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20堂名師親授的攝影課：創作完美的比賽作品

為了解決新東陽休息站的問題，作者劉信鑫 這樣論述：

※比賽秘辛 X 獲獎關鍵！必修的20堂名師親授攝影課！ 　　[一分鐘瞭解本書]　　在攝影比賽當中得獎，幾乎是所有攝影人渴望且嚮往的一個成就。畢竟，每張完美影像的背後，不曉得蘊藏著多少辛苦的歷程與挑戰。但除了高超的攝影技巧，想要得獎獲得肯定，其實有許多地方是需要格外注意與花費心思的。 　　《20堂名師親授的攝影課—創作完美的比賽作品》特別邀請獲獎無數，具有美術國畫基礎的劉信鑫（Samu）老師，為大家逐一分析民間攝影比賽、影展、美展的各種特性，透過他一幅又一幅高水準的得獎作品，剖析不同影像與不同比賽所應該注意的細節。讓眾人瞭解到為何有些作品在第一輪的初選過程就會被淘汰？為什麼有些人的作品總是能

夠獲得評審的青睞、獲獎連連？ 　　舉凡攝影比賽，大多都會規定「不得後製」影像。但其實大部份的獲獎作品，都是在容許範圍內經過一定幅度的「調整」的。不同的比賽對於「後製」的寬容度不盡相同。有了本書，所有關於比賽與攝影的疑問都將迎刃而解。徹底學習Samu老師的攝影美學、構圖法則以及後製手法，您的作品將能夠更上一層樓。 作者簡介 劉信鑫 　　攝影、評審簡歷：　　台北攝影學會 博學會士 99年 第一名 　　台灣攝影學會 博學會士 99年 年度金牌 　　新北市攝影學會 博學會士 98年 第一名 　　中華藝術攝影家學會 高級會士　　新北市攝影學會 沙龍月賽評審　　台灣攝影學會 雙月賽評審　　新東陽關西休息站

攝影比賽評審 　　講師簡歷：　　台北科技大學攝影進階班、內湖社大攝影班數位編修、　　台灣攝影學會數位編修班、新北市攝影學會、中鼎工程　　公司、外貿協會、桃園縣攝影學會、富士攝影學會、桃　　園愛心攝影學會…等 　　獲獎經歷：　　2012 第24屆新北市美展—攝影類全國組 第一名　　2012 第24屆新北市美展—攝影類新北市組 第一名　　2011 台北國際沙龍—TMSA GM 台北市長特別獎　　2011 台北攝影沙龍 年度積分第一名　　2011 台灣攝影沙龍 年度決選金牌　　2011 台北國際沙龍—ISF GM 法國影像無疆界 金牌　　2011 台北國際沙龍—A-J GM 德國會 金牌　　201

1 台北國際沙龍—PST BM 台北會 銅牌　　2011 第13屆新莊美展 第三名　　2010 第19屆桃園影展 金質獎　　2010 第十五屆大墩美展 入選　　2010 綠世界生態之美國際攝影比賽 第二名　　2010 年第22屆北縣美展全國組 北縣組雙入選　　2010 雞籠美展 佳作2009 桐舟共渡歸鄉文化季「桐舟盃」攝影比賽 金牌獎　　2009 交通部觀光局「台灣采風」攝影比賽 銀牌獎　　2009 台北縣觀光局「暢遊北縣歡樂無限」攝影比賽 銀牌獎　　2009 交通部觀光局「北海岸及觀音山采風」攝影比賽 銅牌獎　　2009 泰山獅王文化節「LOHAS泰山」攝影比賽 銀牌獎　　2009 高雄影

展 金牌獎　　2009 彰化影展 銀牌獎

新東陽休息站進入發燒排行的影片

觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例

為了解決新東陽休息站的問題，作者莊玉華 這樣論述：

摘 要台東因交通不便，日漸形成如台灣本島的後山一般，此離島化現象，令台東土地未曾有效利用開發，也因此台東地區的天然景致得以原始保留，近年來也漸成為台灣地區觀光的發展重點之一。台東由於花東線鐵路及南迴鐵路尚未改善完成，往返台北、台東的交通陸運對觀光客而言過分耗時費工，故對規劃國內東部地區二日以上中長程旅遊旅客而言，未來勢必會考慮以空中運輸為主要交通工具。台東豐年機場位於花東地區觀光門戶，除了鏈結台灣本島外還鏈結綠島、蘭嶼兩外島區域。台東豐年機場近年來雖已做些許的擴建改善，但近來因受機票票價調漲影響下，客源紛紛轉向其他替代交通工具，造成旅客運量有逐年降低的現象。故現行的台東豐年機場需要更多的改善

空間計畫。台東豐年機場可當作東部地區旅遊路網門戶起始點，方便旅客免於東西部往返的舟車勞頓。在提供搭機旅客舒適的環境外，一併將機場外圍相關空間納入規劃，並鏈結台東當地觀光休閒產業，使台東豐年機場自服務搭乘空中交通運輸工具旅客的單一機場角色，轉型發展成為服務對象廣泛的多元性觀光休閒轉運站。並參考峇裏島 Ngurah Rai國際機場、日本那霸機場、東山休息站、南投休息站、清水休息站成功發展模式，分析探討並歸納適合「台東豐年機場」鏈結觀光休閒產業後發展的多元性觀光休閒轉運站。期盼轉運站發展含有陸空海運交通轉乘諮詢處、當地特色美食餐廳、在地特產商展、當地藝術工作者表演處、自行車租借及維修服務站、自行車旅

客住宿旅店、觀光休閒旅遊諮詢提供處、民宿代訂服務處、當地文化的行銷中心等。「觀光客倍增計畫」是行政院「挑戰2008—國家發展重點計畫」中投資計畫之一，台東豐沛的人文、自然、產業觀光資源，在積極尋求一級產業轉型為三級觀光休閒產業發展下，配合「東部地區自行車路網示範計畫」，藉由自行車移動與鏈結近郊相關旅遊景點與觀光休閒產業，創造新興的產業發展及人文旅遊型態，將台東發展成生態觀光區域，期盼打造台東成為以自行車慢遊城市。