政大日文輔系必修的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

厲害店長帶人管理術(二版)：36個店長必修實戰案例!從面試、接待、教育訓練，打造低離職率、100%顧客滿意度!

為了解決政大日文輔系必修的問題，作者清水均 這樣論述：

募集人才．掌握人心．留住人才 全方位店長帶人管理教戰手冊 　　▼獨家SOP帶人管理祕笈 　　徵人啟事、面試技巧、新人培訓、團隊管理、成本控制、人事制度的執行、進貨管理、經營指標 　　 　　▼收錄可直接使用的40種管理表格！ 　　「面試問卷」、「P/A僱用契約書」、「新進員工基礎教育課程」、「階段訓練課程」、「諮詢清單」、「P/A職務證照頒予制度」、「進貨管理」……　　 　　 　　日本NO.1管理培訓專家清水均！36個店長必修實戰案例！ 　　從面試、接待、教育訓練，打造低離職率、100%顧客滿意度！　　 　 　　90％的店長不懂如何面試！ 　　80％的店家沒有員工訓練！ 　　70％的新人第

一天就得上戰場！ 　　 　　店長的領導力，是成功經營的關鍵！ 　　找對人、教對員工，才能激發工作熱情，創造好營收、好口碑！ 　　 　　在餐飲業與零售業等店鋪型商家競爭激烈之下，工讀生流動率高、人力短缺的問題──正是許多中小企業面臨的困境。 　　 　　但是卻有90%的店長，缺乏面試與新進員工訓練的知識與技巧。許多中小型企業更是缺乏新進員工訓練、在職訓練等等，使得正職員工陷入惡性循環，連帶造成店面經營的危機。 　　 　　本書作者為日本首席店長訓練專家‧諮詢顧問，擁有豐富的現場指導經驗，他提出獨家SOP帶人管理祕笈，搭配40種店長必備的管理表格，清楚說明店長應具備的專業知識及能力，從徵人面試、培訓新

人、團隊管理、進貨管理、成本控制等等，教你如何用人、識人、帶人，提升員工能力及服務品質，成功打造人氣店家！　　 　　 　　▼一次解決店長的實務問題！ 　　Q1：為什麼員工三天就離職？ 　　→問題就在：「你用對人了嗎？」透過五大面談提問技巧、相關交涉與確認事項，快速掌握應徵者是否具備潛力。 　　 　　Q2：如何讓新人融入工作環境，帶人又帶心？ 　　→掌握待客業最重要的「關鍵時刻」（MOJ），並站在員工的角度思考，重新審視自己的教導方式，以「認同、鼓勵、誇獎」增進員工的成就感。 　　 　　Q3：如何快速訓練工讀生、計時員工，成為即戰力？ 　　→徹底落實「職前訓練」、「第一天的教學示範」、「再職訓練

」、「新進員工訓練」，讓新員工快速上手。 　　 　　Q4：如何改善客訴問題？ 　　→以強化服務的3大策略，提升新進員工的服務品質，並建立客訴資訊共享的機制，以防止相同過失再次發生。 　　 　　Q5：如何做好勞務分配，創造優秀團隊？ 　　→團隊合作，不是叫Ａ幫Ｂ做，須以「分工、分責、整體化」的準則，確實掌握每位員工的能力及性格，並藉由人事考核，隨時進行員工教育訓練之補足。 　　 　　Q6：如何落實經營理念，打造良好的顧客滿意度？ 　　→顧客服務不像數學，答案不會只有一個！最重要的是，以「個別服務」、「速度」、「行動準則」，提供顧客獨一無二的服務。 　　 本書特色 　　1.筆者長年為逾500間公

司擔任經營顧問，範圍涵蓋各大服務業：餐飲業、飯店、美容業、連鎖量販店、超市或大賣場、小型店鋪、客運業，通通適用！ 　　 　　2.超實用的店長教戰手冊！台灣店長平均年齡逐年下降，現在有越來越多的年輕店長！本書即針對培育店長、訓練人員、教育人員等人才，不僅能夠提升培育兼職或計時員工的效率，提高店鋪績效。 　　 　　3.全書以「募集人員、掌握人心、留住人才」分類，讓讀者能夠考量公司的優先課題，從中挑選實用的管理方法，迅速改善店鋪管理與經營。

