大都會多元計程車評價的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦凱特琳.道堤寫的 從此刻到永恆:一場身後事的探索之旅,重新叩問生命的意義 和RobertF.Lusch,StephenL.Vargo的 服務主導邏輯都 可以從中找到所需的評價。
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從此刻到永恆:一場身後事的探索之旅,重新叩問生命的意義
為了解決大都會多元計程車評價 的問題,作者凱特琳.道堤 這樣論述:
紐約時報、洛杉磯時報暢銷好書 美國亞馬遜排行榜長銷不墜,讀者4.8顆星好評推薦 為什麼遇到死亡,我們就渾身不自在? 為什麼我們會以重重的偽裝,讓自己遠離死亡的現實? 或許是因為我們不了解生命的意義,所以對死亡避之唯恐不及。 眼見大眾對死亡和屍體如此恐懼,阻礙了我們應對及悼亡的能力,《紐約時報》暢銷作家凱特琳.道堤決定遊歷世界,探索其他文化如何面對死亡、怎麼思考生命。 她以無邊無際的好奇心及黑色幽默,生動描繪所見所聞: 在印尼,他們定期清理逝世親人的遺體,再次見到家人讓人心感寬慰。 在墨西哥,他們點燈設宴歡迎重返陽世的親人,與死亡做最密切的互動。 在西
班牙,他們利用玻璃棺材做為與死亡間的緩衝,毫不掩飾直接面對死亡。 在日本,他們運用高科技進行悼念儀式,預留空間讓家屬感謝逝世的親人。 她將我們心中與死亡有關的恐懼、難堪、哀痛,統統拖出來,拿到有消毒作用的陽光底下曝曬,透過許多與眾不同的文化儀式,讓我們知道: 唯有正視生命、了解面對死亡的不同方法,我們才能理解死亡並非句點,而是另一種存在的開始。而從理解的此刻,你將逐步體會生命的永恆。 各界推薦 怪奇事物所所長 曾煥棠(北護大生諮系主任) 許伊妃(送行者) ──好評推薦 鄧不利多曾經說過:「對心智成熟的人來說,死亡只是下一場偉大的冒險。」在理解了人類
究竟為前往來生付出了多少準備,相信你也會同意,每場屬於已逝之人的冒險,都是無比的精彩華麗呢。──怪奇事物所所長 即使再怎麼帶著喜怒環遊人生,最後依然無法抵擋世界的拆散。踩在人生裡頭我們誤以為路還很長,但站在世界那端,才發現生命不過是一絲線芯。 透過身邊隨手的故事閱讀自己的生命,書裡說的沒錯,火葬場燃點一閃,那是生命最後唯一的光束,而留下來是無駄的灰燼還是溫暖記憶的陽光,就是自己走在世界留下的痕跡。──許伊妃(送行者) 這是一本周遊世界看看各地喪葬儀式的書。想認識世界各地殯葬文化的意義與傳統,本書是很好的讀物。──曾煥棠(國立臺北護理健康大學生死與健康心理諮商系主任) 充
滿好奇與對死者的敬意,這段旅程凱特琳是最佳的生命嚮導!─ Library Journal 凱特琳對死亡的描述鞭闢入理,清晰又獨具個人魅力。這本書既是有趣的旅遊紀實,也是一本動人的書,重新教會讀者死亡對我們的意義。─ Dylan Thuras,怪奇地圖網站創辦人 這是一本令人深思的書,討論了世界各國複雜又吸引人的死亡文化。除非你們長生不死,不然這本書跟每個人都息息相關。─ A‧J‧賈各布斯《我的大英百科狂想曲》作者 作者在其他國家發現的這份「與死亡的良好關係」,似乎是我們所缺乏的。─賈斯丁‧卡夫勒,《VICE》雜誌記者 作者的語調非常親切,不管你是作者的粉絲、對於死亡文化
十分著迷,或是從來沒想過死亡議題,這本書都能讓你學會不少東西。─ The Gothic Library 這是一趟引人入勝的旅程!翻開書頁,你會跟著學到一些關於死亡的知識。─Kirkus 這不僅只是遊覽各地的旅遊紀實,相反地,你能夠跟著作者深度體驗對死亡社會與宗教的尊重。─Booklist 讀者無負評大推薦 ■ 多虧了作者,我現在已經比較能接受死亡了(走上接受死亡的道路)。這並不表示我已經放棄了,而是接受死亡是終究會發生在自己身上的事,不管我們如何努力。死亡與稅收都是一定會到來的。 ■ 我真的覺得她減輕了我對死亡的恐懼,並讓我的生活變得更好。 ■ 這實在是一本迷人
的好書,讓我讀到放不下。我不斷推薦給其他人,而且覺得這本書對我的人生、我對死亡的看法,都有正面的影響。 ■ 這本書讓我很想死在日本,這是我給過最高評價的書評。 作者簡介 凱特琳.道堤 Caitlin Doughty 美國知名作家、部落客與網紅。八歲時因目擊孩童在意外中身亡,導致對死亡一直有揮之不去的恐懼。多年後她坦承,若當年能有正確的觀念與態度,可以更早脫離這樣的陰影。 後來她進入芝加哥大學主修中世紀歷史,專研死亡與文化。因為想要親自接觸現代葬儀的相關習俗,畢業後便一頭栽進殯葬產業之中,負責接送、整理、火化遺體。後來也進一步到殯葬學校進修,並獲得禮儀師證照。
2011年,凱特琳在YouTube開設個人頻道「禮儀師給你問」(Ask a Mortician),以幽默風趣的方式,探討世界各地百無禁忌的死亡奇特風俗,在3年間累積158萬以上的瀏覽數。她表示:「我非常認真地看待自己的工作和整個改革死亡態度的活動。我以幽默架構出這些影片,但更重要的是,這些與死亡相關的正面積極訊息能夠散發出去。」 凱特琳致力於改變大眾對於死亡的態度,並不斷尋找更多葬禮安排的替代選項。因此,她與死亡學專家、藝術家、作家和學者們一同創辦「善終制度協會」,以求改革西方對於死亡、葬禮和哀悼儀式的態度。她的上一本作品《煙霧迷漫你的眼》即將由派拉蒙影視公司改編拍成電視影集,並由凱特
