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大腦就是你的超能力：輕鬆理解大腦真相、讓大腦脫胎換骨的十四堂課，意志力＋思考力＋記憶力全面提升！

為了解決大 順路 車 行的問題，作者克莉思汀安娜‧史妲格 這樣論述：

不是你的腦袋不好，而是你沒有好好用腦 德國記憶力大師教你如何鍛鍊大腦、聰明思考！   圖像記憶法｜故事記憶法｜番茄工作法｜注意力練習 創意訓練｜培養自律習慣｜壓力處理 → 大腦練習法完全分享 ← ******** 你最近是否有以下症狀？ ******** ◆ 剛下定決心要專心工作／念書，不過十分鐘後就打開了網頁、滑手機…… ◆ 每次總是隨手將包包、手機、鑰匙亂丟，然後想不起來在哪而找半天…… ◆ 明明心裡已經想好要說的話，但說出口的卻是完全不一樣的話…… ◆ 幾天前讀過的書、聽過的Podcast，卻怎麼也回想不起內容…… ◆ 過年回家時，忘了好幾個親戚的名字…… ◆ 已經忘記剛才看過的第

一條症狀是什麼…… ──【別擔心！這不是你的大腦衰退了，而是代表你需要好好的「用腦」了！】── ▌專文領讀 洪聰敏｜臺灣師範大學「運動與腦科學」研究團隊負責人 ▌聰明推薦 宋怡慧｜作家／丹鳳高中圖書館主任 林怡辰｜彰化原斗國中小教師 焦傳金｜國立自然科學博物館館長 【大腦究竟在做些什麼？】 當你讀到這行字的時候，你的大腦究竟在幹嘛？想法如何成形？如何建構出想像的畫面？記憶力大賽世界冠軍克莉思汀安娜‧史妲格在這本書中用輕鬆、幽默又淺顯易懂的方式，詳細介紹一千億個神經細胞在大腦裡如何各司其職，從大腦的基本構造到不同功能的運作。即使是完全沒有接觸過腦科學的讀者，也能愉快地進入這個繽紛的世

界。 【我們為什麼得知道大腦究竟在做些什麼？】 我們必須要了解大腦如何運作，才能加強優點、改善缺點。對於大腦有了基本認識之後，從第三章開始，都有一個大腦與生活、工作之間息息相關的主題，包括：時間管理、壓力、工作效率、一心多用、專注力、創造力等，作者一一解釋大腦在這些不同情境下的運作邏輯，在每一章的最後，更有重點整理與練習，讀者可以針對自己的狀況，為大腦設計一份練習計畫。本書不僅是讓你了解自己的大腦，同時也想讓你腦中的這些細胞立刻動起來！思考能力是可以練習與強化的，透過不斷地練習，讓自己變得更好！ 【今天，我想要來點大腦健身操！】  ◆ 今天回家時，走一條沒走過的路線，原本騎機車改搭公車，原

本都窩在家……嗯，試著出門一趟吧。 ◆ 走在路上時，多留心觀察周遭的景物，有哪些店家的招牌？行人都穿了什麼衣服？在心中一一列舉出來。 ◆ 建立自己的儀式感，區分工作與生活，下班前整理桌面、回家後聽首歌，特別是在週末前更要如此。 ◆ 試著每天做一點運動、稍微流一點汗，不需要太累，即使只是在附近散步十五分鐘也很好。   了解大腦、改變大腦，一步一步變聰明！ 準備好迎接全新的自己！

大 順路 車 行進入發燒排行的影片

在陰影中長大-兒虐事件成因和兒保服務分析報導

為了解決大 順路 車 行的問題，作者馬琬淳 這樣論述：

本深度報導論及父母虐待孩子的原因來自於經濟壓力、親密關係的失調、孩子教養問題，還有父母親職知識的不足，個性固執、易有挫折感和敵意，以及遇到壓力時難以調節自身情緒，因此在向外尋求幫助上也會遇到困難。 此外，有些父母對孩子過高的道德要求或成績表現，也可能會對孩子造成精神虐待，父母對孩子施予的壓力，會讓孩子覺得必須要按照父母的意志而活，否則就「像做錯了事」。 除了討論兒虐原因，本報導發現社工現行的服務體制也有一些問題，例如兒少保社工花大量心力在調查新進的通報案件，卻只有很少時間服務舊案，就算舊案在社工評估下結案了，也可能因為沒有後續的資源可以繼續幫忙接手追蹤，導致發生隔沒多久舊案又會重新被通報

