大均駕訓班曾教練的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

書中字有黃金屋 問題的答案無所不包論文書籍站 大均駕訓班曾教練

另外網站大均駕訓班dcard - Kojin也說明：想請問大均駕訓班哪個教練比較好？目前看到的有，8號石教練，16號曾教練，比較多好評，39號莊教練好像也有一些好評，想請有去過的人給點意見，另外請教平日班大概多少 ...

中央警察大學 交通管理研究所 曾平毅所指導 梁嫚芸的 臺北市民營駕駛訓練機構評鑑制度之重新檢視 （2009），提出大均駕訓班曾教練關鍵因素是什麼，來自於駕訓班、評鑑架構、評分方式、層級分析(AHP)。

而第二篇論文嶺東科技大學 行銷與流通管理研究所 陳君杰所指導 胡嘉玲的 小客車學員選擇駕駛訓練班影響因素與其類型之研究 （2008），提出因為有 駕駛訓練班、分析層級程序法的重點而找出了 大均駕訓班曾教練的解答。

最後網站大均駕訓班dcard則補充：本班位於台中市南屯區環中路旁，是台中最新的駕訓班！我們有全新場地設備及全新教練車，教練用心教學，開車學得開心，讓您取得駕照後上路更安心！！

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了大均駕訓班曾教練，大家也想知道這些：

臺北市民營駕駛訓練機構評鑑制度之重新檢視

為了解決大均駕訓班曾教練的問題，作者梁嫚芸 這樣論述：

目前臺灣地區對於汽車駕駛人之養成教育，通常是仰賴民營汽車駕駛訓練機構。而往常之教學目標是讓民眾能順利取得駕駛執照，對於培訓優良駕駛人或促進道路交通安全的貢獻，則不顯著。雖然目前公路主管機關訂有相關規定來進行民營駕訓班的考評工作，但由於51項評估準則項目過於繁雜、不符實際、未能反應考評目的等問題，並不實用。因此本計畫乃重新檢視此考評作業的現況問題與研擬新的考評作業架構。初擬的新評估目標為「提升教學品質與培養優良駕駛」，其下另有「行政管理」、「學科教育」、「術科教育」與「研究發展」等4項標的與以下9項準則：「行政作業」、「學員服務」、「師資與教室」、「教材與設備」、「教練車狀況」、「環境與場地」

、「修護與實習」、「教學研發」與「實體環境」。本研究利用14位專家學者之問卷分析，以層級分析法（AHP）來確認評估架構與相對權重，更多準則的統計比較與架構討論均在問卷中執行。最後，本研究透過各項評估準則之給分方式研擬與設計提供了一能符合實際且能操作的考評作業。關鍵詞：駕訓班、評鑑架構、評分方式、層級分析(AHP)

小客車學員選擇駕駛訓練班影響因素與其類型之研究

為了解決大均駕訓班曾教練的問題，作者胡嘉玲 這樣論述：

　　本研究之目的在探討小客車學員選擇駕駛訓練班之準則及其類型。藉由收集分析與駕駛訓練班相關文獻，並應用分析層級程序法建立小客車學員選擇駕駛訓練班之分析層級結構，定義層面及準則、設計問卷進行調查後，進行權重分析，確定學員選擇最適駕訓班之準則權重，並進一步以集群分析方法分析準則權重，以了解學員對於各項準則重視之類型。結果發現小客車學員以學費低、交通成本低、教練專業能力佳、師生比高、評鑑結果佳與外界風評最受重視，且學員對於各項層面與準則之權重均具有共識。集群分析結果顯示學員可區分為「重視成本群」與「綜合評價群」二集群，除了師生比高準則沒有顯著差異外，「重視成本群」對於學費低與交通成本低為重視；「綜

合評價群」則在其餘準則較高於重視成本群。針對重視成本群，建議駕訓班未來應考慮採取提供接送服務等降低學員學習成本策略。針對綜合評價群，應強化教練在職訓練，提升專業能力，並維持適當師生比，使學員得以獲得良好的教學。同時應設法提高考照通過率、做好監理單位評鑑準備工作，並廣為宣傳，吸引學員注意到駕訓班的良好績效。

想知道大均駕訓班曾教練更多一定要看下面主題
大均駕訓班曾教練的網路口碑排行榜