琳親自擔任顧問製作人。 現居洛杉磯,在當地經營非營利葬儀社「洛杉磯禮儀社」。 繪者簡介 蘭迪斯‧布萊爾Landis Blair 鋼筆插畫家,以充滿奇思妙想的暗黑繪本,以及圖像小說《打獵事故:罪與詩的真實故事》聞名,現居芝加哥。 譯者簡介 謝忍翾 師大翻譯所口譯組畢,譯有《聖堂的獻祭》《我從死人那裡學來的把戲》《黑色的故事》《艾倫‧ 狄波頓的人生學校:喚醒感官的大自然練習》《生理時鐘決定一切!》。喜歡舌尖上的文字,口齒生香。懇請賜教:[email protected]。 前言:從此刻參與死亡,才能體會生命的永恆 高尚或野蠻,誰說了算? 參與死亡的過程
,能使你更強大 望向蒼穹的柴堆火葬:美國科羅拉多州 大火燒去歧見 死亡之前,談錢就傷感情了? 一份骨灰外帶,謝謝! 死亡也無法斬斷親情緣分的馬聶聶:印尼 踏上祖先之道,深入頭骨墓穴 另類觀光:葬禮、牲禮與屍體的無限美好 打開屋型墓的前一夜 再見摯愛親人骷髏,思念不停歇 人人都是業餘人類標本師 亡者住我家,生死無邊界 離世親人,現在死得怎麼樣? 歡迎重返陽間!死者的亡靈節:墨西哥 我們一直跟死亡與哀痛玩捉迷藏 在這裡,讓我們得以與死亡直視 點上蠟燭,歡迎死者回家 待在死亡終點等候的小天使 加入人類堆肥,你也能是有價值的屍民:美國北卡羅萊納州 人體變堆肥,死亡再利用 腐朽的是屍體,
滋養的是萬物 有點近,又不會太近的玻璃棺材:西班牙 與死亡恰到好處的距離 高科技讓你與過世親人更靠近:日本 納骨堂的貼心高科技燈光秀 坦然面對自己即將來臨的死亡 用筷子撿起親人的遺骨,拾起平靜、放下悲傷 到屍體旅館Check-in 死神的凌晨三點鐘發明—大都會墓葬 克服對屍體的恐懼 萬世皆可問,凡事皆保佑的通靈頭骨:玻利維亞 在那提塔面前,你的事就是它的事 夾在天主教與原民信仰之間,通靈頭骨卡卡! 「可憐小東西」的死者崇拜 親人的頭骨,成為弱勢者的科技 屍落沙漠,和自然融為一體的自然土葬:美國加州 包容一切的沙漠 禿鷹短缺,天葬寂靜塔關靜音 不加修飾的死亡—天葬 後記:好好
與死亡面對面,找到能獲得慰藉的容身之處 致謝辭 序 從此刻參與死亡,才能體會生命的永恆 電話聲鈴鈴響起,我的心跳也撲通撲通加快。 開了這間葬儀社之後,頭幾個月,每回電話一響就足以令人心情激動。我們不是很常接到電話。「萬一⋯⋯萬一有人死了怎麼辦?」我常會這麼邊想邊倒抽一口涼氣。(嗯,沒錯,親愛的,這裡可是葬儀社—這是重點。) 電話另一頭,說話的是位安寧病房的護士。十分鐘前,她宣告約瑟芬死亡。現在遺體摸上去還有點溫度,而護士正坐在死者旁邊,和死者女兒爭執。女兒選擇打電話到我的葬儀社,是因為她不想要母親才剛嚥下最後一口氣,就馬上被人帶走,而是希望能把媽媽的屍體留在家裡
。 「她這麼做,是可以的嗎?」 「當然可以。」我回道。「事實上我們還鼓勵這麼做。」 「這樣做不犯法?」護士又問,口氣十分懷疑。 「不犯法。」 「通常我們會打電話給葬儀社,然後他們一小時內會來把遺體載走。」 「對遺體有掌控權的是死者的女兒,不是安寧病房,不是醫院,也不是療養院,更絕對不是葬儀社。」 「嗯,妳確定的話,好吧。」 「我確定。」我說。「麻煩妳告訴約瑟芬的女兒,她可以今天稍晚一點再打給我們,想要的話,明早打也可以。她什麼時候準備好,就什麼時候打。」 晚上八點,我們去接約瑟芬。此時離她死亡時間已經超過六個小時。第二天,她女兒傳了一段用自己手機拍的影
片。在這段三十秒的影片當中,死者躺在床上,穿著自己最喜歡的毛衣、披著圍巾。床畔的梳妝檯上燭火搖曳,屍體上覆蓋著玫瑰花瓣。 即便手機影片的畫質粗糙,也能看出約瑟芬在世上的最後一晚容光煥發。她女兒真心對於自己所完成之事感到自豪。以前一直是母親照顧她,現在由她來照顧母親。 我這種經營葬儀社的方式,並非所有同業都支持。有些人認為死者遺體應該進行防腐才安全(事實並非如此),還認為屍體應該交由有證照專業人員處理才對(這也不是事實)。這些有異議的人認為較年輕、追求進步的殯葬從業人員已經開始「把這行搞得像齣鬧劇」,更心想:「要說現在殯葬服務變成什麼樣子,或許以馬戲團這個詞來形容正合適。」有名男士更
保證:「哪天要是屍體可以不防腐,放在家中供人瞻仰三天,我就不幹殯葬業了!」 我住在美國。自十九、二十世紀之交,死亡就是這裡的一項大產業。一個世紀,恰好足以讓美國人忘記葬禮曾經的模樣:那曾經是家人以及鄉里間的事情。十九世紀時,沒有人會質疑是否該由約瑟芬的女兒來打理母親的遺體—如果她不做,那才叫奇怪;也不會有人質疑竟然是妻子替丈夫的屍體淨身更衣,或者疑惑怎麼是做父親的將兒子放在自製棺材中再抬至墓地。不過轉眼間,美國的殯葬業就變成比世界上其他地方更昂貴、更企業化經營,也更為官僚主義的產業。真要說我們殯葬業最擅長什麼,那就是拆散喪家和死者。 五年前,開一間葬儀社(以及寫這本書)還只是我眼裡
