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超廣角型車用輔視系統之光學設計

為了解決小林眼鏡多焦鏡片價格的問題，作者李玉騰 這樣論述：

近年來，許多光電科技產品相競投入汽車市場中。有鑑於此，其中的高效能的顯像攝影機更是汽車不可或缺的元件之一，因此，本研究主要是為開發汽車輔視影像系統之光學設計，可解決倒車中視角上的盲點，以提升駕駛安全。本研究之目標有三：第一可使其體積縮小。一般的超廣角汽車輔視影像系統的光學鏡頭為玻璃鏡片所組成，以川田 真由美發表的DE102006019798A1專利比較: 6片玻璃鏡片的光學全長TTL為22.9mm，而本研究案為2片塑膠鏡片加上2片玻璃鏡片使得TTL可縮短為14 mm，體積上可縮小約61%，並且保留光學鏡頭原有的可視角度及像性能各方面之光學特性，將此光學設計應用在汽車輔視影像系統，是具有超廣角

功能，可增加視角範圍之影像擷取。第二為降低成本。由於玻璃鏡片的製程加工不易，製程繁瑣，故成本下降有限。而將玻璃鏡片減少並使用光學技術改成塑膠鏡片，透過塑膠鏡片設計成非球面表面，也可以減少玻璃鏡片組合的數目。在此研究之價格成本優勢中，約可降低41%的成本。最後是可導入大量生產。設計中考量光學敏感度，一般而言，加工精度可接受之偏差量可達3um為理想值，本研究之設計偏差於5um時，仍然可確保光學性能，優於一般生產製造之加工技術，故適用於大量生產。塑膠鏡片與玻璃鏡片相較之下有許多優勢，所以本人積極投入對此開發案光學設計之研究，在本研究過程中，配合許多相關專利資料與競爭產品的比較，同時具備專利要件之實用

性與進步性的特性，故也提出專利申請，以提供學術研究及業界參考之規範。