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運用FMEA於捷運系統失效模式探討-以聯結器系統為例

為了解決小施 汽車 Mobile01的問題，作者柯垂宏 這樣論述：

大眾運輸系統為現代化都市的必備的基礎建設之一，與都市的發展及建設息息相關，以歐美相對先進國家的經驗來看，都市人口與都市化面積的不斷成長與擴張，往往使的相鄰的城鎮都市，漸漸合併成一個共同生活圈，且社會及經濟活動益趨頻繁，致使生活圈內短程通勤的旅客人次大量增加，且都市的道路較為擁擠，不適合自行開車作為移動通勤的手段，故大部分的通勤人口會以大眾運輸系統作為代步工具，同時人民生活水準日漸提高，對於運輸服務品質及安全性要求也相對的重視，因此大眾運輸系統的舒適度及妥善率就格外的重要。故本研究為因應上述需求，選擇T公司捷運系統作為研究對象，參考並收集大眾捷運電聯車系統之相關文獻及數據，以聯結器系統作為個案

實例，運用失效模式與影響分析(FMEA)來進行探討有關聯結器系統之關鍵影響因素，預測設備的壽命及汰換時間，提早處置故障的設備，以杜絕故障設備所帶來的影響，並且運用PDCA手法，來持續改善檢修流程及建置新的檢測設備等方式，減少零組件故障的發生機率，以提升捷運系統的可靠度，排除可能出現之危害並防止再發生。