進來的問題。上述問題可以透過在前端加強精準通報去解決，讓兒少保社工不需要一直去現場看個案到底是否有兒虐，而是靠精準通報的資料就可以過濾掉非兒虐案件。同時脆弱家庭和兒少保社工之間的分工，也時常因為訓練背景的不同有爭議，需要彼此溝通才能避免嫌隙。 另外，社工和社區、學校，警政、醫療院所合作也是不可或缺的一環。另外，除了父母需要「覺察」自己對孩子行使暴力，社會體制對父母的支持，如經濟層面、社交層面及親職教育知識推廣也很重要。

入境.出境 安樂利行──桃園慈濟志工接機接待史

為了解決大 順路 車 行的問題，作者桃園慈濟人文真善美志工 這樣論述：

Welcome Home！歡迎回家！ 「飯店的接機人員在哪裡？」 「爸爸有來接我嗎？」 「終於要見到許久未見的孩子了！」 機場是旅客返家和離家的第一線，總有些許期盼與不捨。 但有了桃園志工溫柔的照應， 提供如家一般的親切，如中轉站一般的加油充電， 讓這些自天而降的「飛天菩薩」身心飽足， 無論前往何方都攜帶著滿滿的愛前行。 入境 桃園的「家」，正是海外慈濟人飛機落地時第一個接觸的家，讓長途跋涉疲累的身軀可以及時得到溫暖與膚慰；遇到困難時，也是我們第一個想到可以求助的法親家人。 ——美國慈濟志工 陳寶如 這裡如同愛的中轉站，海外家人們許多關於臺灣、關於靜思堂的第一份美好

體驗和回憶，都從這裡開啟。 ——中國大陸慈濟志工 薄欣 海棠颱風打亂了所有進出航班……歷經整個過程的繁雜與不確定感……也因此對桃園師姑、師伯這一段風雨中的愛，感念更為真切。 ——慈濟大學前副校長 許木柱 出境 感恩一路來飛天菩薩的出使回心靈故鄉，讓桃園團隊有承接和中轉學習的好因緣！期待再相聚敘！ ——桃園慈濟志工 楊慶鐘 接待是我這一生中極具意義和價值的成果，留在心中，是一輩子可以帶著走的成長與回憶。 ——桃園慈濟外語隊志工 莊懿珍 自己家裡的棉被，整年也沒曬過一次，但我們為迎接全球歸來的家人住宿，準備手工日曬香香的棉被。 ──桃園慈濟生活組志工 程燕菁 證嚴上人開示  〉安樂利

行 廣渡眾生 慈濟人的歷史、慈濟人的故事，就是菩薩道最好的見證。所以，我很重視歷史。所到之處，我都在催促每個人要整理出歷史——空間、時間、人與人之間，這三項都要完備。 桃園靜思堂是慈濟在大桃園區的據點，很感恩有幾位資深的志工，有的人因為自然法則已經不在了，但是他們的歷史還在；師父很懷念他們，很不捨得他們。所以每一個慈濟人，任何一個故事，都要分享出來，留下來。 各人的小家庭，是一生一世的家，靜思堂是生生世世的慧命之家，慈濟人在這裡增長慧命，在這裡發心立願，在這裡成就道業，共同成就菩薩道。國際間的慈濟人回到臺灣，也許他們下了飛機，還要在桃園安單過夜——我很感恩桃園慈濟人接機，並且在靜思堂接待他們，

讓他們安心在這個家休息。桃園慈濟人當主人，除了盡心照顧海外法親、國際貴賓，讓他們感受慈濟大家庭的溫馨，也把握時間空檔，為他們導覽，讓他們了解慈濟歷史，知道臺灣慈濟人是如何做慈濟。做到了安樂利行。 佛陀的教法「四安樂行」——一心、三軌、四忍。一心者，就是一念心，一念心起，我們願力定，自然我們就能做出很多利益人群的事。三軌，入大慈悲室，著忍辱衣，坐諸法空為座，這就是「三軌」。「四忍」呢？那就是菩薩應該要修身口意，還要再加上誓願，這叫做「四安樂行」。 「身安樂行處」身行中，有事行、理行；事行就是行處，事理平行，有事有理，讓法在我們的生活中、生活在我們的身體力行中。「口安樂行處」，戒口過，心沒有誠意，

