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小客車乘坐舒適性與煞車振動之量化方法研究

為了解決新竹 汽車 異音 處理的問題，作者張羽寛 這樣論述：

本研究依車輛使用時間將市場調査意見分成新車初期満意度與長期使用抱怨等兩類。新車初期満意度低的成因可能是客戸與車廠評價人員的認識岐異而産生方向性的問題；本研究嘗試以腦波變化來開發一個客觀性高的新車輛評價方法，藉由認知科學的研究得知，α腦波強弱反映人的放鬆程度，β腦波則表現心理緊張狀態。相較於駕駛的初始狀態，α腦波增加或β腦波降低時，則定義為輕鬆享受駕乘樂趣(官能評價表現好)。反之α腦波降低或β腦波增加時，則定義為緊張或精神負荷增大(官能評價不良)。在特定試車跑道實際行駛過程中，同時車輛的加速度變化、評價人員的腦波變化與官能問卷，進行紀錄資料分析可知，腦波變化與官能評價結果有其一致性，證明腦波應

用於車輛評價上的可行性。長期使用抱怨率高則需要就劣化的發生原因進行調査，方能確保改善的効果。鑒於刹車振動影響乘坐舒適性的問題歴來都是市場抱怨的主要項目之一，本研究利用車輛經銷商於保固期間内各據點的車輛維修記録，配合各時期發生的抱怨率來推論可能的發生原因，藉以建立數値模型來模擬改善對策將産生的抱怨率變化。以歴年實績檢證，發現模型精確度達八成以上；此外本數値模型在不同的車種上也同様適用，證明目前的推論方法與數値模型可泛用於日後的各車輛開發工作上。

城鄉差異影響國中生音樂學習態度相關因素之研究--以彰化縣為例

為了解決新竹 汽車 異音 處理的問題，作者尤婉芬 這樣論述：

本研究旨在探討城鄉差異影響國中學生音樂學習態度之相關因素，以彰化縣十六所國民中學七年級學生與音樂教師為對象，研究方法採用文獻探討、問卷與訪談調查，透過資料整理，以SPSS12.0 for windows 統計套裝軟體，應用次數分配、百分比、平均數、標準差、單一樣本Ｔ檢定、多因子變異數分析與迴歸分析，獲得具體發現與結論如下：一、彰化縣國中生整體的音樂學習態度普遍呈正面的傾向，但因家庭與社區環境的支援不足而影響其實際表現，以鄉村地區國中生表現最為積極，偏遠地區較缺乏自信。二、在個人層面中，國中生個人對音樂學習持正向積極的態度，但缺乏主動精神。鄉村地區國中生最為積極；城市地區國中生自主性較高；偏遠

地區表現較為消極。三、城、鄉學校教學設備各有優劣，城市地區設備雖較充足，但久未汰舊換新，鄉村與偏遠地區，設備較不齊備，皆影響到教學成效。四、師生與同儕之間互動良好，以鄉村地區學生最依賴音樂教師。五、鄉村與偏遠地區校外音樂學習機會與對音樂教育的重視度明顯不足，影響到子女的音樂學習機會與學習態度。六、偏遠地區學生珍惜參與參與社團與社區藝文活動之機會，而城市學生因重視課業學習，反而忽視區域文化活動的重要性，影響未來對傳統文化的珍惜與認同感。七、在性別方面，國中男生正值變聲期，較不喜歡歌唱，音樂學習態度較女生低。八、家庭與社區環境等外在因素，對國中學生音樂學習態度都有影響。根據研究結果，研究者對教育行

政單位、學校、教師及未來研究者，提出若干具體建議，以供教育主管單位修定政策與音樂教師實施教學的參考。