不小心當了日文翻譯?新手譯者的教戰守則

為了解決政大日文輔系必修的問題，作者林士鈞 這樣論述：

「與其求一句妙譯，應先求真正了解日文原意。」 ──日文翻譯老司機 　　對日語教學、華語教學熟門熟路的老司機，要發車帶各位通往日文翻譯之路啦，新手快上車！ 　　首發車《不小心當了日文翻譯？ 新手譯者的教戰守則》，專收下列對象： 　　1. 「這句話……我不知道中文要怎麼說耶」 　　多少有過翻譯經驗的你，可能自己說過，或聽朋友說過：「這句話……我不知道中文要怎麼說耶……」 　　老司機把話說穿：如果有一句話你不知道中文要怎麼說，並不是告訴人家你日文有多好，往往是因為你看不懂日文原文的真正意涵。 　　2.  「中文沒什麼差別」 　　許多日文句子，用中文翻譯起來幾乎完全沒差別，但日文中的「意

境」其實大不同。身為譯者，你可能覺得「既然中文沒有差別，那就沒問題吧？」 　　當然不是！老司機守則：譯者就是有讓讀者或聽者不混淆的責任！ 　　3. 「這……是一種語感」 　　許多人碰到翻不出個所以然來時，就說「這……是一種『語感』」，搞得好像那句話只能意會不能言傳般神祕。 　　老司機就是要告訴那些喜歡講「語感」的人：「知之為知之，不知為不知，是知也！！」 　　最後，上車前，老司機提醒即將上路的新手譯者： 　　翻譯有可能是一個新發明，也可能將錯就錯而影響一世代， 　　翻譯必須站在當時、當地，聽當代事、講當地話，要有穿越時空的本事。 　　想清楚了，就上車吧！ 本書特色 　　■   為「

砍掉重練系列」番外篇，喜愛此系列的讀者千萬別錯過！ 　　■   翻譯能力和檢定級數沒有正相關，本書任何程度皆適用，且雅俗共賞！ 　　■   收錄近幾年四技二專及國家高普考、特考日文翻譯考題。 　　■   是史上談最多18禁卻又不是18禁的日文學習書！

國際海洋資源共同開發之探討-以東海主權為例

為了解決政大日文輔系必修的問題，作者林崇仁 這樣論述：

近年來，東海的情勢升高，主要因為中、日、臺三方對於釣魚臺列嶼所引發主權爭議。釣魚臺海域及其海底資源、天然環境資源所帶來龐大經濟利益，使各國除了極力想爭奪東海有利的戰略有利位置，並期掌控政治、經濟利益，並享有豐富的海底及水中生物資源如豐富的石油和礦產資源。當前三方在東海的主權爭端，主要為三方面：第一、油氣資源爭端，中國、臺灣、日本各面臨石油缺乏及經濟問題，東海石油的開發與利用因而相對重要。第二、東海海域爭端：臺灣、中國及日本於東海上，一直存在著專屬經濟海域重疊的狀況，東海海域劃界的糾紛，勢必隨國際情勢相對緊張。第三、東海島嶼爭端：臺灣、日本與中國皆各自主張擁有釣魚臺列嶼的主權，並採取各自作為，

以維護自己國家主權及海洋權益，因而激化緊張情勢我國已公布施行《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》已並公布了釣魚臺列嶼的領海基線，因此在釣魚臺及東海海域我國享有主權權利和資源管轄權。有鑑於海洋權益的經濟性問題，原則上是可以透過運用共同開發及資源共享之途徑解決。因此，本論文依據可行方法及相對性困難度，以「漁業開發合作」、「主權安全合作」、「法律解決爭端」及「擱置主權共同開發」等四種模式，逐次探討東海主權紛爭和平解決的可能途徑。