的一絲嚮往。那時我是火葬場的員工,也是運送遺體的司機,日子過得是光鮮亮麗,在貝里斯鄉間的潟湖地區租了一間小屋—那小屋可沒有多高貴。那裡連不到手機,也沒有無線網路,離最近的小鎮約有十五公里遠,只有開車才到得了。負責駕駛的是小屋管理人,名叫盧西亞諾,三十歲,貝里斯人。 為了方便各位想像盧西亞諾是怎樣的人,這麼說吧:無論他去哪裡,身後都跟著他養的一群忠心耿耿(不過有些瘦弱)的狗。小屋沒有人住的時候,他就會穿著夾腳拖、帶著大刀到貝里斯的叢林裡去,狗兒們還跟在身後。他一去就是好幾天。獵捕鹿、貘、犰狳,每抓到一隻,他就會宰殺再剝皮、開膛取心直接吃下肚 盧西亞諾問我是做什麼的。我告訴他,我在火葬
場替死者服務,他一聽立刻從吊床上坐起來。「你把他們拿去燒?」他問,「你把人拿去當烤肉?」 聽到這種說法,讓我想了一想。「這個嘛,那臺機器溫度更熱,可以到攝氏約九八○度以上,所以一燒就超過『烤肉』的階段。不過,差不多是這意思啦。」 在盧西亞諾住的地方,鄰里間如果有人過世了,家人會把遺體帶回家中,守靈一整天。貝里斯的人口多元,夾在加勒比海以及拉丁美洲的影響之間,以英語為主要語言。盧西亞諾自認是麥士蒂索人,也就是馬雅原住民與西班牙殖民者的後代。 他祖父是地方上的禮儀師,當地人需要找人來打理遺體時就會找上他。有時,等他到的時候屍體肌肉的僵硬攣縮狀況已經很嚴重了,難以替屍首更衣淨身。據
盧西亞諾說,若是這樣,他祖父就會跟屍體說說話。 「聽著,想要在天堂漂漂亮亮的嗎?你如果非要這樣渾身硬梆梆的,我就沒法幫你穿衣服喔!」 「也就是說,你爺爺會說服屍體不再屍僵?」我問道。 「這個嘛,也得抹一點蘭姆酒讓肌肉鬆下來。不過,對,他是會跟屍體說話。」他回道。 他爺爺說服屍體放鬆之後,就會把屍體翻面,肚子朝下,擠壓出因分解而產生的氣體。有點像是幫寶寶拍打嗝—先幫他嗝出來,免得他吐你一身。 「你在美國的工作也是這樣嗎?」他好奇地問,一面遠眺潟湖。 當然,貝里斯的大城市裡也有葬儀社採用美國商業模式,總是要家屬多花錢升級成桃花心木棺還有大理石墓碑。同樣地,這波現代化
的推力也推向貝里斯的醫院。現在無論家屬是否願意,醫院都可能要求進行解剖。盧西亞諾的奶奶去世前就不肯被開膛剖肚。 「正因為這樣,我們就把她的屍體從醫院偷走了。」盧西亞諾這麼告訴我。 「啊,什麼?」 我沒聽錯:他們把她的屍體從醫院偷走了。裹了張床單就抱走。 「醫院能拿我們怎麼辦?」盧西亞諾問。 他有個朋友溺死在這片潟湖裡。盧西亞諾的說法也很類似,他並沒有費事打給主管機關,通報有人溺死在這裡。「人都死了,他們能怎麼辦?」 盧西亞諾希望自己死時,身上能包裹著獸皮,墳壁上鋪著葉子,挖個簡單的洞把他埋起來就好了。裹屍的獸皮,他打算自己設計。 他表示自己「時時刻刻」都和朋
友談論死亡。大家會問問彼此:「欸,你死的時候想要怎麼樣?」 盧西亞諾問道:「你們那兒不這麼說嗎?」 很難跟他解釋。沒錯,大抵來說,大家不這麼說。 我幹這一行,心裡一直有個大問題,那就是:「為什麼我自己的文化在碰到死亡時要這麼渾身不自在?為什麼我們不肯聊這些事?不肯問問親朋好友他們過世時希望怎麼處置自己的遺體?」如此逃避,最後吃虧的是我們自己。對於人生的必然結局避而不談,於是導致荷包岌岌可危,也可能剝奪我們追悼亡者的能力。 我相信,如果自己能第一手見證別的國家如何處理死亡,或許就能證明面對死亡時並沒有一套規定的做法,告訴我們該怎麼「做」或是該怎麼理解。過去幾年間,我周遊世界
參加了各地的喪葬儀式,我去了澳洲、英國、德國、西班牙、義大利、印尼、墨西哥、玻利維亞、日本,也到了美國各地。 不論是印度的火葬柴堆,還是迦納天馬行空的棺材,都有很多值得學習之處。但是,我選擇造訪的地方,他們的故事一樣精采,而且說的人比較少。我希望自己所發現的事物,能幫助大家重新找回屬於自己這個地方的意義與傳統。將這些重新找回來,對於我身為葬儀社老闆來說很重要,但對於我為人子女、朋友的身分來說更為重要。 高尚或野蠻,誰說了算? 希臘史學家希羅多德在兩千多年前曾經寫下這麼一件事,這是史上第一次有人描述一個文化如何因另一個文化的喪葬儀式而大感震驚。故事中,希臘人會將死者火葬,而波
斯王國的統治者因好奇,召來一群希臘人到他的座下問道:「要付出什麼代價,(你們)才肯吃掉自己死去的父祖?」希臘人不願回答,表示世上再豐厚的獎賞都不可能讓他們吃人。接著,國王又傳來一群素以吃掉死者屍體而聞名的加拉太人。國王問道:「要付出什麼代價,(你們)才肯拿火去燒自己死去的父祖?」這群加拉太人請求他別再提「如此駭人」之事! 故事中描寫了我們對於其他族群如何處置死者覺得反感的態度,已然延續千年。要是你曾經走進現代葬儀社方圓一百公尺內,一定知道葬儀社業者很愛下面這段引言,據稱這是出自十九世紀英國首相威廉.格萊斯頓。 一邦一國何以待其死者,吾若得見,便能以數學之準確,測其國人之仁厚良善,之
敬律尊法,之忠於理念。 葬儀業者引用了這段話,刻了牌匾掛到牆上,還放在網站上顯眼的地方。一旁美國國旗的動畫圖檔飄揚,奏著《奇異恩典》當背景音樂。可惜的是,格萊斯頓從未提供他所說的那套公式,好讓我們能以他承諾的「數學之準確」,算出某一種處置死者方式的野蠻程度是七九.九%,而另一種方式的莊重程度則是六二.四%。 事實上,格萊斯頓可能從未說過這段引言。最早的紀錄顯示,這句話出現在一九三八年三月號的《美國墓地》雜誌中,一篇名為〈成功的墓地廣告術〉文章裡頭。我無法證明格萊斯頓沒說過這段話,但是某位研究格萊斯頓的專家曾跟我說,他從未讀過這句話,最多只能說這句話「聽起來像是格萊斯頓會說的話」。
