引擎系統的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車維修技能全程圖解

為了解決引擎系統的問題，作者周曉飛 這樣論述：

～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！   　　《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： 　　．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； 　　．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； 　　．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； 　　．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； 　　．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； 　　．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 　　 　　本書將基本理論與維修實際應用相結合。 　　以實際維修應用為宗旨， 　　以短期提升實際技能為突出目標， 　　適於汽車維修人員閱

讀， 　　同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色   　　◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 　　◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。　　

引擎系統進入發燒排行的影片

輪車保養人員精實職能指標之研究

為了解決引擎系統的問題，作者王致欽 這樣論述：

本研究旨在探討國軍輪車保養人員精實職能指標，分析保養人員績效管理指標之內涵及建構保養人員職能指標，進一步根據研究結論提出建議，作為未來國軍後勤輪車發展成效之自我檢核與參考依據。為了達到上述之目的，本研究透過文獻探討及問卷，訂定出國軍輪車保養人員之精實職能指標，所得資料以敘述性統計分析，最後根據研究的結論提出建議，作為國軍輪車保養人員精實職能管理指標與後續研究及其他職能分析之參考。本研究經過問卷調查與專家排序法研究過程獲得以下幾項精實職能，職能類型包括:個人特質、專業能力與領導能力三種，精實職能的項目30項，個人特質:有禮貌、承諾、整體思考等能力，專業能力包括:引擎、電系和底盤等專業技術能力，

領導能力則有激勵團隊士氣、主動關心部屬、明確的工作目標與方向指示等完成任務的領導能力；研究結果在實務上可以建立精實技術指標之選才客觀標，以及提供教育訓練主題方向。​未來研究建議可以深度訪談的研究方法進行實務驗證；另外，國軍後勤的勤務、任務多元，未來研究可以繼續針對其他專長的精實職能進行研究，以充實國軍後勤的戰力，例如履帶型車輛專業職能、零組件補給、主戰設備維護等職類；現代化部隊建軍之各項職能的訂定就顯得很重要，國軍應該掌握科技與社會人文科學的發展脈動，重新思考現代化的領導統御、人力資源發展與管理的專業知識，為國軍進入新世紀而準備。

空氣汙染防制理論及設計(第六版)

為了解決引擎系統的問題，作者鄭宗岳,林鴻祥 這樣論述：

　　本書匯集作者多年來在工作上之實務經驗、國內外相關期刊、設備設計文件及廠商型錄等寶貴資料，從理論原理至空氣污染防治設備之設計及選用，均作了相當詳細的說明及歸納整理，引導讀者有系統地吸收空氣污染控制技術理論及設計之精髓。自第一版出版以來，承蒙國內大專院校教授採用作為空氣污染防制相關課程教材或參考書籍，有志公職人士亦廣為推薦介紹，列為參加國家考試必備用書。 　　第六版配合國際上重大環保議題之進展及國民對空氣汙染等環保意識之抬頭（尤其是PM2.5議題），依國內最新環保法規和汙染防制設備及控制技術的最新發展，對本書內容進行增補修訂，並特別針對工業通風排氣章節(9-11)進行補述

。 　　同時，第六版將過去30年來環境工程及環保行政類科之國家考試歷屆試題（民國80年∼110年）及其參考解答，分別歸類納入每一章末之「歷屆國家考試試題精華」中，供讀者進一步研習，以增進對該章節主題之瞭解，亦可作為有志公職及進修人士之參考。

汽油引擎活塞連桿拓撲優化

為了解決引擎系統的問題，作者許育閎 這樣論述：

近年全球暖化、溫度上升，其中汽車業為製造業大宗，身負環保重責隨著排放法規日益嚴苛，因此全球各家車廠對於車輛都積極改善，主要朝著重量輕量化及降低汽車的排碳量、節約能源，車體重量每減重10%，燃油效率便可提高6~8%，有助於節能減碳，然而汽車輕量化過程需要兼顧安全和燃油效率的情況下，比起傳統汽車製造過程更為複雜與精細。本文針對汽油引擎K24A活塞連桿進行輕量化研究，首先使用SOLIDWORKS軟體繪製出整體模型，透過公式計算，並進行Motion仿真模擬四行程汽油引擎作動其況，求出連桿所受到的最大力，材料採用AISI4340合金鋼，透過Simulation靜態研究藉以觀察整根活塞連桿受力分布以及整

體等效應力分布情形觀察記錄後，接著運用Topology模組對桿件進行優化分析，指定連桿連接曲軸處和活塞頭插銷處為保留區域，桿件本身作為主要拓樸區。拓撲完成後再對其進行應力、挫曲、疲勞、頻率分析,在經過了三次拓撲優化後，質量上比原先節省了66.2%左右，最大等效應力由215.4 MPa上升至420.3 MPa，挫曲係數由1.19〖×10〗^7下降至4.3085〖×10〗^5，頻率由4226.1(Hz)下降至2894.2(Hz)，而疲勞循環壽命由9.28×〖10〗^10次下降至1.237×〖10〗^7次，各項指標符合規範成功達到省料、輕量化。