扭力kgm的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

工具機應用設計(二版)

為了解決扭力kgm的問題，作者周國華 這樣論述：

　　《工具機應用設計》進入第二版，這是以龍門銑床搭配FANUC控制器為載具，詳述工具機主要功能與應用設計的專書，是業界實務使用最好的幫手，更被許多校系採為教科書，第一版非常熱銷，第二版加入部分內容，更為實用。 　　第一章，伺服控制：伺服控制是機電設備常見的功能，工具機的軌跡控制是伺服控制領域的頂尖技術。本章以數位控制理論為基礎，解說伺服參數的意義，藉著MATLAB模擬控制器功能與機器動作，分析預測機器動態行為。 　　第二章，進給機構設計：進給機構與主軸是工具機的關鍵性能指標，針對較複雜的設計做分析說明，使讀者明瞭性能優劣的原因。 　　第三章，溫升熱變位：解釋如何從機械

設計抑制熱變位，如何建立熱補償模型，對於精密機械必備功能做詳盡解說。 　　第四章，臥式搪孔機的設計：與龍門銑床相比、搪孔機的主軸與旋轉工作台是主要的差異，解析常見問題、並提出解決方案。 　　第五章，軟體補償：以最低的成本提升機器精度，不乏高階工具機才有的特殊功能，例如幾何補誤差償與動態碰撞監控等。 　　第六章，問題的解決：作者以其自學經驗，將問題解決分為三階段，問題的思考、理論與定量分析、實驗量測等。 　　作者基於「優秀人才培訓需要有與工作相配合的教科書」的理念完成本書，因此以「邊看邊學邊做」的方式，整合實務與理論，期許台灣在技術發展上有進一步的獨創與發展。

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三軸加工機多體動力學機電整合模擬研究

為了解決扭力kgm的問題，作者宋名翰 這樣論述：

為因應現代工具機產業發展，虛擬工具機概念逐漸興起，透過虛擬工具機技術可模擬出尚在研發階段的機台靜動態特性，了解機台在不同加速度或不同路徑下的各零件受力情況、變形情況，並可以從中計算出使用壽命，因此在生產前能提出修正改良，以降低不必要的研發成本。機台的主要構成即為一機電整合系統，包含機台結構與伺服驅動模組，本研究主要建立一個三軸加工機的機電整合研究流程，需要先進行有限元分析，模擬機台的動態特性，在多體動力學軟體之中建立邊界條件與進給機構零件，並與控制系統結合。為了驗證本研究設計之模擬模型準確性，本文將針對運行不同軌跡對機台的影響進行探討，並驗證模擬模型與實際機台的吻合度。在半閉迴路驗證之中，直

線啟動誤差以外的差值約2μm，循圓軌跡方均根誤差約1.69μm，KAKINO軌跡方均根誤差約2.01μm；在刀尖點驗證時，直線啟動誤差以外的差值X軸與Y軸約3μm，Z軸約4.7μm，循圓軌跡方均根誤差約4.62μm ，KAKINO軌跡方均根誤差約5.97μm。最後，初步探討切削力加入模型的變化以及零件受力分析。