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數位胎壓計的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦潘雪濤溫秀蘭寫的 現代傳感技術與應用 和李建中,虞孝成,翁麗霞,鍾瑩的 孫子兵法解析企業競爭案例都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自機械工業 和黎明文化所出版 。
國立彰化師範大學 機電工程學系 沈志雄所指導 陳明順的 汽車輪胎胎壓監視系統研究 （2006），提出數位胎壓計關鍵因素是什麼，來自於光學滑鼠、光學感測器、雷射、超音波。
現代傳感技術與應用
為了解決數位胎壓計 的問題，作者潘雪濤溫秀蘭 這樣論述：
本書從資訊獲取和系統集成的角度出發，系統地闡述了各類感測器的工作原理、基本結構、測量電路及其在工業測試中的典型應用，突破了就器件論器件的傳統講解方式。 全書共分11章，緒論及第1章主要介紹感測器的作用、定義與組成、分類、感測器與測試系統的數學模型及基本特性，感測器與檢測技術的展望；第2～8章重點介紹了各類常用感測器的工作原理、組成結構、輸出特性、測量電路、誤差分析與補償以及典型應用；第9、10章簡要介紹了集成化智慧感測器和無線感測器網路的基本知識；第11章詳細介紹了工業生產自動化儀錶和測試系統的信號調理技術、資料獲取與轉換技術，並通過實例詳細講述了現代測試系統的集成設計與性能評價方法，講述了
基於NIELVIS平臺的設計性實驗。 本書可作為普通高等院校自動化、測控技術與儀器、電子資訊、機械設計製造及其自動化等專業的教材，也可作為生產企業一線從事感測器與檢測技術的工程技術人員的參考用書。 前言 緒論 0.1感測器的作用 0.2感測器的定義與組成 0.3感測器的分類 第1章 感測器技術的基本概念 1.1感測器的基本特性 1.1.1感測器的靜態特性 1.1.2感測器的動態特性 1.2感測器的標定與校準 1.3感測器的選用原則 1.4改善感測器性能的主要措施 1.5感測器技術的展望 習題與思考題 第2章 應變式感測器 2.1應變效應 2.2應變片 2.3測量電橋
2.3.1直流電橋 2.3.2交流電橋 2.4應變片的溫度誤差及補償 2.5應變式感測器的應用 2.6固態壓阻式感測器 2.6.1工作原理 2.6.2半導體應變片的結構 2.6.3壓阻式壓力感測器的介面電路實例 2.6.4壓阻式壓力感測器的應用 2.7實驗指導 2.7.1CSY系列感測器與檢測技術實驗台概述 2.7.2應變式感測器測量電橋性能分析實驗 2.7.3數位式電子秤設計實驗 習題與思考題 第3章 電感式感測器 3.1自感式感測器 3.1.1工作原理 3.1.2特性分析 3.1.3測量電路 3.1.4誤差分析 3.1.5自感式感測器的應用 3.2差動變壓器式感測器 3.2.1工作原理
3.2.2螺管式差動變壓器 3.2.3測量電路 3.2.4差動變壓器的應用 3.3電渦流式感測器 3.3.1工作原理 3.3.2結構形式 3.3.3基本特性 3.3.4測量電路 3.3.5電渦流式感測器的應用 3.4實驗指導 3.4.1差動變壓器輸出特性分析實驗 3.4.2電渦流式感測器特性分析實驗 習題與思考題 第4章 電容式感測器 4.1工作原理 4.2結構類型 4.3輸出特性 4.3.1變極距型電容感測器 4.3.2變面積型電容感測器 4.3.3變介質型電容感測器 4.4測量電路 4.5誤差分析及其補償 4.6電容式感測器的實際應用 4.7實驗指導——電容式感測器靜態特性分析實驗 習題
與思考題 第5章 磁電式感測器 5.1磁電感應式感測器 5.1.1工作原理 5.1.2結構類型 5.1.3基本特性 5.2霍爾感測器 5.2.1霍爾效應 5.2.2霍爾元件 5.2.3誤差與補償 5.2.4霍爾集成感測器 5.2.5霍爾感測器的應用 5.3實驗指導 5.3.1霍爾感測器位移特性實驗 5.3.2數位式霍爾轉速計設計實驗習題與思考題 第6章 壓電式感測器 6.1工作原理 6.1.1壓電效應 6.1.2壓電常數和表面電荷 6.2壓電材料 6.2.1壓電晶體 6.2.2壓電陶瓷 6.2.3聚偏二氟乙烯 6.3測量電路 6.3.1壓電晶片的連接 6.3.2等效電路 6.3.3前置放大
器 6.4壓電式感測器的應用 6.4.1壓電式加速度感測器 6.4.2壓電式力感測器 6.5實驗指導——壓電式感測器測振動實驗 習題與思考題 第7章 光電式感測器 7.1光電效應 7.1.1外光電效應 7.1.2內光電效應 7.2光電器件 7.2.1光電管 7.2.2光敏電阻 7.2.3光電池 7.2.4光電二極體和光電電晶體 7.2.5光電器件的應用 7.3光電式編碼器 7.3.1工作原理 7.3.2類型與結構 7.3.3實際應用 7.4光纖傳感器 7.4.1光纖的結構和傳輸原理 7.4.2工作原理 7.4.3實際應用 7.5光柵式感測器 7.5.1結構與分類 7.5.2工作原理 7.5.
