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嶺東科技大學 科技商品設計研究所 梁榮進所指導 黃奇筠的 自行車座墊之最適化設計研究 （2012），提出巴風特坐墊缺點關鍵因素是什麼，來自於自行車座墊、感性工學、5W1H分析方法、類型學模式、認知評量、灰關聯分析方法。

而第二篇論文長庚大學 商管專業學院 蕭坤安、郭重顯所指導 徐松川的 高齡機能強化智慧型輪椅之商業模式 （2007），提出因為有 輪椅、智慧型的重點而找出了 巴風特坐墊缺點的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了巴風特坐墊缺點，大家也想知道這些：

自行車座墊之最適化設計研究

為了解決巴風特坐墊缺點的問題，作者黃奇筠 這樣論述：

自行車具「節能減碳」的環保性使用功能，以及具有運動、休閒的機能，凸顯出自行車產品對於人類生活的需求意義。本研究提出市售的自行車「座墊」產品，分別針對其公路車、登山車及休閒車三種類型的使用機能，進行使用者認知的最適化設計研究；透過熟知自行車座墊使用機能的社會人士，以男、女性別之區分，進行座墊產品的最適化設計原則之鑑別研究，研究過程以感性工學 (Kansei engineering) 的理論基礎，結合使用者心理之設計導向，首先採用5W1H分析方法，進行產品設計要素的篩選與擬定，成為最適化設計鑑別的主要資料，接著以類型學模式 (Typological Model) 將自行車座墊的設計準則分類成造形

(Shape) 、美感 (Aesthetic) 、風格 (Style) 、結構 (Structure) 和使用性 (Usability) 等五項設計研究準則，根據使用者對於座墊的設計要素之重要性評量結果，採用灰關聯分析方法 (Grey Relational Analysis, GRA) ，進行評量資料的分析處理，根據最適化設計之共識結果，鑑別出最適化設計原則，而能達到人與物之間的設計平衡，並且提供了新座墊產品的設計執行之參考價值，以及提供自行車座墊設計發展的趨勢原則。

高齡機能強化智慧型輪椅之商業模式

為了解決巴風特坐墊缺點的問題，作者徐松川 這樣論述：

摘 要 本研究的目的是為了要滿足老齡者及行動失能者, 他們個別不同的需求, 故如何利用iNPD 的實作程序，(1)從宏觀分析到微觀分析來定義機會，找出輪椅的產品機會缺口；(2)瞭解機會，並利用虛擬情境的方法來確認目標族群；(3)概念化機會，(4)最後實現機會，一種具備動力輔助又有復健功能的智慧型輪椅就此誕生的過程。 以長庚大學跨領域團隊所研發，一系列健康監控與管理服務模組為核心,並利用長庚醫院臨床照護經驗，以及台灣廠商們模組化的製造能力,我们發展出獨特的, 授權合作、永續研發的商業營運模式。希望藉此商業模式為基礎, 來尋找相關廠商的合作, 以提供更人性化, 更符合客製需求的智

慧型輪椅，並期能外銷歐美來服務更多的使用者。

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