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壓縮機離合器異音的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張超群、陳文川寫的 汽車噪音與振動問題之故障診斷及排除(附光碟)-2版 可以從中找到所需的評價。
另外網站汽車空調壓縮機的機構模擬 - 財團法人車輛研究測試中心也說明：主要常見的故障現象包含出現異音及洩漏，產生異音的原因為電磁離合器因轉速變化過快使軸承損壞，或傳動履帶鬆脫所導致，另外洩漏也是空調失效的常見問題，通常伴隨壓縮 ...
國立中央大學 機械工程研究所碩士在職專班 賴景義所指導 王怡文的 二維組裝公差分析之研究 （2008），提出壓縮機離合器異音關鍵因素是什麼，來自於二維組裝公差分析、公差分析、迴轉式壓縮機。
最後網站壓縮機離合器異音的影片 第1集 - YouTube 線上影音下載則補充：【壓縮機離合器異音】「壓縮機離合器異音」#壓縮機離合器異音,汽車冷氣不冷的原兇【BMW變頻冷氣壓縮機／E39機械式可變調壓閥】白同學DIY教室,冷氣要定期保養嗎？
汽車噪音與振動問題之故障診斷及排除(附光碟)-2版
為了解決壓縮機離合器異音 的問題，作者張超群、陳文川 這樣論述：
全書共分五章，第一章介紹振動的基本概念；第二章介紹聲音的基本概念；第三章則依引擎、底盤、車身之分類簡介常見的汽車噪音；第四章說明汽車噪音與振動問題的故障診斷程序、診斷注意事項、傳統診斷法及掌上型振動噪音分析儀法，最後敘述如何應用排除可疑系統和零組件法以縮小故障源；第五章則將汽車噪音與振動問題做有效的歸類，說明問題的徵狀、產生原理及故障排除。在附錄中我們介紹振動和噪音一些基本名詞和術語。 本書特色 隨著生活水準的提高，人們對汽車品質和舒適性的要求也較從前嚴苛，希望汽車於使用時能保持平順與靜音。當汽車出現噪音或振動問題時，除了造成駕駛和乘客困擾外，也很可能是汽車某部位出現故障前之徵兆。
因此，汽車修護場的技師是否有能力作較有系統及較有效率的診斷與維修，便成為重要的課題。在此我們應用噪音和振動的基礎理論，介紹較有系統及效率的診斷方法，並將汽車上常出現的噪音與振動問題作系統化歸類，希望能夠對汽車噪音與振動問題的診斷及故障排除產生舉一反三的作用。 本書可作為高工汽車科及科技大學車輛類組學生或修護技師在汽車噪音及振動問題上故障排除的參考書。 作者簡介 張超群 現職： 南台科技大學機械工程系副教授 學歷： 美國辛辛那提大學機械工程博士 專長： 汽車噪音及振動、多體動力學、車輛動力學 證照： 汽車修護乙級技術士 著作： 應用力學－靜力學（新文京） 應用力學－動力學（新文
京） 陳文川 現職： 南台科技大學機械工程系先進車輛組技士 學歷： 南台工商專科學校機械工程科汽車組（二專部） 南台科技大學工業工程與管理研究所碩士 專長： 汽機車修護與檢驗（汽機車修護15年經驗）、人因工程 證照： 汽車修護乙級技術士、機車修護丙級技術士、小客車檢驗員
二維組裝公差分析之研究
為了解決壓縮機離合器異音 的問題，作者王怡文 這樣論述：
隨著工業科技的進步，公差分析已成為機構設計者為權衡優質的產品性能，及降低製造不良率時不可或缺之重要工具。傳統試誤法的使用，會浪費過多的時間及金錢等重要的可貴資源，至於一維組裝公差分析雖然已廣泛地被大眾所利用，但尚無法將幾何公差列入分析，稍有嫌不足之處。本研究中將探討二維組裝公差的分析流程，並介紹向量迴圈的建構原則及特性，同時採用DLM演算法求解零件尺寸的變數，最後搭配組裝公差模擬之最壞狀況法及統計法的應用，求得客觀的組裝公差設計值。同時於文中將取不同類型之的單迴圈及多迴圈的案例做進一步的探討，確認其推導流程的正確性。最後取密封型迴轉式壓縮機做為實際案例進行分析，求解未知的組裝公差設計值，希望
透過此法求得較為客觀的零件尺寸設計值。