攝影機焦距的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

3ds Max實務操作手冊(熱銷版)

為了解決攝影機焦距的問題，作者許村翔 這樣論述：

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攝影機焦距進入發燒排行的影片

微型內視鏡光源之探討

為了解決攝影機焦距的問題，作者林欣諭 這樣論述：

在這項研究中，我們將一條多模光纖與微型CMOS攝影機 (焦距小於1.4 mm) 結合成新型超細內視鏡系統。重要的是，我們利用單條多模光纖耦合同調白光作為其系統光源，以減少內視鏡系統之大小。 由於光纖本身之數值孔徑過小，限制光源之光束角，因此我們將擴散介質附著於光纖出光端，使光束角從10°變成80°以上，甚至出光端形成點光源。本實驗利用兩種雷射作為內視鏡光源，分別是超連續能譜雷射和紅綠藍模組雷射，為了使我們所測試之光源特性滿足醫療照明規格，我們分別將此兩種光源做調整，並且與醫用白光LED光源(顯色指數=76%、色溫=6500K)進行比較，可見此兩種之光源系統不亞於醫用白光LED。

超連續能譜雷射昂貴且笨重，相較於較具有優勢的紅綠藍模組雷射便宜又輕巧，可將其配合CMOS製作成可攜式超細內視鏡系統。 在人耳實驗結果亦顯示此三種光源之可行性，之後再與微型CMOS攝影機結合，即可以製出極細之內視鏡系統(外徑小於5mm)。

3ds Max實務操作手冊

為了解決攝影機焦距的問題，作者許村翔 這樣論述：

　　透過書中的綜合經典案例，搭配淺顯易懂的文字說明及操作示意圖，能夠確保輔助讀者熟悉操作、快速掌握3ds Max的核心技術，培養未來執行專案、自主學習的能力，了解整個工作流程。   本書特色   　　本書以介紹英文版3ds Max 2020介面為主，雖與3ds Max 2016之前的版本指令圖有些不同，但書中所介紹的功能應用及觀念皆是相通的。

利用三角定位技術實現非接觸式胎紋深度量測雛型系統

為了解決攝影機焦距的問題，作者陳彥呈 這樣論述：

　　輪胎肩負車輛與地面間的抓地力、磨擦力。若輪胎磨損可能造成打滑、增長煞車距離，甚至造成爆胎而導致行車事故，因此各國政府分別制訂規範輪胎胎壓及胎紋深度，台灣規範胎紋磨損極限為1.6 mm公厘，美國聯邦汽車運輸安全管理局(FMCSA)、歐洲等國家也規範一般汽車輪胎胎紋深度至少1.6 mm公厘。　　然而傳統量測胎紋深度仍採用手工的接觸式量測，為了減少人力且提升量測的便利性，本研究利用影像三角定位技術實現非接觸式胎紋深度量測雛形系統。本系統主要使用Labview Stereo Vision System根據Epipolar定理及影像處理、模糊分群技術，辨識主胎紋表面與胎紋溝交界線，並沿此交界線的法

線方向可從 Semi-Global Block-Matching Algorithm (SGM)輸出的深度資訊，得到鏡頭與輪胎表面之間的物距，以主胎紋表面與胎紋溝底的物距，由此兩距離差值求出主胎紋深度。 　　由於SGM的深度資訊中含有無效資訊，因此本研究應用多數決投票策略得到正確的胎紋深度。最後本研究設計行動裝置Application使用者可在Android 手機查詢並記錄車輛胎紋深度。