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建國科技大學 電機工程系暨研究所 洪珨隆所指導 林祐豪的 嵌入式系統應用於車載通訊系統 （2010），提出導航王主程式下載關鍵因素是什麼，來自於嵌入式系統、車載通訊、Android、介面設計、行車紀錄器。

而第二篇論文中華科技大學 飛機系統工程研究所 歐陽讓所指導 楊敦欽的 工程用飛航模擬器之研究與開發 （2009），提出因為有 模擬器、定翼機、控制律的重點而找出了 導航王主程式下載的解答。

最後網站蘋果進行式: 從革新到鍍金，解鎖Apple高成長動能的祕密則補充：「我每年只拿一美元。我不知道誰在付餐費。」第一代iPhone不允許下載應用程式,因為賈伯斯不希望開發者的軟體讓手機感染病毒。他贊成只建立與銷售蘋果製作的應用程式。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了導航王主程式下載，大家也想知道這些：

嵌入式系統應用於車載通訊系統

為了解決導航王主程式下載的問題，作者林祐豪 這樣論述：

隨著現代汽車工業與電子技術的發展，車輛導航系統、通訊、多媒體娛樂、安全防護輔助駕駛與遠程故障診斷等功能，這些電子系統都可透過網路技術形成車載訊息網路系統。未來的車載儀表系統朝著集成化、智慧化與全圖形化車載訊息系統平台的方向發展。所以，未來的車載訊息系統平台將全面超越原有傳統汽車儀表的現有功能，其系統主要功能包括有:全圖形化數位儀表、GPS全球定位與導航系統、車載多媒體影音娛樂與整車的狀況顯示遠程故障診斷無線通訊智慧型交通輔助駕駛系統等。因此，車載訊息系統平台是結合人、車與環境之間溝通的橋梁，通訊系統、網路系統與嵌入式等技術於一身的智慧型車載綜合訊息顯示平台開發是必要的。本論文提出以ARM9的

Micro2440嵌入式開發版為核心，整合利用Android作業系統所設計之應用程式，利用LCD顯示技術與觸碰螢幕之技術，實現車載圖形之設計。同時車載圖形系統是車載訊息系統中重要組成部分，其車載訊息系統包括汽車的行車電腦、智慧型導航系統、行車記錄器與車載多媒體系統等多項的功能。本系統研究項目以ARM9的Micro2440嵌入式開發版為核心，整合利用Android作業系統所設計之應用程式於行車記錄器以及車輛防盜系統兩部分。經設計與實際模擬之結果顯示，本系統成功將行車紀錄器與車輛防盜系統結合設計，提供使用者方便下載至智慧型裝置，節省在車輛上安裝過多的儀表裝置。

工程用飛航模擬器之研究與開發

為了解決導航王主程式下載的問題，作者楊敦欽 這樣論述：

本論文旨在發展飛航事故調查工程用飛航模擬器，其方法為蒐集固定翼航空器之基本參數，如：外觀尺寸(Dimension)、氣動力參數(Aerodynamic parameter)、控制律(Control Law)…等；加上航空器飛行時之飛航資料(Flight Data)、大氣觀測資料(Atmosphere Data)、飛航軌跡(Flight Path) 及駕駛員輸入(Pilot Input)…等資料輸入一套已開發的軟體— JSBSim中執行並將其動態飛行的結果利用FlightGear視效環境即時撥放與重演。 本文中所實行的步驟為在Windows XP SP3 (release on 5th

May 2008)環境下使用VS.NET (Visual Studio .NET) 2008 SP1 (release on 11 Aug 2008)版本作為C 語言編譯器，JSBSim的版本為v1.0 (release on 31 May 2009)，FlightGear的版本為v1.9.1b (release on 25 Jan 2009)。文末將詳述JSBSim編譯與建製XML介面檔案的過程，最後將展示與FlightGear飛行模擬器整合與測試的結果。使用本工程用飛航模擬器，將可協助飛航事故調查與進行航電飛行控制系統與導航系統的開發設計，更可以精進航空電子的教學品質。

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