即便認可其他文化的儀式有其好處,但我們還是往往讓偏見削弱了這種接納的情緒。一六三六年,有兩千名加拿大原住民溫達特族人聚集在現今加拿大休倫湖岸邊的一個公用墓地四周。這座墓地有近兩公尺深、七公尺寬,能容納七百人的屍骨。 這些骨骸死後的第一站並不是這座墓地。剛過世不久的屍體先以河狸皮製的皮裘包裹,再放到離地三公尺高的木頭棚架上。大約每十年,四周零零星星的聚落會去收屍準備公葬,並將這種葬禮儀式稱為「死者的饗宴」。在準備的過程中,會將屍體從棚架上移下來,由家屬(大多是婦女)負責把骨頭上剩餘的肉刮乾淨。 骨頭有多難清理,取決於這個人死了多久。有些屍體已經腐化,只剩下風乾、薄如紙片的皮膚還
附著在骷髏上;有些屍體保存了下來且快要變成木乃伊,這時就得把乾燥脫水的肌膚一條條撕下來燒掉。最棘手的屍體,則屬新死不久的人,屍身上還滿滿都是蛆的那種。 法國的天主教傳教士若望.貝巴親眼見證了這種清理儀式,並將之記錄下來。他不但沒有大為驚駭,還以深感讚嘆的口吻寫下家屬對待遺體的方式有多麼親暱。有一回,貝巴從旁觀察一戶人家解開屍體外頭裹的衣物,裡頭還滲著腐水。但那家人並沒有被嚇到,反而開始動手清理骨骸,然後再用新的河狸皮裘包裹屍體。貝巴問,這難道不是「能對基督徒有所啟發的高尚榜樣」嗎?對於在墓地舉行的葬禮,他同樣也表現了讚賞。當沙土及樹皮覆蓋了屍體,他覺得能看見如此「善行」實在令人寬慰。
我確信,在那個當下站在墓地的墳坑邊緣,溫達特人的喪葬儀式必定感動了貝巴,但卻沒有因此改變他最終的熱切目標:希望溫達特人能廢棄自己所有風俗儀式,並以基督教儀式取而代之。這麼一來他們就能變得「莊嚴神聖」,而非「愚蠢無用」。 我必須說,對於貝巴傳教士提出的替代儀式,加拿大原住民們並非都敞開胸懷接受。歷史學家艾瑞克.席馬曾寫道,第一民族(編注:數個加拿大境內民族通稱,指現今居住加拿大境內的北美原住民,但不包含因紐特人和梅蒂人。)與歐洲人對於彼此常有「令人不寒而慄的曲解」。法國天主教徒可是大大大方承認自己吃人,還吹噓自己在某個稱為「聖餐禮」的儀式中喝血吃肉(而且還是自己的神之血肉),這種狀
況你要溫達特人怎麼相信這些教徒都抱持著高尚的目標。 由於宗教是許多喪葬儀式的源頭,因此我們在貶損其他人的做法時,往往也會訴諸信仰。晚近至一九六五年,作家詹姆斯.福瑞澤都還在他的作品《火葬:這符合基督教精神嗎?》(讓我爆個雷:不符合)當中寫道,火葬是「野蠻行徑」,而且「助長犯罪」。在正經的基督徒看來:「想到友人的遺體被人像是烤箱中的烤牛肉一樣對待,油脂流瀉,組織滋滋作響,便覺思之欲嘔。」 我逐漸認為,一種喪葬風俗的好,根據的並不是數學(比如計算出其「野蠻行徑」的占比是三六.七%),而是情感,是相信自身文化有其獨特的高尚之處。也就是說,覺得某些喪葬儀式野蠻,只是因為這些儀式和自己文化中
的儀式不同。 參與死亡的過程,能使你更強大 我在貝里斯的最後一天,盧西亞諾帶我去埋葬他祖父母的墓園(包含他們偷走的那位祖母)。墓園裡滿是高出地面的水泥墳垛,有的照料完善,有的年久失修。雜草中有一座倒下的十字架,上頭包著一條女人的內褲。還有兩座墳墓則遭人以黑色噴漆草草寫下「迦薩大地」與「懺悔吧世人」幾個字。 遠遠的另一個角落,一棵大樹底下,他祖父母的兩具棺槨疊放,四周砌上水泥墳。「我奶奶,她並不想要這些水泥。她只想要塵歸塵,在地裡挖個坑。可是,你也知道⋯⋯」 盧西亞諾深情地拂去墳頭上的落葉。 讓我感觸最深的,就是祖母死亡的每一個階段盧西亞諾都參與了:從醫院偷走屍體
、舉辦守靈時全家人喝著蘭姆酒,聽著蘭伽拉音樂(那是奶奶的最愛),再到多年後打理她的墳墓。 相較之下,西方的喪葬業則要喪家在每次失去至親後糊里糊塗地走過一遭,而這糊里糊塗其實有其目的。大部分的人都沒法說出在屍體防腐的過程中,注射在母親身上的到底是什麼化學藥劑(答案:甲醛、甲醇、乙醇、苯酚的混合物),也沒辦法回答為什麼要買一個三千美元(約新臺幣九萬元)的不鏽鋼棺槨擺在墓園裡(答案:這樣方便維護草皮的人員除草)。二○一七年,美國全國公共廣播電台對葬儀社進行了一項調查,發現制度令人一頭霧水、對人沒有幫助,其設計目的似乎是要讓一般消費者無法看穿,只得在滿心哀慟、財務吃緊時一次次做出擲下大把銀子的決
定。 喪葬業必須要改革,必須引進新的做法。一方面不該再那麼唯利是圖,另一方面也要更鼓勵家屬參與。但若我們表現得像是若望.貝巴的翻版,誤以為自己做對了,而其他那些「非我族類」都野蠻而無禮,就不可能去改革(甚至是質疑)我們現有的喪葬體制。 這種嗤之以鼻的態度,可能會出現在你始料未及的地方。全球最大旅遊指南出版社孤獨星球,曾在介紹峇里島的旅遊書中,提到特魯揚村一派田園風光的墓園。村民們編織竹籠,將死者放進去任其腐化,再把屍骨拿到外頭,堆放在青蔥蓊鬱的景色當中。書中並沒有解釋這些古老風俗背後的意義,反而建議明智的旅人「最好跳過這般殘忍駭人的景象」。 像加拉太人那樣把親愛的老爸吃下肚,
