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家用冷氣膨脹閥的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張新德，張澤寧等寫的 28天面對面學維修--空調器 可以從中找到所需的評價。
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國立臺北科技大學 能源與冷凍空調工程系 李魁鵬所指導 陳冠龍的 便利商店冷凍冷藏設備R-407H冷媒替代R-404A冷媒置換分析研究 （2021），提出家用冷氣膨脹閥關鍵因素是什麼，來自於便利商店、減碳、R-407H。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 工業教育學系 呂有豐所指導 陳昱榮的 汽車空調系統使用HC-600a冷媒之性能評估 （2019），提出因為有 替代冷媒、汽車空調、HC-600a冷媒、碳氫冷媒的重點而找出了 家用冷氣膨脹閥的解答。
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28天面對面學維修--空調器
為了解決家用冷氣膨脹閥 的問題，作者張新德，張澤寧等 這樣論述：
本書共5章，按28天的課時設計細分內容。從面對面學空調器維修的准備工作、菜鳥級入門知識到高手級面對面維修方法和技巧，將空調器維修的基礎知識和基本技能按天數與專項知識點設計和細分，再將前面介紹的基礎知識應用到面對面的實訓教學中來。本書全面介紹了空調器（定頻空調器、變頻空調器）維修工具的選購，工作場地的搭建，工具的挑選、購買和普適操作，元器件的識別、檢測、代換，空調器工作原理、實物組成、芯片級維修操作要領，換板維修操作要點，菜鳥級維修入門圖說，高手級維修技能圖說，空調器的維修技巧、空調器各大品牌的通病和典型故障的面對面實訓等維修中必不可少的實用知識和技能。第5章還給出了空調器維
修開店指導和隨身資料參考等內容。張新德，男，1966年3月出生於湖南衡陽，大專畢業。從事產品設計、電子培訓、維修和寫作多年，曾蕕得湖南省科技新產品設計二等獎。現專職從事電子、電工、交通工具科技圖書的寫作。自1995年開始在全國電子報刊發表文章以來，一直筆耕不止，經常在《電子報》、《家電維修》、《家電檢修技術》等報刊雜志上發表文章。多年來相繼在電子科技大學、福建科技、科學、人民郵電、機械工業、電子工業等眾多知名出版中出版電子電工交通工具方面的圖書。在圖書創作中，堅持體現實踐與理論相結合的寫作風格，不斷地從實踐中總結，從理論上升華。不斷充實，不斷進步，創作出了多部多版多次重印的好圖書，並被聘為機械
工業出版社電工電子領域專家指導委員會專家。
便利商店冷凍冷藏設備R-407H冷媒替代R-404A冷媒置換分析研究
為了解決家用冷氣膨脹閥 的問題，作者陳冠龍 這樣論述：
隨著科技的發展及世界的進步，帶來生活更多的便利，但隨之而來的環境變遷也成為現今社會最大的議題，其中最為嚴重的便是全球暖化，而導致全球暖化的主因即是大量排放二氧化碳，近年來各國對於減碳議題更加關注，歐盟執委會正式提案綠色新政，對歐盟境外高碳排產品的進口課徵碳邊境稅。目前國際也已將碳足跡及減碳績效列入採購指標，可見各產業的減碳目標必須開始進行。本研究針對便利商店的冷凍冷藏設備，將原本R-404A冷媒（GWP：3943）置換成R-407H冷媒（GWP：1378），GWP可降低65%，並且分析研究冷凍冷藏系統之效能及能力。研究結果顯示五門後補式系統及開放式展示櫃系統更換冷媒後節能率為1.99%及4.
62%，並且在不更換任何設備零件的條件下系統亦可安全穩定運轉。
汽車空調系統使用HC-600a冷媒之性能評估
為了解決家用冷氣膨脹閥 的問題，作者陳昱榮 這樣論述：
本研究針對汽車空調系統換裝HC-600a冷媒之性能評估之研究。研究使用汽車空調模擬器作為實驗設備，並參考CNS 14464與CNS 7897規範所設定，研究探討系統的蒸發口溫度、壓縮比、冷凍效果、性能係數、能源效率。首先選擇汽車空調系統HFC-134a冷媒最佳充填量，以400 g、500 g、550 g、600 g與650 g充填實驗，實驗以蒸發器出口溫度、壓縮比、冷凍效果、性能係數、能源效率進行判斷，實驗以500 g冷媒的蒸發器出口溫度9.9 ℃、壓縮比6.4、冷凍效果146 kJ/kg、性能係數3.09與能源效率3.25最佳。HC-600a冷媒充填以HFC-134a冷媒500 g的30
%、35 %、40 %與50 %進行1hr長時間運轉實驗並選擇最佳HC-600a冷媒充填量。實驗結果得知在HC-600a冷媒35 %充填量比其他HC-600a冷媒35 %、40 %與50 %來的較佳，在與HFC-134a冷媒500 g進行比較分析其壓縮比低42.9 %、冷凍能力高49.12 %、性能係數高35.2 %與能源效率44.57 %。在選擇最佳HC-600a冷媒與HFC-134a冷媒充填量後，進行轉速實驗與環境負載實驗測試。轉速實驗以1000 rpm - 1800 rpm - 3000 rpm進行，實驗結果1000 rpm時，HC-600a冷媒壓縮比低於52.6 %、冷凍能力高於51.
7 %、性能係數高於32.7 %及能源效率32.73。3000 rpm 時，HC-600a冷媒壓縮比低於28.79 %、冷凍能力高於49.71 %、性能係數高於41.9 %及能源效率41.8 %。環境負載實驗以30 ℃ - 35 ℃ - 40 ℃ - 45 ℃。在45 ℃時，HC-600a冷媒壓縮比低於46.66 %、冷凍能力高於49.7 %、性能係數高於93.84 %及能源效率37.8。在40 ℃時，HC-600a冷媒壓縮比低於45.73 %、冷凍能力高於48.6 %、性能係數高於37.04 %及能源效率39.4。在30 ℃時，HC-600a冷媒壓縮比低於45.2 %、冷凍能力高於47.3
%、性能係數高於38.23 %及能源效率46.11。本研究探討結果，可評估HC-600a冷媒直接換裝HFC-134a冷媒數據參考，有助於未來使用碳氫冷媒運用在汽車空調之研究。