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國立澎湖科技大學 行銷與物流管理系服務業經營管理碩士班 王明輝所指導 蔡宗勳的 大學生以數位遊戲為學習工具接受意願之研究：以科技接受模式與計畫行為理論探討 （2019），提出旭益汽車冷媒關鍵因素是什麼，來自於科技接受模式、計畫行為理論、遊戲式學習、數位學習。
而第二篇論文國立宜蘭大學 機械與機電工程學系碩士班 何正義所指導 林耘陞的 熱電致冷技術應用於汽車空調 （2018），提出因為有 冷媒、熱電致冷冷氣、帕爾帖效應、能源轉換效率的重點而找出了 旭益汽車冷媒的解答。
大學生以數位遊戲為學習工具接受意願之研究：以科技接受模式與計畫行為理論探討
為了解決旭益汽車冷媒 的問題，作者蔡宗勳 這樣論述：
本研究主要擬對國內大學生，探討其對於將數位遊戲做為學習工具的接受度之意願，能否更加有效讓學生吸收知識。本論文以國立澎湖科技大學的大學生為例，透過科技接受模式與計畫行為理論結合的系統使用情形之研究架構，並以結構方程模式對數位遊戲學習工具進行探討。本文分析數位遊戲學習工具可否幫助學生更好的提升學習吸收力，學校教育應否順應大時代發展與緊跟科技潮流，採用更具有效果性的學習方式。本研究的研究對象為國立澎湖科技大學日間部各科系各年級之大學生，研究方式採用問卷調查法，在2018年10月到同年11月之間為期一個月內，在校內各系所之系所辦公室協助下，對各系所之班級學生發放實體問卷後回收，並使用偏最小平方法來進
行分析。從分析結果來看，大學生對於以數位遊戲作為學習工具的認知和態度都對使用意願產生正向影響，同時根據調查發現大學生們在這個議題上大多是保持接受態度，這表示將來用遊戲來學習方式能納入大學生的上課方針，因為遊戲這個載體能使學生能輕易接受。
熱電致冷技術應用於汽車空調
為了解決旭益汽車冷媒 的問題，作者林耘陞 這樣論述：
由於大氣臭氧層的破壞以及溫室效應影響全球生態平衡，而汽車所排放之廢氣、汽車空調及大樓冷氣所使用之氟氯碳化物對此影響甚鉅，因此潔淨的綠色技術及替代能源之發展已刻不容緩；其中，熱電致冷晶片利用席貝克效應及帕爾帖效應所產生致冷、發電效應已逐漸被應用於小空間致冷、建築應用及廢熱回收發電等領域並具有取代壓縮機式冷媒空調之趨勢。本論文使用已商業化之熱電致冷晶片為核心應用於冷凍空調技術進行實驗測試及分析探討。製作熱電致冷冷氣機及水冷散熱系統之優化，並搭建汽車模擬腔體以探討致冷冷氣於腔體內部的冷房效益。實驗結果顯示，以濃度50 %之水箱精作為晶片熱端冷卻液時出風口鰭片能有最佳溫差15 ℃並且溫度不會回升，而
其本身的乙二醇及其添加物除銹劑能潤滑及保護機械零件。在先期模型測試實驗中能在30 分鐘內將內部容積為400 L 之腔體內部氣溫自29 ℃降至15 ℃，已足以為包覆式機車等小空間致冷。在內部容積為6300 L 的無內裝汽車模擬腔體中，僅能將內部溫度降低2 ℃。置入保麗龍製座椅將腔體內部容積縮減為3715 L 後，在空氣濕度為90 %左右的雨天天氣中，兩台致冷冷氣機能使腔體內部氣溫下降約4.1 ℃，而空氣濕度為64 %之晴天則能下降約8℃；致冷冷氣的總致冷能力約22 至34 %應用於空間致冷，其餘66 至78 %皆對空氣進行除濕，而其致冷能力與空氣之相對濕度成反比；另一方面，熱電致冷冷氣之輸入愈快
的風速，所能產生的溫差愈小，但對於整個腔體而言卻能較快地降溫。本研究成果顯示熱電致冷冷氣機已有極大之潛能應用於汽車空調上。