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帝王之死：可怕的掘墓人.忘了他是誰(三版平裝本)

為了解決擺 攤 腳踏車的問題，作者柏楊 這樣論述：

　　《帝王之死》包括《可怕的掘墓人》和《忘了他是誰》兩部作品。   　　一九八三年，柏楊在《美洲中國時報》寫讀史專欄「帝王之死」，結集而成二輯：《可怕的掘墓人》和《忘了他是誰》。   　　第一集從黃帝時代到春秋時期，介紹了伊祁放勳（堯帝）、姚重華（舜帝）、姒相和后羿、寒浞、姒孔申、姒履癸（桀帝）、子受辛（紂帝）、姬瑕（周昭王）、姬靖（周宣王）、姬宮涅（周幽王）、姬頹、姬帶、羋熊艱（杜敖）、羋熊惲（楚成王），柏楊不稱其「尊號」，皆直呼其名，但在每位帝王之前都做了一個小檔案，包括時代、王朝、綽號、在位、遭遇等五項，內文則大量使用古史文獻，夾敘夾議，說得我們如見其人，而各種敗亡之

因果，亦昭然若揭了。   　　第二集寫了十二位帝王，包括楚國的羋麇（郟敖）；羋圍（楚靈王）、羋比（楚初王）、羋槐（楚懷王）；趙國的趙雍（武靈王）；宋國的宋偃（康王）；燕國的姬噲和子之；齊國的田地（湣王）、田建；吳國的吳諸樊、吳餘祭等。時間從紀元前六世紀到三世紀，大約是春秋後期到秦亡這段歷史時期。柏楊徹底發揮說書人的看家本領，把歷史文獻中相關的材料，融裁活用，說的全都是現代人聽得懂的話。   　　柏楊說：「嗚呼，暴君總以為酷刑和虐殺，可以根絕叛變造反，而暴君們卻往往死於叛變造反者之手。」但很少人能以史為鑑，就如同宮廷奪嫡之爭的戲碼不斷上演，連勳業彪炳的趙國武靈王（雍）皆毀於此，柏楊說「當君王的都

有點怪」，「絕對權力使人絕對糊塗」，這樣的「君王論」發人深省。  

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社會資本與社區培力對社區永續觀光發展的影響：以內城社區〈宜蘭縣員山鄉〉為例

為了解決擺 攤 腳踏車的問題，作者簡致信 這樣論述：

本研究旨在探討社會資本及社區培力對於社區永續觀光發展的影響，並以目前仍在積極尋求永續觀光發展的宜蘭縣員山鄉內城社區為研究案例，探討內城社區如何累積社會資本及推動社區培力，並檢視其致力於成為永續觀光社區的成果及不足之處。本研究首先針對宜蘭縣員山鄉內城社區的自然遊憩資源、社會網絡建構、社會資本累積、社區培力等現況進行詳實的介紹及檢視。接著本研究透過三年來於內城社區的參與觀察，以及向社區內相關人士所進行的深度訪談發現，內城社區經由社區鐵牛車遊憩機制的設置及運作，已建構出該社區內成熟的社會網絡互動，並藉此累積出豐厚的社會資本。這樣的調查成果也使本研究的理論觀點——「社會資本應該是有形及無形資源的總合

，可以使社區居民間擁有成熟、持久的社會網絡，並在某種程度上使社區居民相互認同，社區由此累積出豐厚資源的總合，稱之為社會資本」得到印證。另外，本研究亦發現，內城社區迄今尚未有充分的社區培力，並且未能規劃出未來各年社區培力的進程。此一研究發現，從本研究的理論觀點——「社區培力主要目的是在提升社區居民心理層面的力量，讓社區居民的社區意識獲得提升，社區參與能力變得更為主動、積極，並期盼經由此一能力的轉變，讓社區資源能被共同分享，社區居民能共同來制定社區相關決策，最終實現社區永續發展的美麗願景」來看，忽視社區培力一事恐將不利於內城社區未來的永續觀光發展。最後，本論文對於內城社區研究個案的建議如下：一、持