你可能永遠做不來。我也做不來,因為我吃素—開玩笑的啦,老爸!然而,宣稱西方的喪葬儀式優於世界其他地方的文化,仍然是大錯特錯。況且,由於「生死關懷」企業化、商業化的緣故,若是要比較談到死亡時的實際距離、心理情感上的親近程度,還有相關的儀式,美國可是遠遠落後其他地方。 好消息是,我們並不是非要對死亡避而遠之或感到晦氣不可。解決問題的第一步,就是要現身、要在場、要參與。大抵而言,我在東京及巴塞隆納等大城市都看到家屬整天陪在遺體旁邊,並且留下來看火葬過程。在墨西哥則看到家屬在親人過世多年後仍然去墓園獻上祭品,不讓任何人因死亡而被大家遺忘。 本書中的許多儀式很可能跟你所奉行的不同,但希望你能
在差異中看到美好之處。或許你曾經真真切切體驗過死亡帶來的恐懼和焦慮,但你也走到這裡了,就像你即將在書中碰到的那些人一樣,一起親臨死亡的現場。 死亡也無法斬斷親情緣分的馬聶聶:印尼 踏上祖先之道,深入頭骨墓穴 幾個月後,我們在印尼最大的城市雅加達降落。印尼由一萬七千多個島嶼組成,人口是世界第四多。(僅次於中國、印度和美國。) 為了搭下一班飛機,我們拖著腳步穿過護照檢查區。 「要去印尼哪裡?」櫃檯的年輕女性問道。 「塔納托拉查縣。」 她臉上露出一抹促狹的微笑。「你們要去看死屍?」 「對。」 「喔—真的嗎?」她似乎有點嚇一跳,彷彿一開始的問題只是客套聊個兩句。「那些死屍,你知道他們是不是自己
走路嗎?」 「不是,是由家裡的人扶著。跟殭屍不一樣。」保羅回答道。 「我很怕那些!」她轉過頭,對著旁邊隔間的同事緊張地笑了兩聲,一面蓋章讓我們通過。 等到好不容易抵達南蘇拉威西島的首府望加錫時,我已經三十九個小時沒睡了。離開機場大廳,走入濕凝沉重的空氣,一路上保羅就像明星一樣受人簇擁著。剛才忘了說,保羅本人看起來就像他的屋子一樣特立獨行—我這麼說,是秉持著最崇高的美學敬意。他頂著濃密的雷鬼頭,留著一把鑲著串珠的巫師鬍,身上有好些刺青。旅途中,他一身紫天鵝絨長禮服,頭戴高頂禮帽,帽沿一顆白鼬骷髏頭。沒人知道他到底幾歲。我們倆有位共同朋友,曾形容他像是「經提姆.波頓重新演繹的十八世紀公路劫匪」,保
羅則自稱是「歌手『王子』與羅馬尼亞大公『弗拉德三世』的混搭」。 本來瘋狂搶客的計程車司機都不搶了,紛紛湊近想看一眼保羅的刺青跟骷髏頭帽。無論是上鎖的門還是祕密的修道院,別人進不去的地方,保羅都能靠這身怪異的打扮無往不入。其他人被弄得一頭霧水,沒法拒絕他。 我們連在旅館小睡一會兒的時間都沒有,找到司機後就一路連開八小時往北奔去。道路兩旁,翠綠的稻田延綿不絕,水牛懶洋洋地撲通跳進泥巴中。 在南方低地當中行駛,聽到路旁清真寺的播音喇叭傳來呼喚信徒禮拜的通知。印尼人口以穆斯林為主,不過在塔納托拉查縣的深山之中,一直到二十世紀初荷蘭人傳入基督教之前,當地人信仰的是一種「祖先之道」(Aluk to Dol
o)的泛靈信仰。
服務主導邏輯
為了解決大都會多元計程車評價 的問題,作者RobertF.Lusch,StephenL.Vargo 這樣論述:
2004年,Vargo and Lusch首次發表了「服務主導邏輯」的文章,建議用全新的服務主導邏輯來取代傳統的商品主導模式,用以指導企業的市場行銷策略及方向。事實上,盧施(Lusch)與瓦爾格(Vargo)準確地記錄下IBM聚焦於服務科學、管理、工程(SSME)的作法,這正是過去二十年中,這一家公司從商品主導邏輯、轉而進入服務主導邏輯的直接映證;另外,在服務科學領域中的每一個人,在共同建立知識主體與工具時,都能因為對服務主導邏輯的進一步認識而獲得更大幫助。書中明確陳述了另一種有別於大量計畫、產品導向、企業財務最佳化的世界觀,並將此架構以十個基礎前提組織起來,透過本書,
我們能夠更了解服務系統以及價值共創的輪廓。 *第一本由世界知名的頂尖學者所操刀,以淺顯易懂的概念說明服務主導邏輯 *用有別於新古典經濟學的商品導向以及企業利益最大化的世界觀陳述 *以十個基礎前設,組成一個組織化的框架 *每章最後的開放式問題,讓讀者有對話與反饋的空間 名人推薦 國立清華大學科技管理研究所教授 丘宏昌 國立清華大學科技管理學院講座教授 史欽泰 國立清華大學服務科學研究所教授 林福仁 逢甲大學人言講座教授暨台灣董事學會理事長 許士軍 國立台灣大學工商管理學系暨商學研究所教授 陳鴻基 國立清華大學服務科學研究所所長 嚴秀茹 誠摯推薦(
依姓名筆劃排序) 「服務業之發展乃反映市場已由「供不應求」進入「供過於求」狀態。此時,在劇烈競爭之下,人們不管從事何種產業,都必須緊緊把握和追隨甚至預見市場需要之走向,予以滿足。這是本書《服務主導邏輯》之要義,也是服務產業發展演進的由來。」--逢甲大學人言講座教授暨台灣董事學會理事長 許士軍 「本書中所提出的服務主導邏輯的公理與基本前提,可以讓我們將現在參與其中的服務系統,透過服務系統與價值共創的觀點與邏輯,加以描述與分析,讓我們更清晰了解參與的利害關係人的關係與互動所形成的價值體系。」--國立清華大學服務科學研究所教授 林福仁 「『服務主導邏輯』學門的代表作」--國立台灣大
學工商管理學系暨商學研究所教授 陳鴻基
想知道大都會多元計程車評價更多一定要看下面主題
大都會多元計程車評價的網路口碑排行榜
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#1.多元計程車好跑嗎在PTT/mobile01評價與討論 - 台灣景點資訊 ...
