問題的答案無所不包論文書籍站
南臺科技大學 企業管理系 余建明所指導 李亭潔的 高雄市鐵路地下化房價變動關鍵因素之實證研究 （2020），提出左營高鐵樓層關鍵因素是什麼，來自於建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素、鐵路地下化政策。
而第二篇論文逢甲大學 土地管理學系 朱南玉所指導 路斯翔的 住宅樓層別效用比之探討– 兼論不同住宅次市場之比較 （2019），提出因為有 特徵價格法、樓層別效用比、住宅次市場的重點而找出了 左營高鐵樓層的解答。
左營高鐵樓層進入發燒排行的影片
終於來南部開箱啦!!
這次總共拍了四個建案
其他建案會放在
【Joe是要看房】系列
https://www.youtube.com/user/JoemanStarCraft
永信鼎席
https://youtu.be/BFFY_s38udE
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京城美術皇居位在高雄「美術館特區」內，
外觀上以高雄來說是相對比較跳tone的外觀，
站在他們建築物頂樓游泳池畔，
可以遠眺蓮池潭風景區，
在生活採買上，
畢竟是在高雄市區也都算齊全，
更多優劣勢大家都可以在底下留言分享。
#美術館特區
#內惟車站
#左營高鐵
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投資興建：京城建設股份有限公司
營造公司：建誌營造股份有限公司
基地地址：高雄市鼓山區美術東二路592號
基地面積：約3008坪
建物形態：住家用
樓層規劃：2棟 地上29層 地下4層
規劃戶數：354戶住家 12戶店面 826車位
主力房型：3房~4房
坪數規劃：約58~120坪
公設比例：約31%
管理費用：64元/坪/月
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本頻道紀錄各式不動產的參觀紀錄與懶人包，
內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！
高雄市鐵路地下化房價變動關鍵因素之實證研究
為了解決左營高鐵樓層 的問題，作者李亭潔 這樣論述：
高雄市因實施鐵路地下化使房價呈現量縮價漲的現象，短期過度炒作房地產造成房價高漲。近年來，許多學者專家研究影響房價高漲的因素眾多，不論是建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素及鐵路地下化政策，都會影響房價變動的因素，因此本研究對於建物個別特徵與總體審慎影響房價變動之因素，採用特徵價格法與分量迴歸模型，找出影響房市的一致性特徵，並探討各建物個別特徵與總體經濟因素對北高雄房價的影響。本研究選定北高雄四個行政區為分別為三民區、左營區、楠梓區及鼓山區等，高雄鐵路地下化實施完成於民國107年10月，研究期間以民國105年6月至民國109年5月止共四年，共計7,713筆資料，進行逐筆房價資料分析，從
建物個別特徵、總體經濟因素、消費市場供需因素及鐵路地下化政策等四個層面進行探討。實證結果顯示，在特徵價格模型中高雄市楠梓區房價受到建物坪數影響，與房價呈負向關係；左營區房價受到經濟成長率影響，與房價呈正向關係；三民區、左營區及鼓山區房價皆受到五大行庫平均房貸率的影響，以三民區影響最大，其次為左營區及鼓山區，與房價呈負向關係；楠梓區及鼓山區受到貸款負擔率的影響，又以楠梓區的影響最大，與房價呈正向關係；三民區及左營區房價皆受到鐵路地下化影響，實施鐵路地下化後，三民區房價月平均單價上升8.68%，而左營區為鐵路地下化後房價影響最大的行政區域，房價月平均單價上升至11.36%。在分量迴歸模型實證結果分
析，楠梓區之低、中、高價位房屋中，房間數與房價呈正向顯著關係；三民區、左營區、楠梓區及鼓山區之低、中價位房屋皆受到以五大行庫平均房貸率影響，對房價的影響為負向顯著；三民區高價位房屋及左營區低、中、高價位房屋，皆受到鐵路地下化影響，與房價呈正向關係。
住宅樓層別效用比之探討– 兼論不同住宅次市場之比較
為了解決左營高鐵樓層 的問題，作者路斯翔 這樣論述：
隨著台灣都市化程度越來越高，以及住宅需求也不斷增加，使得土地利用的型態也隨之改變，故不動產開發已從過往的公寓平房漸漸轉向至高樓大廈，使土地發揮至最大效用。從不動產估價的角度，樓層別效用比為高樓估價的重要基礎，因此，本研究欲探討不同住宅次市場中之樓層別效用比是否有差異。故本研究透過不同建物型態區分住宅次市場，並劃分不同價格區域及區分屋齡下探討，並選取2013年至2017年實價登錄資料庫中之交易案件為研究對象，以屋齡、建坪、所在樓層、總樓層數、房間數、客廳數、衛浴設備套數、是否為頂樓、交易年、不同價位區等變數，透過特徵價格法為依據，建立住宅價格模型，並依此模型結果呈現出量化之樓層效用比。從本研究
實證結果發現公寓無設置電梯，是造成其可及性為樓層價差的主因，且樓層數較少時，樓層別效用比較為明顯，整棟樓層以一樓之效用比最高，並依樓層遞減；華夏及住宅大樓則因樓層數較多，每棟大樓總樓層數不同，導致樓層別效用比相對不明顯，但仍以一樓之效用比為最高，而五樓以上隨樓層數升高其效用比之間差異僅1%至2%，差異並未像公寓各樓層間差距較大，主要原因在於華廈及住宅大樓皆有電梯設置，導致各樓層間的可及性降低，樓層別效用比變化幅度並不明顯。劃分不同價格區域及區分屋齡後，更能看出地方市場特性及不同建物型態之樓層別效用比之變化。