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南華大學 旅遊管理學系旅遊管理碩士班 丁誌魰所指導 邱琪琇的 旅客話淡水 (2020),提出宜蘭etc門市關鍵因素是什麼,來自於淡水、旅遊意象、體驗價值、部落格。

而第二篇論文健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 韋家振所指導 林裕銘的 施工工項的變化對於工期延遲的案例探討 (2018),提出因為有 工期延遲、施工進度、工期計算的重點而找出了 宜蘭etc門市的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了宜蘭etc門市,大家也想知道這些:

旅客話淡水

為了解決宜蘭etc門市的問題,作者邱琪琇 這樣論述:

  本研究旨在透過斷詞處理,擷取出部落文中的關鍵詞語,運用頻率分析、共詞分析及多元尺度分析,了解旅客眼裡心中的淡水,具有怎樣的意象和價值,以利分析其觀光發展上的優劣勢。研究結果與建議如下:  在淡水旅遊意象方面,淡水一年四季皆適合旅遊,以老街、古蹟、淡水河、漁人碼頭為主要旅遊景點;淡海輕軌、雲門星巴克、咖啡是淡水旅遊的新意象。在淡水體驗價值方面,從研究數據顯示,無論搭船、渡輪或是結合科技的AR、VR互動式的體驗,給旅客的感受,都是正向美好的。  除了上述景點,周遭還有許多豐富的資源,建議可以彼此整合進行整體規劃。譬如規劃主題旅遊,如生態旅遊、登山,或是騎自行車等運動休閒風的旅遊;也可以在櫻花

盛開的季節時,將老街的藝術裝置或是商品融入櫻花的元素,產生新舊融合的意象。  依據上述之研究結果和建議,期待淡水能成為旅客願意從駐足停留到深度旅遊的魅力城市。

施工工項的變化對於工期延遲的案例探討

為了解決宜蘭etc門市的問題,作者林裕銘 這樣論述:

隨著建築技術及專案管理分級日趨繁雜,營建工程發生延遲的機率相對提高,工期長,環境複雜、介面多....牽涉面廣,動輒影響整個專案的執行,而各小包間因工期延遲的責任無法確實釐清,工期延遲罰款之爭議也是屢見不鮮。就以一個中型的營建專案來說,基本的條件就必須要有一百多個工項才能組成,而且必須在合約規定的時間內完成專案,各工程工項的專業度高,互相不重複,且都是在工地現場施作組合。每一工項建材使用不同,施工的方法也就不盡相同,也就是說工期是否順利,不確定的因素也就潛藏其中,而這些不確定的因素也就是造成工期延遲的因子。然而工期延遲的結果在現實面上就是必須面對業主的罰款,我們也都知道工期延遲的原因並非全然是

營造廠工程進度計劃的不周詳或是施工廠商施工不良所造成的,如氣候的影響,設計圖說明不清楚,業主反覆變更設計等等,以上這幾項原因就會對工程的進度產生了變化,然而這些造成工期的延遲的狀況在進度表上卻無法顯現出工期延的遲原因,而且必須要經常性的修正工程進度表,但是在重新修正進度表的同時卻又無法在進度表上進行計算及分析各工項延遲的因果關係用數字來表現,往往造成工程管理者的困擾同時對遭扣款的廠商也沒有數據上的依據。因此希望能藉此研究,用實際的案例以預定進度表與實際進度表對照出實際工期的延遲,計算開工及施工中段的延遲累計到最後完成工項的時間,判斷出哪些工項的延遲造成整個專案的延遲來做一個依據,以製表計算的分

析方式,釐清造成延遲工項所需負擔的責任。