大都會多元計程車 ptt在PTT/mobile01評價與討論, 提供多元化計程車兼職、多元計程車好跑嗎、多元化計程車討論就來台灣景點資訊集合站,有最完整大都會多元計程車ptt體驗 ... 於 attractions.reviewiki.com -
#2.Uber司機開大都會多元化,免一年行費、不抽成賺... - 165反詐騙
165反詐騙,以下是開拓大哥分享加入大都會多元計程車的3項優勢:. 公平派遣:多元計程車司機及小黃和睦相處. SOGO及機捷排班,公平派遣 ... 於 165.iwiki.tw -
#3.車隊越來越貪婪- 一個計程車司機的告白
但是現在的車隊,養大了,大到不能倒,心也變得越來越貪婪。 ... 結果,UBER也不是笨蛋,UBER發現多元化計程車司機必須擁有計程車司機的 ... 於 blog.udn.com -
#4.我是大都會多元計程車司機,我兼職跑車,月收入高達10萬元!
我是大都會多元計程車司機,隊編0602 吳赫騰,感謝大都會,讓我賺錢、家庭都兼顧! 我與親愛的老婆,還有兩個寶貝女兒的全家福照。 我在成為大都會 ... 於 maymay666888123.pixnet.net -
#5.111年國文--多元型式作文攻略[記帳士] - 第 298 頁 - Google 圖書結果
... 飛機、高鐵、接駁車、計程車等均事先預訂一番,似乎這樣才能有一次完美安心的旅程。 ... 只好選擇放棄原本體貼、善意的、既有的君子協定;而各行各業也都會面臨 ... 於 books.google.com.tw -
#6.印度聖境.跟著佛陀去旅行: 恆河十二大聖地旅行地圖
理論上,德里的計程車和電動三輪車是跳錶制的,不過也有些司機一看到外國人,就會藉口計程錶 ... 不過,只有在身心都平安清明的狀態,才能好好地欣賞這座多元化的大都會。 於 books.google.com.tw -
#7.55178大都會計程車 - Facebook
55178大都會計程車, 台北市. 16531 likes · 23 talking about this. 科技創新、服務升級邀請您一同翱翔雲端、創造感動搭車體驗! 「178叫車」APP叫車省錢又快速, ... 於 www.facebook.com -
#8.【網友推薦】大都會多元計程車車齡限制 - 日本打工度假問答大全
多元 化計程車領牌注意事項- YouTube2019年9月23日· 讓大都會車行業務張襄理親自為您說明(點選秒數即可跳至該畫面... 的車外觀限制01:49 多. 於 jpworktravel.com -
#9.大都會計程車評價【有片】Uber - Gxear
24小時計程車服務:機場接送,多元計程車,但其他的時間,年紀大被裁員,基本上都可順利坐到車,包車旅遊,我們司機也會自救,用股哥導航,首創搭車不用錢。 ERA CAR Benz ... 於 www.forumguinurope.co -
#10.要當計程車司機?不要再相信那個多元計程車廣告說月入15-20 ...
高額獎勵金]歡迎「55178大都會多元計程車」「55688台灣大車隊」 「LINE TAXI」(taxi go) 的司機跳巢加入UBER大家庭,立刻享受國際級流暢派車服務。跑計程車賺不到錢? 於 lyft.pixnet.net -
#11.我該加入哪家多元計程車隊? UBER?台灣大車隊?大都會 ...
大都會 計程車?Line Taxi ?yoxi ? 針對多元計程車來說,想要加入多元化計程車隊的,比較各家車隊的優劣勢,以 ... 於 uftaxi.pixnet.net -
#12.【加入大都會車隊,日賺5000,月收入突破16萬元】計程車 ...
大都會大都會 車隊大都會車隊計程車計程車計程車隊計程車車隊車隊多元計程車多元計程車隊多元計程車車隊車隊計程車大都會計程車隊大都會多元計程車隊多元計程車多元多元 ... 於 outbound.pixnet.net -
#13.多元化計程車領牌注意事項 | 大都會多元計程車車齡 - 訂房優惠 ...