續推動各項社區總體營造，厚植社區社會資本。二、致力推動社區培力，以凝聚社區居民向心力、提升社區居民能力。三、爭取社區觀光產業升級，推動社區產業轉型。四、善用縣內現有周邊公共交通資源，以串連鄰近鄉鎮市的觀光景點，形成觀光共榮圈。

他從世界的那頭來：2450天，那些旅人寄放在我這的勇氣、信仰和冒險

為了解決擺 攤 腳踏車的問題，作者賴小馬 這樣論述：

// 後疫情時代最適合閱讀的旅遊散文 // 邁開雙腳才能遇見的遠方，一張沙發卻將世界從遠方迎來 2450天，24國，38座城市，100+背包客 從世界那頭而來 在一座名為宜蘭的小鎮，卸下背包，留下故事…… 　　有人說，去世界各國體驗沙發衝浪（Couchsurfing）是一種冒險， 　　小馬則說，迎接來自世界的旅人也是。 　　── 　 　　接待第一位沙發客是個意外。 　　推坑的朋友說：「你可以什麼都不做，只要給他一個地方睡覺，地板或沙發都行。」2012年偶然接待了第一位借宿者後，小馬隨即登入「沙發衝浪」網站註冊。隨後7年，從世界各地而來的上百位背包客先後向他發來住宿請求。

　　他們揹起獨特的生命故事，坐上客運、躍上腳踏車或攔下便車，用不同方式抵達這個位在宜蘭的家，暫時停靠歇息。 　　迎來了旅人，故事就會一個一個走向你。 　　每一個旅人的出走，都帶著一種渴望。 　　他們來自歐、美、亞及大洋洲，背包裡裝載著真實人生。那些關於國家歷史，夢想徬徨，期盼逃離的故事就在夜深人靜時一一散落，而小馬，就成了收拾那一地故事的人。 　　攤開地圖，柏林巴黎立陶宛斯洛伐克西班牙……一個個地名，因為眼前的旅人鮮明立體。 　　有人用半年工作，半年旅遊實踐著理想生活；有人與殘缺共存，裝上義肢踏上腳踏車環遊世界；傳教自學中文的韓國男孩、背著網球拍環遊世界的波蘭女孩……這些故事有深有淺，或短或

長，小馬將它們一個個接住，寫下，如同靜靜等待被河水沖刷磨光圓潤的石頭，在陽光下閃閃發光。 　　那些我們習以為常的風景，卻是…… 　　#他眼裡最浪漫的台灣 　　「小馬，台灣的鳳梨太好吃了！」法國的班傑明不去花蓮不去太魯閣，卻在稻田和鳳梨攤間，找到他心心念念的東方風景。 　　「小馬，你太幸福了，你家離海好近。」武漢少年鄒鬱在台灣找到最值得一看的景點：大海與民主。 　　#流竄在國與國間的文化不思議 　　「小馬，如果伊朗女生結婚了，沒有丈夫的許可是沒辦法取得護照的。」伊朗德黑蘭的夫妻二人組帶來文化與自由上的衝擊。 　　堅持「紅標米酒」才是正港台灣味的捷克留學生，篤信佛教的維也娜男護士……在那些異於

日常習慣的衝擊中，旅行是否強化了國界，同時也消弭了國界？ 　　小馬說：「每一個背包客都是一面鏡子，反映他所見到的台灣風景；他們也都像一雙眼睛，帶領略習焉不察的日常生活中，還蘊藏著哪些外人一看就覺得驚喜的存在。」 　　／當世界停下時，旅人躁動的心卻停不住；無法移動的日子裡，我們以故事為翅膀／ 　　如果你也渴望出走，如果你也曾經嚮往流浪， 　　現在，你可以翻開這些故事…… 　　彷彿打開大門，他們就坐在那一張沙發上，與你進行一場生命的交流。 　　而從課本上學到的歷史與文化，都不如那片土地上的人親口跟你說，來得精采。 　　──── 　　旅行和人生啊，你都得走出自己的路 　　獻給所有嚮往出走與獨立的