口將它說得很好，到時候做不到，這樣就不行，所以令善說法、言之有信。「意安樂行處」，淨心業，我們要好好顧好我們的心，離貪嗔癡，付出無求、輕安自在，歡喜感恩。「願安樂行處」，起慈悲，我們的心時時要發起慈悲心，誓渡一切；沒有慈悲心，絕對沒有辦法發弘誓願。所以起慈悲，發弘誓願，渡一切眾生，誠正信實入人群。 菩薩入人群，廣化眾生，無處不在，無人不渡，而現在我們不必跨出臺灣，就有從世界各地的人來到這裡，與我們結這一分好緣，成就他們的菩薩道。桃園就是第一道進出的地方，要進臺灣來也是要從桃園，所以我覺得桃園很有福，粒粒種子都要經過這裡，桃園就是有緣去接引菩薩，讓他們回到臺灣完成菩薩的品格，完成他們的心願，這樣

他們回去後，就可以名副其實在那個地方，再接引更多菩薩，才能救更多人，這都需要人人的用心。 就像桃園打造的飛機模型。在歲末祝福入經藏演繹的時候，為了幾分鐘的展現，桃園志工花費這麼多的心思、精神和力量，飛機要經過工廠打造，還要想方設法送到靜思堂；展示的講經堂是在樓上，不是樓下，要怎麼讓它上樓？這到底是怎麼運來的，在我的想像中，也是很費心力，過程應該是要有紀錄，這就是它的歷史。 桃園是臺灣之門，所以這一部飛機是空中慈航，降落在這裡，機門打開，大家愛滿滿，所以「愛鋪滿地」，感恩這就是人人的愛心；看機門打開，機門再大一點，人人的愛心更踴躍，菩薩招生，廣招來眾，可以讓慈航，不管是海運空中或陸地的慈航，都可

以遍布人間，人人是菩薩，事事是好事，就是造福人間。 總而言之，我感恩桃園慈濟人，人人是用誠心供養，表現出來的作為，讓我真的安心。看到桃園的慈濟人，就感覺到佛法可以傳，尤其是慈濟精神，這都是重重見證，這都是最真、最實在，而且會合起來是最美，所以真善美就在這裡。 很期待這一群人間菩薩，大家靈山會不散，我們把握當下，有這樣的因緣，很真實，走入慈濟而且一心一志。慈濟人合和互協，共同一心，莊嚴道場，即使師父沒有來，弟子們敬師如師在，那份敬愛師父的心，就好像師父時常與大家相伴，大家都很用心地分享心得，每一位都是人間菩薩，每一位的心得就是法，人人都是大藏經，句句都是史實。 大家要有這樣的使命：「我一定要為人

間，為慈濟人做一個回饋。」有形的物資，我沒有；我要無形的精神，有形地表達。我現在表達了，將來的人也會知道，哪個時間，哪裡的人，都留下紀錄，留在我們的藏經閣。所以人、事、物，這樣一段一段走過來，很有價值，大家把這些大藏經留下來，這是見證慈濟的大歷史。 ※彙編自《證嚴上人衲履足跡二○一七年夏之卷》、《證嚴上人衲履足跡二○二○年冬之卷》、二○二一年十一月十四～十五日上人對桃園慈濟人開示、二○二二年三月二十八日對慈濟基金會文史處開示  

最佳化計程車司機總收入之車聯網單一終點共乘機制排程探討與系統實作

為了解決大 順路 車 行的問題，作者郭哲倫 這樣論述：

共乘(Carpool)有許多好處，例如，可降低車流量，進而改善空氣污染。「共乘」有很多種形式，本系統研發計程車共乘機制，透過「共乘」使得乘客減少個人車資、計程車司機提高總收入的方式，吸引乘客共乘，藉以促進交通與空氣品質的改良。 本系統透過「最長共同子路徑(Longest Common Sub-Path)」演算法篩選至多3位乘客共乘，並據以決定計程車司機的載客起點與終點。透過此方法得以使3位乘客的總車資降至最低，並將部份節省金額回饋給司機和系統平台。乘客設定好起點、目的地，本系統會使用動態規劃演算法選出最佳共乘夥伴之配對，並計算出預計等待時間及車資，等3個乘客都確認此

共乘配對後，系統將總耗費時間跟總共乘費用提供給距離共乘起點最近的司機接單。後續，本系統可擴充功能，在有乘客下車之後，提供路途中額外加載新乘客服務，以提高載客率，增加司機獲利。 本系統使用React.js，Redux，React-Native，Node.js，Loopback，MongoDB等技術實作。