大都會 旅館位於著名的旅遊觀光區——桃園區,可讓您的旅程變得更加舒適方便。酒店提供了完善的設施,這可讓您在住宿期間更加愉... 227 評價 滿意程度7.5 ... 於 twagoda.com -
#14.大都會衛星計程車 - 臺中觀光旅遊網
大都會 55178計程車(Metro Taxi)由一群具有服務熱忱、主動照護、關懷社會、 ... 信用卡點數,看車輛位置,對司機評價,大都會派遣平台與世界科技同步。 於 travel.taichung.gov.tw -
#15.台灣大車隊優先派遣多元計程車,小黃
2021年5月14日 — <圖片來源:台灣大車隊、大都會計程車招募多元計程車司機的廣告>. 儘管台灣大車隊多元化計程車與小黃計程車的矛盾與紛爭在我們這些計程車司機之間早就 ... 於 imataxidriver.pixnet.net -
#16.#更我是大學生也是計程車司機(圖多文長) - 閒聊板 | Dcard
這些就是多元化計程車特色是沒有空車燈,沒有車隊的LOGO (有些有) 看起來就 ... 每個車隊一定都會有老鼠屎台灣大車隊目前是沒有打折的優惠至於大都會 ... 於 www.dcard.tw -
#17.木蘭司機!婦女節防疫不間斷大都會推女司機防疫車隊
肺炎當道,人心惶惶,大都會計程車隊設立「車輛消毒區」落實消毒,加強司機配合政策,營業中全程口罩,保護自己與乘客,另配置酒精和次氯酸鈉消毒水, ... 於 cnews.com.tw -
#18.我開大都會多元計程車,月入10萬多,迎接事業第二春!
而且因為是派遣公司旗下的司機,還是會受到勞基法限制,對工作時數及休假天數的規定比較沒有彈性,我想多跑一點也不行。 後來知道大都會有多元計程車方案 ... 於 libai123123123.pixnet.net -
#19.公共運輸發展成果檢討及推動策略研析 - 第 172 頁 - Google 圖書結果
... 狀車公共運輸車車 附錄 2 公路公共運輸多元推升計畫(106-109 年)規劃措施如下。 ... 公共運輸市占率含 6,522 89% N.A. N.A. 11% 88% N.A. N.A. 12% -0.11 計程車。 於 books.google.com.tw -
#20.Uber /大都會多元計程車在平台上面有價格上的弱勢,因次叫車 ...
[Uber 尬大都會多元計程車] 大都會多元計程車台北剛上場的時候,Uber 博士劉伯烏就以台北乘客的立場,來觀察大都會多元計程車,大都會多元計程車的叫 ... 於 ubertaiwan01.pixnet.net -
#21.【單打獨鬥很辛苦,加入大都會穏定 月賺十萬元 】計程車賺錢術
大都會大都會 車隊大都會車隊計程車計程車計程車隊計程車車隊車隊多元計程車多元計程車隊多元計程車車隊車隊計程車大都會計程車隊大都會多元計程車隊 ... 於 mtaxi.pixnet.net -
#22.一年翻身全台第四大車隊!補貼乘客又讓利司機,LINE TAXI賺 ...
明明,台灣計程車叫車市場早已有台灣大車隊、大都會等老牌的全國性車隊,各地區也都有獨霸一方的地區型車隊,近年,整個產業更又面臨Uber的破壞式創新 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#23.我開過uber,也待過台灣大車隊,最後我選擇大都會多元計程車...
多元化計程車收入2019 - Aug19.201909:44.我開過uber,也待過台灣大車隊,最後我選擇大都會多元計程車,每月實收十萬多元!...以投入差不多的跑車時... 於 info.todohealth.com -
#24.計程車品牌比較:Uber/台灣大車隊/yoxi/LINE TAXI哪個口碑最 ...
隨著多元計程車的叫車平台選擇愈來愈多,許多消費者會先參考社群網路上的評價,乘車後則會分享叫車體驗的心得,因此在如此競爭激烈、快速發展的市場 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#25.大都會計程車評價
我開過uber,也待過臺灣大車隊,最後我選擇大都會多元計程車,每月實收十萬多元!. 我原本是全職UBER司機,營收最高曾經一個月跑到20萬,那時候我每天開15-16個小時, ... 於 www.maqinas.me -
#26.多元化計程車領牌注意事項 | 大都會多元計程車車齡 - 旅遊日本 ...
酒店內設有多種設施和服務,可讓您安心酣睡,盡享舒適。秉承顧客至上的服務理念,大都... 58 評價 滿意程度8.0. 住宿 ... 於 igotojapan.com -
#28.【有片】Uber 帶動創新服務!6 款「叫車App」實測如何叫車
確定叫車前可以選擇4 種車型(大都會衛星、貴賓計程車、超級貴賓車、非黃色多元車),可以預估車費,付費方式可選擇現金或信用卡。 於 www.upmedia.mg -
#29.阿尔巴尼亚- 维基百科,自由的百科全书
阿爾巴尼亞共和国(阿爾巴尼亞語:Republika e Shqipërisë),通稱阿爾巴尼亞(阿爾巴尼亞語:Shqipëria),是一个位于欧洲东南部、巴爾幹半島西南部的国家。 於 zh.m.wikipedia.org -
#30.時常有新手在猶豫開Uber多元計程車?或是台灣大、大都會的 ...
(1)歡迎「大都會多元計程車」「台灣大車隊」「LINE TAXI」計程車司機跳巢加入UBER大家庭,享受國際級派車服務APP,高水準的UBER 乘客,UBER流暢公平的派 ... 於 leadway2.pixnet.net -
#31.大都會多元化計程車車齡 - Artport
大都會 特地為UBER司機整理出關於多元化計程車的5大常見問題,包含:多元化計程車的規範、車輛、車齡限制。誰適合開多元化計程車、開多元化計程車的收入如何? 於 www.alargemia.me -
#32.【最新】yoxi 計程車哪裡有?最新優惠碼、信用卡推薦
現在市面上大眾常用的叫車App有台灣大車隊、Uber、LINE Taxi等,而2020年11月成立 ... 目前yoxi 服務涵蓋西半部大部份都會區,台北、新北、基隆、桃園、台中、台南、 ... 於 www.money101.com.tw -
#33.Re: [問卦] 小黃直接抄uber那套軟體運行邏輯很難嗎 - PTT 熱門 ...
