 35第三章、研究方法 373.1 研究架構與假設 373.2
研究樣本與抽樣設計 383.3 適配衡量方式與變項操作型定義 403.3.1 適配類型與衡量 413.3.2 多工時間態度 423.3.3 多重任務處理 433.3.4 工作敬業 443.3.5 職涯使命 453.3.6 安全績效 463.3.7 控制變數 483.4 資料分析方法 483.4.1 敘述性統計分析 493.4.2 信度與效度分析 493.4.3 皮爾森積差相關係數 493.4.4 中介效果 503.5.5 調節式中介效果檢測 503.5.6 結構方程模型 513.5 共同方法變異 52第四章、實證分析與假設驗證 544.1 敘述性統計分析與相
關係數 544.1.1 問卷寄發與回收情形 544.1.2 受試者人口統計資料分析 544.1.3 相關分析 564.2 驗證性因素分析 584.2.1 信度、效度分析 584.2.2 測量模型適配度分析 644.3假設結果檢定 684.3.1中介效果分析 684.3.2調節與調節式中介效果分析 70第五章、討論與建議 755.1 結果討論 755.2 理論意涵與貢獻 765.3 管理意涵 785.4 研究限制 805.4 未來研究建議 80參考文獻 82中文文獻 82英文文獻 83附錄 103附錄1 第一階段部屬填答 103附錄2 第二階段部屬填答
107附錄3 第三階段主管填答 110
第一線消防人員創傷後壓力症候群調適相關制度之研究---以雲林縣消防局某分隊為例
為了解決普悠瑪翻覆 的問題，作者龔廷叡 這樣論述：
本研究主題是第一線消防人員創傷後壓力症候群(PTSD)調適相關制度之研究，經創傷後壓力症後群(PTSD)及消防人員背景了解後，於「普悠瑪事件後輕生的消防員」為動機，欲探討機關提供的壓力調適制度(員工協助方案)及消防人員自我的預防與調適。本研究採用質化研究的方式進行，以深度訪談的形式呈現最真實的狀況，確立研究架構及制訂訪談大綱，選定研究目標為具代表性的第一線消防人員及心理諮商師，整理員工協助方案處理流程及深度訪談資料做分析比較，探討制度相關、消防職場環境因素及消防人員現實狀況之優點及缺點，來改善機關制度對於消防人員創傷後壓力症候群的預防、協助與面對。