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長庚大學 商管專業學院碩士學位學程在職專班醫務管理組 曾旭民所指導 袁啟涵的 連鎖披薩店引進外送共享經濟之個案研究 （2019），提出旭 益 汽車 總公司關鍵因素是什麼，來自於外送平台、共享經濟、餐飲業、Uber Eats、假日效應。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 企業管理系碩士在職專班 余銘忠所指導 方駿逸的 探討汽車業經銷商績效評估模式－以某汽車公司為例 （2015），提出因為有 汽車經銷商、績效評估、資料包絡分析法的重點而找出了 旭 益 汽車 總公司的解答。
當中國買下全世界：全球資源布局戰的最大贏家，如何掌控世界商品的供需網絡
為了解決旭 益 汽車 總公司 的問題，作者DambisaMoyo 這樣論述：
《紐約時報》、《華爾街日報》排行榜暢銷書 看中國如何在全球佈局， 掌控石油、可耕地、礦產、水、糧食等大宗物資， 改寫「新殖民主義」世界史！ ．2005年，中國企業聯想集團，以12.5億美元，買下IBM的PC部門。 ．2007年，中國鋁業公司，以30億美元買下祕魯托洛莫丘山，以開採銅礦。 ．2008年，中國遠洋運輸公司，以43億歐元買下世界第三大客運港--希臘比雷埃夫斯港兩座貨櫃碼頭的35年經營權。 ．2009年，中國借俄羅斯石油公司250億美元，換取供給石油20年。 ．2010年，中國對巴西投資達200億美元，用以興建煉鋼廠、電訊設施，以及近海油源的探勘和開採。 ．2
011年，中國成為美國國債最大的持有者！ 中國在2005~2011年間已執行超過350項、總值高過4千億美元的對外直接投資，尤其是天然資源。過去我們以為，中國的搜購行動只限於非洲、南美等落後地區，本書明確指出：這個資源布局行動早已遍布全球！ 在這「現金為王」的時代裡，中國挾著龐大的外匯儲備、黨國合一的管控、環環相扣的複雜策略，以及堅定的決心，在資源競奪戰中勝出，形成「買方壟斷」的獨大態勢！ 尤有甚者，中國更藉此建立國際人脈、對外輸出中國製廉價商品、移植人民與勞工，寫下另一部中國專屬的《新國富論》，既維持其經濟成長、降低失業率，又搖身成為援助落後地區的救世主；而如歐洲、美國、日本等
先進國家，明明身為資源戰中的競爭者，卻也和它產生微妙難解的依存關係，再也無法擺脫。 事實上，整個中國就是一家公司，而我們每個人都被抵押給了這家China, Inc.！ 作者為我們攤開世界地圖，繪製出地球上各種大宗物資的分布板塊，無論硬性（如礦產、金屬、土地、水、能源）或軟性（如木材、糧食穀物等）物資，均從需求、供給到消耗與流動，全盤解析中國如何操控全球期貨交易市場，一步步寫下「新殖民主義」的史頁，以及世界各國如何進行制衡；而現在和未來，又對全球政治、經濟、社會造成怎樣的深遠影響。 作者簡介 丹碧莎．莫尤（Dambisa Moyo） 1969年出生於非洲尚比亞。美國哈佛大學甘迺迪政府
學院碩士，英國牛津大學經濟學博士。 2009年獲選《時代》雜誌「世上百位最有影響力人物」，被指名參加「世界經濟論壇」，並名列歐普拉「二十位傑出遠見人士權力名單」。 她在過去十年間走訪五十多個國家，發展出以新興經濟體（特別是金磚四國與非洲）的政經、全球金融運作為基礎的獨到見解，並突顯重要的投資機會。 她的前兩本著作《Dead Aid》及《How the West Was Los》均登上《紐約時報》暢銷書榜。文章常見於《金融時報》、《經濟學人》、《華爾街日報》，目前是商業、金融新聞網CNBC特約撰稿，也是國際兒童慈善機構Absolute Return for Kids贊助人。 譯者簡介
黃中憲 1964年生，政治大學外交系畢業。專職翻譯。譯作包括《蒙娜麗莎五百年》、《貿易打造的世界》、《破解古埃及》等，其中《項塔蘭》、《歷史上的大暖化》、《帖木兒之後：1405~2000年全球帝國史》由野人文化出版。
連鎖披薩店引進外送共享經濟之個案研究
為了解決旭 益 汽車 總公司 的問題，作者袁啟涵 這樣論述：
共享經濟是一個日益普遍的商業模式，台灣的地域小且交通便利性高，非常適合發展餐飲外送模式，以增進餐飲業的競爭力。拜智慧型手機普及，各種過去做不到的共享經濟模式都陸續出現，甚至連餐廳過去最苦惱的離峰時間空桌率，也都能透過平台媒介，讓顧客可找對時間上門。在外送平台盛行的情況下，本研究主要運用個案研究法來探討某連鎖披薩店之分店在引進外送平台後，所面臨的經營模式及業務上所帶來的改變，透過內部營運資料之分析，並從店家角度比較不同外送平台之優劣，以及對於披薩產業實質上的影響。期望透過本研究結果能提供給類似經營性質或規模之店家在引進外送平台時之參考。
探討汽車業經銷商績效評估模式－以某汽車公司為例
為了解決旭 益 汽車 總公司 的問題，作者方駿逸 這樣論述：
目前在台灣市場約有三十七家國內外汽車商，面對如此競爭的產業環境，對總公司而言如何有效衡量各經銷商的經營效率，以作為經營績效改善之管理依據，已成為各個廠家的重要課題。然而現行績效衡量機制不僅繁瑣，且採用固定權重計算總績效，容易造成不公平之衡量。 本研究應用資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA)，以員工人數、總坪數、房租作為投入項，以實際銷售台數、年度營業額、續保件數、新車配件銷售額作為產出項，計算某特定日系汽車公司之北、中、南共42家經銷商於2012至2014年之相對經營績效。從中尋找經營績效較優良的經銷商，以作為其他同業公司學習與參考的資訊。研究
結果發現2013與2014年之總體效率、技術效率以及規模效率皆有下滑趨勢，且以雙北區及雲嘉南區最為明顯。雙北區人力運用得宜，但空間成本問題高居全台之冠。某家中彰投區經銷商則績效優良，公司排名與總體效率排名連續3年相符，可被定義為強勢效率單位。