我們家的司機不廢話, 如果覺得頭枕吵可以選多元計程車,沒頭枕。 5. ... 接下來會在評價頁面讓乘客反應相關的情況,車隊立場是絕不容許拒絕非現金交易。 於 ptthito.com -
#34.這不是小黃!三大多元計程車品牌之比較及搭乘體驗作者
並提供車輛定位及行車軌跡、消費者乘車後進行服務品質評價等相關乘車服務。 目前提供多元計程車服務的有Uber、台灣大車隊、大都會衛星……等等,為了. 於 www.shs.edu.tw -
#35.我的不正經人生觀 - Google 圖書結果
開記者會要有「哏」我個人是沒把理想性擺太高,畢竟媒體也有收視率考量,一則新聞才兩分鐘,是要怎麼講大道理?所以每次開記者會時,我都會在前一天就想好響亮的標題, ... 於 books.google.com.tw -
#36.台灣大車隊解密多元計程車大數據,65%愛用者為女性
根據交通部統計,車身顏色不受限的多元計程車加速發展,去年底已占全台計程車總量14.8%!全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」,近日發布【台灣大 ... 於 www.cw.com.tw -
#37.Uber、Yoxi、台灣大車隊、呼叫小黃5大「叫車平台」服務比一 ...
生活在大都會地區,即使沒有開車,想去哪裡只要隨手一攔,幾乎都可以搭著 ... 來台近8年的美國多元化計程車服務Uber,早期以便捷操作和價格透明而 ... 於 www.techbang.com -
#38.多元計程車收入如何好跑嗎?多元計程車申請條件資格懶人包
這其實真的很難有一個標準答案,根據大都會計程車分享的數字,多元計程車司機月收入上看十萬不是問題,數字很誘人,不過相對的,你也需要付出相應的時間成本,只要努力相信 ... 於 banks.com.tw -
#39.多元化計程車 - 高雄市政府交通局
(一)本局為輔導計程車產業提供差異化服務,輔導本市派遣車隊投入多元化計程車經營,率先全國 ... 凱旋大都會車隊, 178叫計程車-凱旋多元車, 高雄市三民區建國一路451號. 於 www.tbkc.gov.tw -
#40.我開過uber,也待過台灣大車隊,最後我選擇大都會多元計程車
感謝大都會多元計程車隊,讓我生活品質提升,賺到理想的收入,還能和我現有的正職工作相輔相成。最後,也奉勸還在開UBER的朋友,好好想清楚你賺的錢是 ... 於 yiming123123123.pixnet.net -
#41.大都會多元計程車,乘客多,收入多.多元化計程車最佳選擇! @ ...
大都會多元計程車,多元化計程車最佳選擇!! 大都會50320多元司機分享下面三點好處: 1. 大都會人性管理、多元司機及小黃和睦相處,55178大家一起發:sogo及機捷能排班/較 ... 於 blog.xuite.net -
#42.【即時派車】2022最新推薦十大叫車App排行榜 - mybest
定位迅速、具多元支付的老牌車隊. 大都會計程車是台灣最早的叫車App,累積了多年的服務經驗,功能豐富又實用,為消費者帶來高品質的乘車體驗。 於 my-best.tw -
#43.【問答】大都會多元化計程車ptt。第1頁 - 旅遊台灣
政府設置一個多元化計程車抵抗UBER...(55688、55178等等)多元化計程車一定要加入車隊...至於大都會衛星各位技術好是叫的到打折車的.,交通部去年推動多元化計程車方案, ... 於 travelformosa.com -
#44.大都會計程車收入的評價費用和推薦,FACEBOOK、YOUTUBE
這其實真的很難有一個標準答案,根據大都會計程車分享的數字,多元計程車司機月... 以上即是簡單的多元計程車收入介紹,無論你是想把多元化計程車當正職,還是期望藉 ... 於 edu.mediatagtw.com -
#45.台中大都會計程車
大都會 55178每輛車投保新台幣1,600萬之乘客平安責任險,台灣基隆、台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄設有計程車客服中心,提供24小時全年無休客服,不論是預約訂車、 ... 於 0805202223.avvocatofabiospano.it -
#46.在App Store 上的「大都會計程車」 - Apple
閱讀評論、比較客戶評分、查看截圖,並進一步瞭解「大都會計程車」。下載「大都會計程車」並在iPhone、iPad 和iPod touch 上盡享豐富功能。 於 apps.apple.com -
#47.大都會多元化計程車收入 - 日本打工度假最佳解答
大都會計程車 司機賺更多|多元化計程車及黃色計程車,司機月入10 ...小黃計程車多元化計程車|台北台中台南高雄全台各地專人服務... 加入大都會55178 ... 於 jpworkingholiday.com -
#48.大都會計程車55178 信用卡支付車資試算機場接送包車旅遊大車隊
全國第一家:大都會計程車是台灣第一家叫車APP,也是全國第一家同時提供Android Pay,不必找讀卡機、不必靠近讀卡機、更不必嗶,就能使用Android Pay,使用最簡便。 於 play.google.com -
#49.繼續留在台灣營運,但為何Uber不願成立「大車隊」? - 數位時代
如果,Uber接受多元計程車方案,會發生什麼事? ... 尊重且歡迎各界提供意見,但仍希望Uber能加入多元計程車,成立「Uber大車隊」。 ... 來源:大都會. 於 www.bnext.com.tw -
#50.計程車打七折- 173 叫車App, 好車、好人、好便宜、叫車快 ...
比UBER、 台灣大車隊55688、大都會計程車55178、LINE TAXI、Yoxi、呼叫小黃更優惠。24小時計程車服務:機場接送、包車旅遊、計程車試算、多元計程車、無障礙計程車。 於 www.0173.tw -
#51.多元計程車︱55688台灣大車隊司機招募歡迎加入成為司機
台灣大車隊的多元計程車隊完全符合政府法令,合法營業讓乘客安心就是我們台灣大車隊的使命! 旅客責任險. 依據法規,計程車運輸業,需替乘客投保責任險150萬元/人。 台灣 ... 於 www.55688taxi.com -
#52.大都會計程車55178|178叫車app|多元計程車 ... - Instagram
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