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兩岸第三方物流服務業合作模式之探討

為了解決昇恆昌宅配網優惠的問題，作者周瑞敏 這樣論述：

2010年ECFA元年的代名詞，兩岸自ECFA協議正式簽定後，貿易活動更加頻繁，根據世界銀行2009年的報告，在中國的障礙成本指標0.8，在APEC各會員國中排名第四。有鑑於海峽兩岸貿易活動的頻繁，研究兩岸物流合作的新模式為企業找到省錢省時省稅的最佳物流方案更顯重要。本論文之研究主要是運用深度訪談，邀請兩岸專家、學者針對兩岸第三方物流未來發展提出見解，並蒐集國內外有關兩岸物流發展文獻資料及學術理論，由策略角度探討兩岸競合關係下最佳合作模式。結合專家意見並分析兩岸經貿發展趨勢，本論文同時探討中國物流市場商機以供台灣業者進軍大陸的營運參考。從本文研究結果發現運用台灣經驗為基礎，以中國大陸為行銷基

地的混合型聯盟策略是最可行的方式，其創新合作模式在於運用雙方政府對自貿港及物流專區所提供的優惠，佐以第三方物流的專業，兩岸物流業聯合行銷的合作模式必可為企業帶來最大的便利，讓企業的全球銷售通路找到捷徑。除此之外，中國物流商機多，台灣可憑藉其豐富國際經驗，短期業務方向可著重在網購、宅配、低溫配送及邊境貿易四方面，運用聯盟快速在中國內地城市插旗，攻城掠地；中長期目標應考量未來營運策略，利用短期已建立的實力及對當地法規的了解，發展自己的網絡，併購當地相關企業加速成長，藉力使力進軍世界市場，營造兩岸物流聯網合作新營運合作模式。強強聯手站穩中國物流市場，攻佔國際運輸商機。

WTO架構下我國自由貿易港區（FTZ）發展之研究

為了解決昇恆昌宅配網優惠的問題，作者陳穎慶 這樣論述：

身處經貿全球化世紀中，面臨著國際間簽署自由貿易協定浪潮方興未艾、跨國企業全球運籌佈局的強烈需求，台灣在國際空間遭受打壓與兩岸三通仍舊無法成行的難題下，如何擬定正確策略、發展替代方案以突破瓶頸，實為我國未來國家競爭力優劣之關鍵所在。准此，本研究擇定「WTO架構下我國自由貿易港區之發展」作為主題，探討在面對整體環境與經濟結構變遷，在既有限制條件下，政府如何協助企業發揮全球運籌管理思維，善用自由貿易港區機制，進而強化國際競爭力。 除第一章「緒論」外，本研究乃是參酌麥克•波特大師的「鑽石理論」模型作為主要分析架構，首先從兩岸入會與兩岸互動兩個層面，來探討「加入WTO後我國設立自由貿易港

區之影響與機會」，包括了「WTO之概述」、「加入WTO後對我國之衝擊與挑戰」、「FTA之替代方案——設立自由貿易港區（FTZ）」。 其次在「相關國家自由貿易港區運作實務之探討」部分，針對與我國最具競爭關係的亞太地區國家（地區），分別就「香港自由港區」、「新加坡自由貿易區」、「日本沖繩特別自由貿易區」，與「大陸上海外高橋保稅區」加以分析。接續為期透徹瞭解我國自由貿易港區制度的特色與內涵，進而歸納我國自由貿易港區未來發展之策略，本研究在第四章「我國設立自由貿易港區之規劃」中，依序針對「政策形成過程之簡介」、「我國各種經濟特區之簡介」、「我國自由貿易港區制度之介紹」進行探討。 最後在末章

的「結論與建議」中，本研究擬分別就「研究發現」、「未來之政策建議」、「尚待突破之關鍵問題」，「後續研究之建議」之章節安排，總結歸納前述的研究內容，整合提出本研究的研究結果與檢討，並期能對我國自由貿易港區制度未來的發展策略有所裨益。 綜觀本研究，主旨係在處在WTO架構以及經貿自由化風潮下，以跨國企業所風行之全球運籌角度，透過文獻探討與資料分析，比較國外相關自由貿易港區的實務運作經驗，並連結我國至今已實施或規劃之「經濟特區」，予以深入探討政府公共政策的執行。