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另外網站巴拿馬運河（Panama Canal）簡介 - 中華海員總工會也說明：興建巴拿馬運河，涉及工程、. 衛生、管理等三個大的問題。運河 ... 自2000年開始運河全歸巴拿馬. 管理經營。 ... 南鹽場」，倏即躍成為台灣四大鹽. 場之一。
國立臺灣大學 政治學研究所 郭銘傑所指導 黃元婷的 國內政治與外交風險：以台灣在拉丁美洲的外交關係為例 （2020），提出巴拿馬運河台灣關鍵因素是什麼，來自於拉丁美洲、邦交、意識形態、府會關係、外交風險。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 沈明室所指導 傅傳君的 美國川普政府對台軍事交流之研究 (2017年 -) （2019），提出因為有 美台軍事交流、印太戰略、惠台法案的重點而找出了 巴拿馬運河台灣的解答。
最後網站巴拿马和中国建交台湾该反思的不是“金钱外交” - 手机搜狐网則補充：巴拿马政府承认“一个中国”，台湾是中国不可分割的一部分，巴拿马断绝一切与 ... 中国现在就是巴拿马运河的第二大用户国，同时是运河大西洋端美洲最大 ...
提前退休!坐郵輪遊世界
為了解決巴拿馬運河台灣 的問題，作者項明生 這樣論述：
人的生命由時間和空間組成。我們不能延長生命，但可以延伸空間，生命因視野擴充而變得更加豐盛精彩。旅行是空間延伸和提升生命質素的最好方式，為甚麼要將自己囹圄在一個小小的地方呢？ 鐵達尼沉沒一百年之後，遠洋郵輪、精緻河船的船票，越來越便宜和大眾化。一個世紀前只有Rose這些貴族才能專享的豪華郵輪，已經普及到Jack這些工薪階層。我們沒有理由，繼續在陸地以灰頭土臉面，向黄土背朝天度過餘生。讓我們揚帆出海，做一艘不繫之舟。佔地球面積七成的海洋任我們遨遊，五大洋就是每晚投宿的終點站。 項明生將帶你乘坐三種不同郵輪，展開七個旅程，包括地中海、波羅的海、北美、巴拿馬運河、台
灣及南北極。 現在就啟航吧！
巴拿馬運河台灣進入發燒排行的影片
擁有傳奇身世的陽明海運，到了21世紀卻龍困淺灘，在2008到2020年間出現八年虧損，2016年甚至每股虧損九元，幾近倒閉。然而2016年，全球航運發生了一件大事，那就是台灣長榮海運的創辦人張榮發過世，張家兄弟陷入經營權之爭，張榮發的左右手謝志堅，因為不忍見到兄弟內鬥，辦理退休。然而，這一連串的長榮家變，竟然改變了陽明海運的命運。
✔陽明經歷了哪些組織改造？
✔ PPT航海王居然有可能登上陽明年報？
本集內容深度探討陽明海運的改革故事，希望大家看完之後可以思考和討論，企業管理能力是否不亞於硬體設備和資金的重要。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮？大牌長榮！曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件｜大排長榮一
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國內政治與外交風險：以台灣在拉丁美洲的外交關係為例
為了解決巴拿馬運河台灣 的問題，作者黃元婷 這樣論述：
為什麼台灣的有些邦交得以維繫，有些卻會中斷？本研究認為邦交國的國內政治因素重要性不亞於地緣政治、中國經濟誘因和兩岸政治互動等已經眾所周知的變數。特將研究對象聚焦於拉丁美洲及加勒比海地區7個西語系總統制國家，包括邦交國巴拉圭、瓜地馬拉、宏都拉斯及尼加拉瓜，及前邦交國巴拿馬、多明尼加及薩爾瓦多。並以7國國內政治中的「總統所屬政黨意識形態」及「府會關係」為變數建立4個「外交風險等級」，經卡方檢定之量化分析，驗證了「外交風險等級和與台灣維持邦交具關聯性」的假設；再進一步以巴拉圭、薩爾瓦多及尼加拉瓜為例，進行質性案例分析。研究發現，邦交國國內政治的外交風險等級和是否與台灣維繫邦誼之間息息相關；另外在評
估外交風險的變數中，總統大選後「總統所屬政黨意識型態」的變遷，似乎比「府會關係」的變遷更為關鍵。
美國川普政府對台軍事交流之研究 (2017年 -)
為了解決巴拿馬運河台灣 的問題，作者傅傳君 這樣論述：
從美國川普上任後，美台之間的軍事交流能否突破過去的窠臼，一直受到外界注目與期待。過去歷任美國總統在對台軍事交流上均有所限制，盡管過去已開放高階官員訪美，但受限於政治因素，仍無法進入華府、國務院或國防部高層官員會談，失去直接溝通的機會。軍售部分雖持續提供台灣所需防衛武器，但武器品項質量卻無重大突破。美台之間實質軍事交流層次與內涵仍無法提升。2018年美國在國會支持及印太戰略架構下陸續通過數項友台法案或條文，包含「台灣旅行法」、「亞洲再保證倡議」、「國防授權法」及「台灣保證法」等數項惠台法案，重啟40餘年的美台關係。讓台灣可以在印太區域安全扮演更積極角色，美國如持續強化對台戰略保證，深化美台軍事
合作，雙方軍事交流需要突破性的進展。本文觀察過去美台軍事交流的歷程及特點，歸納、對照迄今美台發展現況後，發現過去美台間軍事交流都與美中關係聯結。川普上任後卻不同於以往，因領導人特質及美國利益因素，改變了以往美台軍事交流模式。另在惠台政策推動下，美台軍事交流將更加密切，美台軍事交流將進入新階段。