旅人 好評推薦 　　Sammi 王嘉玲／《旅繪是生活》作者 　　李家同／清華大學榮譽教授 　　宋怡慧／丹鳳高中圖書館主任、作家 　　范宜如／師範大學國文系教授 　　洪震宇／金鼎獎作家、《風土經濟學》、《精準寫作》作者 　　宥勝／作家、藝人 　　郭銘哲／作家、資深沙發客 　　動感小帆／「用鏡頭和世界交朋友」版主 　　廖科溢／旅遊節目製作人兼主持人 　　藍白拖／背包旅人 　　（依姓氏筆畫） 　　「我很喜歡沙發衝浪，過去旅遊的日子裡也曾住過五大洲百餘沙發主的家，這是認識當地文化民情最快速直接的方式。 作者身為沙發主不僅拉近世界人們的距離，更無私分享，很高興能為本書推薦。」──動感小帆／「用鏡頭

和世界交朋友」版主 　　「沙發衝浪的過程中，有時候因為和旅人或當地人交流，那些對談可能會改變你一生的觀點。經由這些文化衝擊，再反觀自己內心，很多結在心裡就這樣慢慢被解開，所以我非常喜歡藉由沙發衝浪認識不同國家的朋友。 　　這一篇篇的真實故事，有些人也許跟我們的人生有一些相似，有些人可能讓你在闔上書本後有一些觸發、感動與省思，你也可能藉由作者的紀錄了解更多不同國家的思維與歷史。 　　我想把這本書推薦給你們，讓這些旅人故事陪伴你，帶給你不一樣的時光。」──Sammi 王嘉玲／《旅繪是生活》作者

多重基礎設施化的物質政治：台北市道路治理的部署與轉譯

為了解決擺 攤 腳踏車的問題，作者王志弘 這樣論述：

本研究以基礎設施化之物質政治為取徑，探討當代城市的構成與轉變，並展望都市實踐的新方向。作者將城市界定為「多重基礎設施化的拼裝體」，並結合社會、技術與空間分析，將基礎設施化展開成為一個多層次的分析場域，以凸顯社會與物質的共構。社會分析方面有結構傾向、治理體制及實作網絡；技術分析方面有系統動量、部署／缺口，以及轉譯方案；空間分析方面，則有領域化、紋理／節奏，以及縐摺。社會、技術與空間分析乃相互為用、彼此疊合，但有各自的邏輯。為了示範基礎設施化的多層次分析，並與批判的政治經濟學、傅柯派權力分析，以及科技與社會研究（特別是行動者網絡理論及大型技術系統論）對話，作者以台北市的道路發展與交通治理為例，採

取多重個案的研究設計，分別探討多重基礎設施化的不同層面。本研究資料來源，取自官方規劃報告、統計資料、議會公報、新聞報導、田野觀察及訪談。作者首先以台北市中華路一段為例，說明道路空間生產在視線權力與空間修補引導下的彈性：在格網與圓環的基礎上，增添平交道、高架道路、天橋及地下道，以迄軌道運輸的地下化。但始於城牆設置的穩定方位格局，則彰顯了物質僵固性。視線權力、空間修補和僵固性，實為道路之物質政治的不同面向。其次，追求移動速率而引致風險的機動車城市，必須有分流化、保險化、監測化及合宜主體化等物質配置以保障安全。這些物質部署在生命政治與死亡政治之間，鋪展出韌命政治，但也引起爭議，例如測速照相機及其反制

設備之間的攻防。第三，1980年代以降交通危機深化導致的技術系統缺口，促發了各種道路轉譯方案，公車專用道便是一例。但道路轉譯方案的成效，須接合於道路交通形勢及都市政治形勢。轉譯方案能否奏效，往往以基礎設施化之部署為要件，但不同物質的作用仍取決於形勢。第四，相對於官方道路治理的領域化及僵滯紋理，四處漫溢的機車穿梭、街頭市集的彈性挪用，以及「自然」萌生的縐摺實作，則促成黏性紋理的浮現，甚而形成再領域化的轉譯動力。最後，作者考察歷史保存與道路規劃之間的爭議，藉此反思替代性都市實踐的可能。對抗拆遷史蹟而集結的保存運動，若能拋卻本真性的物質僵固性，轉而在參與都市治理、關注生活紋理的條件下，將文化塑造為另

類基礎設施化（生活支持網絡），則可能改變都市拼裝體的型態和意義。再者，權力與權利之基礎設施化的觀點，也有助於結合城市權與公民科學的倡議，開啟都市的物質政治。