導航+行車記錄器 推薦的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

育達科技大學 資訊管理所 張鴻騰所指導 林文忠的 苗栗縣消防局採購特種消防車輛規格需求因素探討 (2015),提出導航+行車記錄器 推薦關鍵因素是什麼,來自於消防人員、車輛規格需求、消防採購。

而第二篇論文元智大學 資訊工程學系 姚修慎所指導 黃承達的 基於駕駛人行車時間數據開發的導航系統 (2013),提出因為有 駕駛導航、路徑規劃、多條路徑、數據叢聚、路徑推薦、行車時間預估的重點而找出了 導航+行車記錄器 推薦的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了導航+行車記錄器 推薦,大家也想知道這些:

苗栗縣消防局採購特種消防車輛規格需求因素探討

為了解決導航+行車記錄器 推薦的問題,作者林文忠 這樣論述:

近幾年台灣每年平均火災案件約1千6百多件,每年火災損失約7億元,有鑒於此,消防機關訂定短、中、長期計劃,以提升消防救災能力,除了增加第一線救災人員數量及訓練救災人員素質,還需增購消防救災器材與車輛來補充戰力,但在器材與車輛採購方面常受限於政府採購法、市場狹隘限制及需要認知差異等因素,常常無法購置一輛完全符合消防救災人員需求之救災車輛,以致影響救災效能。 為定義出消防救災車輛規格需求之決策因素,本研究透過相關文獻資料蒐集彙整,再以修正式德非法定義出消防救災車輛規格需求之決策因素,建構決策層級架構,最後以層級分析(AHP)探討消防救災車輛規格需求決策因素之權重。 研究結果發現

苗栗縣消防局在採購特種消防車輛規格影響因素主要準則中,最重視車輛主體及安全,其次為附屬救災配備亦是影響特種消防車輛採購的重要因素;最後因素分別為供應商條件與內裝配備。再次準則中顯示車體制動(煞車)、引擎動力(馬力/扭力)、車身底盤(操控性)及車體剛性結構對消防外勤人員與採購專家採購特種消防車輛規格外重要。由此可知,與安全概念相關的因素,對消防外勤人員與採購專家採購特種消防車輛規格具有一定的影響力和預測力、一致性與持續性,並且會直接影響消防外勤人員與採購專家採購特種消防車輛規格決策模式,成為影響採購特種消防車輛最重要的因素。

基於駕駛人行車時間數據開發的導航系統

為了解決導航+行車記錄器 推薦的問題,作者黃承達 這樣論述:

本研究發展一省時導航規畫路徑演算法,並建立一省時路徑規劃系統,本演算法將會以行車歷史資料作為導向規劃路徑,利用行車數據進行切割與組合,達到產生K條路徑的效果,並且本研究考慮了道路壅塞與道路行駛時間等因素,本演算法利用K-means方法,叢聚路徑的數據計算其道路的行車預估時間區間,包含順暢時間與堵塞時間,而本研究設計了三種路徑推薦評比方法,使用者可以依照其需求得到不同的演算法回饋數據,回饋的數據包含K條路徑推薦序列與對應的預估行車時間。為建置行車數據庫,本研究發展一套自動數據蒐集方法及數據處理方法,自動數據蒐集方法包含了利用Android 平臺所開發的Application,可自動化的蒐集行車

數據與OBDII資訊;而數據處理方法首先會進行Match&Cut方法來擷取各趟次行車軌跡,再配合A*矩陣儲存模組將其數據進行切割與重組,最後轉置匯入資料庫,以建置行車數據庫。本研究進行了演算法預估時間與路徑推薦的分析與驗證,由本研究結果顯示,完整路徑的平均準確率為63.69%、連接一次路徑的平均準確率為55%。而路徑推薦以Yen's演算法與Google map推薦路徑的結果進行比較,結果為本研究所推薦的路徑為合理的路徑序列。