3辨向和細分技術 7.6光固態圖像感測器 7.6.1CCD的結構和工作原理 7.6.2CCD的分類 7.6.3CCD圖像感測器的應用 7.7實驗指導 7.7.1CSY型光電感測器系統實驗台簡介 7.7.2光電器件特性測試實驗 習題與思考題 第8章 熱電式感測器 8.1熱電偶 8.1.1測溫原理 8.1.2基本定律 8.1.3類型與結構 8.1.4冷端誤差及其補償 8.1.5測溫電路 8.2熱電阻 8.2.1金屬熱電阻 8.2.2熱敏電阻 8.2.3工作電路 8.3集成溫度感測器 8.3.1集成溫度感測器LM35 8.3.2集成溫度感測器AD590 8.3.3一線數字溫度計DS1820 8.4
實驗指導 8.4.1鉑電阻測溫性能實驗 8.4.2熱電偶溫度測量及冷端補償實驗 習題與思考題 第9章 智慧感測器 9.1智慧感測器概述 9.1.1智慧感測器的概念 9.1.2智慧感測器的功能 9.1.3智慧感測器的特點和發展趨勢 9.2智慧感測器的組成與實現 9.2.1智慧感測器的組成 9.2.2智慧感測器的實現 9.3典型智慧感測器及其應用 9.3.1智慧溫度感測器 9.3.2輪胎壓力感測器 9.3.3智能差壓變送器 習題與思考題 第10章 無線感測器網路 10.1無線感測器網路的特點和發展 10.2無線感測器網路的結構和節點組成 10.3無線感測器網路的關鍵技術 10.4無線感測器網路
通訊協定標準 10.5無線感測器網路的應用設計 習題與思考題 第11章 工業自動化儀錶與現代檢測系統設計 11.1工業自動化儀錶 11.1.1工業自動化儀錶簡介 11.1.2儀錶的發展及其趨勢 11.1.3工業自動化儀錶的分類 11.1.4信號制 11.1.5檢測儀錶 11.1.6變送器 11.2現代檢測系統 11.2.1現代檢測系統的組成 11.2.2信號調理技術 11.2.3信號採集與轉換 11.3現代檢測系統設計及實例 11.3.1現代檢測系統的設計 11.3.2基於1Wire匯流排的多點溫濕度 測量系統應用實例 習題與思考題 參考文獻
數位胎壓計進入發燒排行的影片
【影片更正！EQC最大扭力為760Nm，而非影片上所標註的765Nm】
全新 EQC 標準配備MBUX多媒體系統，成為旅程中最貼心的數位助理，不僅提供「 Hey，賓士 ! 」智能聲控功能，更大幅提升操作精準度，讓駕駛能夠在專注於開車的同時，擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect互聯功能，車主僅須至經銷商據點開通帳號，就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊，包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等，甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定，還能事先將目的地藉由手機輸入車輛，在上車時即可開啟導航並出發，幫助車主節省更多時間。
而在外觀套件部分，EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備20吋十輻式輕合金輪圈，以湛藍元素延續電能意象。此外，EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line外觀套件，結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因，另外還可以選配 21吋AMG多輻式輕合金輪圈，加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」，為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。
憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技，將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間，進而將電能高效轉化成機械動能，提供不亞於汽油引擎的強勁性能，達到408 hp最大馬力之外，並透過驅動組件的智能運轉策略，實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外，前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出，適時降低消耗或瞬間強化輸出，提升動態表現，例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時，著重提供最大效能，而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。
EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技，以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統，由80 kWh的鋰電池組來提供動能，最大綜效馬力為 408 hp，搭配最大扭力 760 Nm的輸出，不僅在最長行駛距離的表現可達到445-471 km 的表現之外，0-100 km/h加速可於5.1秒內完成，極速為180 km/h 。而80 kWh的鋰電池組可透過7.4 kW交流電從10%充電至100%約為11小時；或是透過110 kW直流電充電設備進行充電，從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。
而Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART／400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上，行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式，以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定，搭配四種動能回充模式，駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下，行車電腦會完全關閉動能回充功能，此模式最適合高速行駛路段；另外D 模式下，EQC能提供低動能回充，此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受，適合綜合路段；而當車主在都會市區路段時，也可以切換到 D- 模式，提高動能回充效率。而D- - 則是高動能回充模式，最適合壅塞交通路段，可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。
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汽車輪胎胎壓監視系統研究
為了解決數位胎壓計 的問題，作者陳明順 這樣論述：
中文摘要 在本論文中，主要研究是利用光學滑鼠的光學感測器在車輪胎壓變化距離偵測的應用，根據光學滑鼠擷取接觸面陰影灰階照片經比對後可判斷光學滑鼠移動方向與距離的理論。設計一個光學量測系統，其中包括雷射及超音波測距儀與溫度感測器。針對一般市售轎車的胎壓變化與車輪中心距地高度尺寸與胎溫變動，進行監測的過程。藉由模擬與實驗的結果，以探討此系統設計是否可與市售的TPMS (輪胎氣壓監測系統)有相同之功能。 輪胎胎壓監測系統在將來一定會成為汽車主動安全的主要備配。在本論文中僅利用光學滑鼠的光學感測器，裝置在車輪適當位置，由USB、RS232界面傳輸訊號至電腦即可由電腦軟體(VB、LabVIE
W)輸出物體移動方向與距離，並精確算出車輪胎壓及胎溫變化的情形，且藉由雷射及超音波的精密測量儀器佐證光學感測器具有高速移動與精確定位的特性。 由從多次實驗及數據分析發現，光學感測器確實具備高速移動與精確定位之特性，此研究的結果可提供將來相關研究的參考。關鍵詞: 光學滑鼠、光學感測器、雷射、超音波、TPMS、VB、LabVIE
孫子兵法解析企業競爭案例
為了解決數位胎壓計 的問題，作者李建中,虞孝成,翁麗霞,鍾瑩 這樣論述：
大立光電如何成為全球塑膠鏡頭霸主？ 華寶通訊為何大起大落？群聯電子如何誠義致勝？ 大洋羽毛又是如何逆境求生？小米科技為何捨硬逐軟？…等， 這些企業是如何陷於困境又是如何扭轉乾坤轉型成功，本書都有詳盡的解說與分析。 本書精選商場上企業經營36個案例，並運用孫子兵法進行解析，以進一步瞭解企業成功、失敗的原因及啟發經營者如何形塑企業典範，追求卓越創新與進步的動力。是所有企業投資者必讀經典。 「孫子兵法」的理論、邏輯與智慧，指導我們如何將人、事、時、地、物精密配合，產生特異能力，並能趨利避害，因此形成競爭優勢，俾在爭取策略目標時，能獲得最大成功機率與最佳效果。所以「孫子兵法」不但能指導
軍事戰爭，也適合指導企業競爭。 本書有感於學而思確實能增加對孫子兵法精義的瞭解，特參考坊間針對企業經營之報導，包括臺灣、中國、日韓與歐美等地企業的興衰經歷，探討各個企業在成長過程中遭遇的挑戰與轉折，以及其運營策略的思考與抉擇是否符合孫子兵法的經驗教訓與智慧導引？這些基於孫子兵法導引之企業經營個案解析，可以啟發企業經營者思考，並成為商管學校同學的學習榜樣，以期達到推廣應用孫子兵法於企業決策與管理之目的。